Encendido en el "Ural": electrónico o mecánico, diferencias, características de instalación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Uno de los principales puntos débiles de las motocicletas pesadas "Ural" es el sistema de encendido. Aunque las motocicletas IMZ actualmente están equipadas con encendido electrónico Ducati Energia de fabricación italiana, solo alrededor del tres por ciento de las motocicletas producidas hoy en día se venden en la Federación Rusa. La mayoría de los propietarios deambulan por la inmensidad del país, utilizando un encendido mecánico obsoleto en los Urales. La electrónica tiene una serie de ventajas.

Reemplazo moderno

Dicho sistema se ha considerado obsoleto durante casi medio siglo. Los propietarios de motocicletas a menudo se quejan de la oxidación y la quema de los contactos, la formación de una película de aceite, la necesidad de limpiar y reconfigurar constantemente el sistema de encendido. Por supuesto, las mentes curiosas ya han encontrado una solución a este problema, por lo que la instalación de encendido electrónico en los Urales actualmente no es algo extraordinario.

El encendido electrónico de la motocicleta "Ural" ahora lo producen varias empresas. Los modelos más comunes - sistema sin contacto con microprocesadorSistema de encendido "SoveK", sistema de encendido "Saruman", sistema de encendido "Stary Oskol" y encendido por microprocesador UKTUS-2. Desafortunadamente, los dos últimos sistemas están bastante desactualizados, aunque siguen siendo populares. Además, hay una gran cantidad de opciones para sistemas caseros. Muchos propietarios de motocicletas de esta marca se encienden en los Urales. La electrónica (o sin contacto) supera en todos los aspectos al antiguo modelo mecánico, cuyos adherentes siguen siendo solo partidarios del postulado "cuanto más antiguo, mejor".

MBSZ "SoveK"

Sovek LLC ha desarrollado e implementado con éxito un sistema de encendido sin contacto con microprocesador para motocicletas pesadas del tipo Ural. Esta opción es adecuada para aquellos que no quieren meterse con unidades caseras. El fabricante promete mejorar el arranque en climas fríos, aumentar la estabilidad del motor al reducir la asincronía de las chispas y optimizar el tiempo de encendido, reducir la toxicidad del escape, el consumo de combustible, un arranque estable incluso cuando la batería está descargada a un voltaje de 6 voltios, así como evitando el sobrecalentamiento de la bobina de encendido, que era uno de los principales problemas de los sistemas antiguos. Los nodos principales son el modulador y el sensor Hall. Instalar el encendido SoveK es bastante simple, se describe en detalle en las instrucciones y no llevará más de media hora.

Es necesario prestar atención a que el modulador no toque el sensor Hall. También recomendadoreemplace los cables viejos de alto voltaje con cables con resistencia distribuida. Los comentarios de los propietarios de motocicletas son bastante positivos, aunque algunos notan una ligera caída en la potencia. Dado que la motocicleta soviética, que necesitaba reemplazar el encendido por contacto con uno electrónico, tiene un motor bastante desgastado, es difícil decir qué tan objetivas son estas estimaciones. Pero muchos propietarios están muy contentos de haber instalado este encendido en el Ural.

Encendido electrónico "Saruman"

El sistema de encendido por microprocesador Saruman es otra forma de reemplazar rápidamente y sin muchas complicaciones el encendido por contacto Ural obsoleto. Los fabricantes prometen el mismo conjunto de beneficios que el sistema anterior. Hay dos opciones de configuración: con sensor Hall y con sensor óptico. La segunda opción es algo más cara, pero suele ser la más recomendable, ya que el sensor óptico es más preciso y fiable. Sin embargo, las revisiones de los propietarios de motocicletas no son tan buenas como nos gustaría, en su mayoría se presentan quejas sobre la calidad del ensamblaje de las piezas. Otra queja es que la bobina de encendido no está incluida.

Sistema de encendido electrónico casero

El encendido en el "Ural", electrónico o sin contacto, se puede montar a mano. Dichos sistemas son ensamblados por artesanos a partir de medios improvisados. Los componentes principales necesarios para el funcionamiento se compran en el mercado de automóviles más cercano: un interruptor, por ejemplo, de un VAZ 2108, un sensor Hall y una bobina de encendido. Este último suele tomarsede Oki. Además, se ensambla un modulador de interrupción. La fiabilidad de estos sistemas deja mucho que desear, ya que en ellos no siempre se ajusta correctamente el tiempo de encendido.

La mano de obra del modulador de interrupción es muy importante para tales sistemas, pero dado que muchos artesanos no tienen acceso a herramientas de alta precisión, esto afecta negativamente el resultado. Dado que para muchos propietarios de "Urales" su motocicleta no es tanto un vehículo como un objeto para experimentos técnicos, a veces nacen ejemplos muy valiosos.

Instalación

Cabe señalar que hay bastantes formas de instalar el encendido electrónico en el Ural. Todo depende del modelo. Debe comenzar por desmantelar el viejo interruptor y el interruptor ubicado debajo del sillín. A veces es necesario reemplazar la bobina de encendido. A continuación, se monta un modulador en el árbol de levas, se conecta un sensor a la tapa y se instala un nuevo interruptor. Solo queda ajustar el tiempo de encendido.