2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
La marca estadounidense de neumáticos Cooper es conocida solo por un círculo reducido de automovilistas. El caso es que la empresa se centró en la fabricación de neumáticos para coches de alta velocidad y todoterrenos. Los neumáticos de esta marca son de alta calidad y valor decente. Esta goma es cara. Estas declaraciones se aplican completamente a los neumáticos Cooper Discoverer STT.
Para qué máquinas
Estos neumáticos fueron desarrollados exclusivamente para vehículos con tracción total. Al mismo tiempo, tienen un marcado carácter todoterreno. Los neumáticos proporcionarán el manejo necesario en terrenos irregulares, pero en la pista para acelerar a altas velocidades no funcionarán. Por ejemplo, el modelo Cooper Discoverer STT 265 70 R17 tiene un índice de velocidad N. Esto significa que los neumáticos presentados conservan su rendimiento solo hasta una velocidad de 140 km / h. Cuando se supera este parámetro, aumenta la vibración, por lo que es mucho más difícil mantener el automóvil en una trayectoria determinada. Los propios neumáticos están disponibles en 90 tipos diferentes.tamaños con diámetros de aterrizaje de 15 a 20 pulgadas. Esto le permite elegir neumáticos para cualquier coche del segmento correspondiente.
Temporada de aplicabilidad
Los neumáticos del Cooper Discoverer STT son únicos. El hecho es que el compuesto de estos neumáticos es capaz de mantener su elasticidad incluso con una ligera ola de frío. En varias regiones de Rusia, estos neumáticos se pueden usar como neumáticos para todo clima. Cuando hace más frío por debajo de -7 grados centígrados, los neumáticos se endurecen rápidamente, lo que reduce significativamente la calidad de la adherencia a la carretera asf altada. No hay picos. Por lo tanto, debe tener el mayor cuidado posible al conducir en una carretera helada.
Un poco sobre desarrollo
Los neumáticos de esta marca se desarrollan en varias etapas. En primer lugar, se crea un modelo de neumático en 3D y su prototipo físico. Después de eso, el caucho se prueba en un stand especial y en el sitio de prueba de la compañía. De acuerdo con los resultados de las pruebas, se hicieron todos los ajustes necesarios al modelo y los neumáticos se lanzaron en serie.
Diseño
Los neumáticos Cooper Discoverer STT recibieron un patrón de banda de rodadura clásico para este tipo de caucho.
Dos costillas centrales consisten en bloques multidireccionales masivos. Además, estos elementos tienen forma poligonal. El enfoque presentado permite mejorar la calidad de la adherencia de los neumáticos a la calzada. Los bloques son masivos. Esto les ayuda a mantener su forma bajo fuertes cargas dinámicas.
Las áreas de los hombros son responsables de la estabilidad del comportamiento del neumático en las curvas y durantefrenado. Estos elementos consisten en grandes bloques con geometría compleja. Tal solución permite reducir la carga sobre los elementos durante este tipo de maniobras. Como resultado, se excluyen por completo los desvíos hacia los lados y la pérdida de control sobre la situación del tráfico.
Cabalgando bajo la lluvia
La mayoría de las dificultades para los conductores surgen mientras conducen bajo la lluvia. Los neumáticos Cooper Discoverer STT son excelentes para resistir el hidroplaneo para una conducción extremadamente segura con mal tiempo.
Los ingenieros han equipado estos neumáticos con un sistema de drenaje avanzado. Las zonas de los hombros tienen un diseño totalmente abierto, lo que aumenta aún más la velocidad de eliminación del agua de la zona de contacto. El aumento de las dimensiones de los túbulos transversal y longitudinal aumenta el volumen de líquido eliminado por unidad de tiempo.
Para mejorar la calidad del agarre con la calzada, se agregaron compuestos de silicona al compuesto de caucho. Los neumáticos Cooper Discoverer STT literalmente se pegan al pavimento. Se excluyen las demoliciones a los costados.
Barro y nieve
Los neumáticos presentados eliminan eficazmente la suciedad y la nieve de la zona de contacto. Bloques masivos empujan rápidamente a través de este tipo de superficies, lo que resulta en una mejor tracción. Los terrones de tierra adheridos caen por su propio peso. La banda de rodadura no se obstruye en principio.
Durabilidad
Los conductores también notan la mayor durabilidad del modelo presentado. Las características de rendimiento se mantienen estables incluso después de 70 mil kilómetros. Resultados tan impresionantesse logró gracias a un enfoque integrado.
El propio diseño del neumático tuvo un efecto positivo en la resistencia al desgaste. El hecho es que este tipo de neumático se distingue por una distribución más completa de la presión externa sobre el parche de contacto. Los neumáticos se desgastan uniformemente. Naturalmente, esto solo es posible si se controla el nivel de presión de los neumáticos.
En la fabricación del compuesto, los químicos de la empresa aumentaron la proporción de negro de carbón. Esto ayudó a aumentar la resistencia al desgaste de la banda de rodadura. El desgaste abrasivo es mucho más lento.
El modelo presentado tiene un marco reforzado. El cordón de metal está unido al nailon. Con la ayuda de un compuesto de polímero elástico, es posible extinguir el exceso de energía de impacto. Las paredes laterales recibieron un refuerzo adicional. Como resultado, la probabilidad de golpes y hernias se reduce a cero. Los neumáticos Cooper Discoverer STT no temen ni siquiera los impactos laterales.
Comodidad
Las reseñas indican que estos neumáticos son silenciosos. El Cooper Discoverer STT logró reducir la cantidad de ruido debido a la distribución variable de los bloques de la banda de rodadura. La onda de sonido generada por la fricción en la carretera asf altada es amortiguada por el propio neumático. El estruendo en la cabina está excluido.
Con todo esto, la goma también se distingue por su suavidad. Las sacudidas en la cabina están completamente excluidas.
Opiniones
En las revisiones del Cooper Discoverer STT, los conductores notan, en primer lugar, la increíblemente alta capacidad de este caucho para cruzar a campo traviesa. Incluso las condiciones todoterreno más difíciles no suponen ningún problema. Los neumáticos sacarán el coche de cualquier suciedad. El único inconveniente esprecio. Estos neumáticos pertenecen al segmento premium. El costo comienza desde 9 mil rublos por rueda. Además, cuanto mayor sea el radio de la goma, mayor será el precio final. Por ejemplo, el Cooper Discoverer STT R20 cuesta hasta 26 mil rublos.
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