Neumáticos de invierno "Nokia Hakapelita": reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Los automovilistas experimentados saben que la seguridad y la comodidad al moverse dependen directamente de la calidad de los neumáticos. Por lo tanto, abordan su elección de manera muy responsable. Entre la gama de neumáticos de invierno, los productos de la marca finlandesa Nokian tienen demanda. "Nokia Hakapelita": una serie de neumáticos para automóviles, gracias a los cuales la empresa fabricante se ha hecho famosa en todo el mundo. Echemos un vistazo más de cerca a los modelos de caucho más populares y las reseñas sobre ellos.

Historia de la marca

La empresa escandinava Nokian es el mayor fabricante de neumáticos del norte. La planta comenzó a producir productos automotrices en 1936. El trabajo duro y la constante introducción de tecnologías innovadoras en el proceso de producción han convertido a los neumáticos de la empresa finlandesa en uno de los mejores y más demandados del mundo.

Esta marca produce neumáticos diseñados específicamente para operar en regiones con condiciones climáticas difíciles, inviernos verdaderamente helados y nevados. Nokia Hakapelita es especialmente popular. Los neumáticos de invierno de esta serie se fabrican desde hace más de 70 años. Cada nuevo modelo de neumático recibe delos desarrolladores mejoraron el rendimiento.

El fabricante invierte anualmente parte de los beneficios en el desarrollo y ensayo de productos. El caucho se prueba durante el proceso de producción en nuestro propio campo de pruebas ubicado sobre el Círculo Polar Ártico. Es en este lugar donde se crean las condiciones más severas para probar el comportamiento de los neumáticos en circunstancias extremas. Un enfoque tan serio de la producción nos permite crear productos verdaderamente de alta calidad que pueden garantizar la seguridad y una larga vida útil.

"Invierno" de Nokian

La marca finlandesa presentó neumáticos de invierno en dos series: Nokia Nordman y Nokia Hakapelita. La segunda opción se considera una clase premium y la primera pertenece al segmento de precio medio. Sin embargo, al elegir entre ellos, los conductores suelen preferir neumáticos más caros, argumentando que están mejor fabricados y se comportan mejor a temperaturas ambiente bajas.

Cada modelo de neumático obtiene su dibujo original de la banda de rodadura, seleccionado mediante tecnología informática. Esto le permite lograr el máximo agarre con la superficie de la carretera y garantizar una eliminación efectiva de la humedad. A pesar de que los neumáticos más antiguos tienen propiedades ligeramente peores que los nuevos, todavía tienen demanda. Esto sugiere que el fabricante presta especial atención a la calidad del producto y se ocupa de las necesidades de los propietarios de los "caballos de hierro".

Modelos populares

Durante muchos años, "Nokia Hakapelita 2" fue apreciadoconductores para la confiabilidad y el funcionamiento excelente. Muchos lograron montarlo durante 6-8 temporadas con una pérdida mínima de clavos. Según las revisiones, este modelo puede superar cualquier "sorpresa" en el camino de invierno. El fabricante logró lograr un rendimiento tan alto gracias al uso simultáneo de tacos y un compuesto único que le dio a la goma una buena tracción en cualquier tipo de superficie.

Muchos conductores consideran que la segunda generación de neumáticos es la más exitosa y continúan usándolos con éxito. El fabricante, a su vez, ofrece probar neumáticos nuevos y mejorados.

"Nokia Hakapelita 4" es otro "zapato" confiable para el vehículo. Hubo un tiempo en que tenía demanda debido al uso de una nueva forma de punta en forma de diamante. En casi todas las pruebas, este neumático ocupó una posición de liderazgo por su excelente agarre.

Actualmente, se consideran demandados modelos como Nokia Hakapelita 5, 7, 8 y 9 generaciones.

Revisión del neumático de invierno Nokian Hakkapeliitta 5

El neumático se lanzó con motivo del 70.º aniversario de la marca finlandesa de neumáticos y casi de inmediato se convirtió en el "favorito" de muchos propietarios de automóviles. Los especialistas de la compañía han desarrollado este modelo de tal manera que no decepciona al conductor incluso cuando se conduce en las condiciones más severas. Es por eso que se introdujeron varias tecnologías innovadoras durante el proceso de creación: "garra de oso", Quattrotread (banda de rodadura de cuatro capas) y una espiga de cuatro lados con una marca más.

La innovación técnica llamada "garra de oso" se utilizó por primera vez en la quinta generación de "Nokia Hakapelita". El neumático de invierno recibió un mejor agarre con la carretera debido a las orejetas de goma en los bloques de la banda de rodadura. Hicieron posible mantener el montante vertical y evitar que se incline al entrar en contacto con el asf alto.

La forma de cuatro lados del "diente de acero" se utilizó en el modelo anterior. En la versión actualizada, el prefijo "más" indica que tanto la base de la espiga como su cuerpo ahora también tienen esta forma. Esto permite un ajuste más seguro de la cala en el asiento y mejora el agarre.

En la fabricación de la banda de rodadura se utilizan cuatro tipos de compuestos de caucho a la vez. Esta innovación permitió mejorar las propiedades de cada sección individual del neumático.

Indicadores de seguridad

Para determinar el grado de desgaste de la banda de rodadura, ahora es suficiente mirar un indicador especial ubicado en el borde central de la rueda. Muestra la profundidad restante de la ranura. A medida que se desgasta la banda de rodadura, los números desaparecen uno a uno.

Además, Nokia Hakapelita 5 recibió indicadores adicionales en forma de "copos de nieve", que muestran la posibilidad de usar neumáticos en la estación fría.

El rodaje inicial también afectará la vida útil de la goma. El nuevo "pico" debe funcionar en modo silencioso durante los primeros 500 km. Esto es necesario para el correcto "ajuste" de las puntas.

Que¿A los conductores les gusta la quinta generación de Nokia Hakapelita? La goma de este modelo tiene un excelente rendimiento de manejo tanto en una carretera nevada como en hielo. Ella supera cualquier ventisquero y no se entierra en la nieve. Muchos propietarios de automóviles lo eligen en los casos en que es necesario conducir con frecuencia fuera de la ciudad o fuera de la carretera.

Nokian Hakkapeliitta 7: características del modelo

El líder indiscutible de numerosas pruebas es "Nokia Hakapelita 7". En este modelo, los desarrolladores combinan con éxito seguridad y comodidad. Los neumáticos se adaptan fácilmente a las condiciones de la carretera y tienen una buena estabilidad direccional.

Al crear neumáticos, se utilizaron las siguientes tecnologías innovadoras:

• "garra de oso": la tecnología demostró ser exitosa en el modelo anterior, lo que motivó a los especialistas a usarla en el nuevo modelo;
• Tecnología Air Claw (amortiguadores de aire): orificios en forma de gota, ubicados frente al montante, permitieron reducir el nivel de ruido al montar el "pico". Cuando el neumático entró en contacto con la superficie de la carretera, la vibración se redujo significativamente y el impacto del clavo se suavizó;
• forma hexagonal del "diente de acero" - tal punta tiene la forma de un rombo, que tiene esquinas afiladas biseladas. Se logró un excelente rendimiento de agarre durante el frenado y la aceleración debido al hecho de que su lado ancho estaba dirigido en la dirección de desplazamiento;
• pernos de ocho filas: la singularidad radica en el hecho de que los desarrolladores no tuvieron que aumentar la cantidad de pernos, lo que conduciría a un aumento en la masaneumáticos "Nokia Hakapelita 7";
• compuesto único: además de la mezcla habitual de caucho y sílice, se añadió aceite de colza a la composición por primera vez. Esto redujo la resistencia a la rodadura y mejoró el agarre en mojado;
• surcos tridimensionales: esta implementación agregó rigidez a los neumáticos y mejoró su comportamiento en pavimento seco.

Reseñas

La mayoría de los expertos y conductores opinan que la séptima generación de Nokia Hakapelita es el neumático ideal para operar en duros inviernos domésticos. "Winter" en este modelo de "spike" recibió muchos elogios debido al nivel mínimo de ruido, excelente agarre en carreteras heladas y nevadas y la posibilidad de operación a largo plazo.

Hakkapeliitta de octava generación

En 2013, los especialistas de la compañía finlandesa presentaron su próximo desarrollo: Hakkapeliitta 8. El modelo recibió un dibujo direccional de la banda de rodadura, excelente estabilidad direccional en cualquier tipo de superficie de la carretera, el nivel de ruido más bajo posible y, como siempre, alta seguridad Neumáticos diseñados "Nokia Hakapelita 8" para conducir en condiciones extremas.

Presentado "ocho" en 59 tamaños. La goma es apta tanto para turismos como para monovolúmenes familiares o crossovers.

¿Qué hace que el modelo sea único?

La construcción y diseño de este neumático incorpora las tecnologías más avanzadas que le han permitido convertirse en líder enpruebas de picos de invierno.

El fabricante ha trabajado notablemente en el dibujo de la banda de rodadura, "premió" el caucho con 190 pernos de anclaje, reemplazó los amortiguadores de aire con "almohadas" Eco Stud más funcionales. Estos últimos son un compuesto especial de goma blanda que proporciona una presión óptima sobre la superficie de la carretera y ayuda a prevenir los efectos dañinos del taco.

Opinión de los conductores

En algunos momentos este modelo realmente gana en comparación con su predecesor. Responde más rápido y con mayor claridad a los comandos de dirección, ha mejorado el rendimiento a campo traviesa, conserva su forma al pasar baches en el camino y reduce la velocidad mejor en caminos resbaladizos. Pero al mismo tiempo, Nokia Hakapelita 8 parecía ruidoso para muchos automovilistas, a pesar del uso de la tecnología Eco Stud.

"Bite" y el precio de los neumáticos. El costo promedio de un juego es de 27 000 a 30 000 rublos.