Características técnicas del coche McLaren 650S

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El estreno del superdeportivo británico McLaren 650S tuvo lugar en Ginebra en 2014. Su precio inicial fue de unos 268 mil dólares. Y la versión Spider se ofreció por $280,225.

Modelo en resumen

McLaren 650S cuenta con un monocasco de fibra de carbono con una estructura de aluminio en la parte trasera y delantera. Tipo de suspensión - ProActive Chasic Control. Debajo del capó, se instala un "ocho" en forma de V con un volumen de 3,8 litros. Este motor produce 641 caballos de fuerza. Esta unidad está propulsada por una caja de cambios SSG de doble embrague de 7 velocidades.

Curiosamente, los discos de carbono-cerámica ya están instalados en el modelo como estándar. Si hablamos de las funciones más prácticas y realmente necesarias, entonces cabe destacar la atención del ABS, DRS, ESC, así como el Control de Tracción y el Control de Lanzamiento. Además, este automóvil puede realizar un frenado activo con un alerón.

Araña

Hay varias versiones del McLaren 650S. Vale la pena hablar de los más populares. Y es el McLaren 650S Spider. Se anunció en 2013 en Ginebra. Es más pesado que el estándar.versión para 40 kilogramos. El poder es el mismo, solo han cambiado las dimensiones. Y eso no es mucho. El coche es 0,4 cm más alto y 0,3 cm más bajo. El techo del automóvil tarda solo 15 segundos en plegarse. Inicialmente, el auto costaba al menos 280 mil dólares.

Es interesante que este modelo haya reemplazado a su predecesor, el 12C Spider. Pero solo el 25 por ciento de las partes fueron prestadas por ella.

Este auto acelera a cientos en tres segundos. La aguja del velocímetro tarda 5,8 segundos en alcanzar los 160 km/h. De cero a 200 km/h, el coche acelera en 8,6 segundos. ¿Qué pasa con el frenado? Si el automóvil se movía a una velocidad de 100 km / h, se detendrá por completo en 30,7 metros. Si el velocímetro marcaba 200 km/h, entonces la distancia de frenado será de 124 m. Por cierto, el máximo que puede alcanzar este coche es de 329 km/h.

675LT

Esta versión del McLaren 650S se presentó al público en abril de 2015. El coche es el sucesor del coche de carreras conocido como F1 GTR Longtail. Solo que la novedad es 100 kilogramos más ligera que su antecesora. Y todo gracias a que se utilizó fibra de carbono en el proceso de fabricación del chasis. Todavía no hay aire acondicionado en el interior y las nuevas llantas son 3,2 kilogramos más livianas que las instaladas en el P1. Se decidió que el sistema de escape fuera de titanio.

Tienes que dar crédito a los diseñadores. El interior y el exterior del coche se ven muy bien. Particularmente agradables son las elegantes curvas de la óptica LED y el relieve. Así como las pinzas de freno pintadasbajo el color de la carrocería. Los espejos laterales, realizados en forma de gota, también llaman la atención. Y, por supuesto, las potentes tomas de aire no pueden dejar de llamar la atención.

Por cierto, el motor M838T tiene una potencia considerable: 675 hp. Con. Gracias a este indicador, hasta cien, el coche acelera en 2,9 segundos. La velocidad máxima es de 330 kilómetros por hora. Y este auto cuesta alrededor de $350,000.

Por cierto, la distancia de frenado de la novedad es menor que la del mencionado McLaren 650S Super Sport. 30,2 metros es lo que necesita este coche para frenar a una velocidad de 100 km/h. Y 115 metros si el velocímetro marcaba 200 km/h.

GT3

Esta es otra versión del superdeportivo. En 2014, los fabricantes anunciaron que el GT3 sería una modificación del McLaren 650S o un modelo independiente. Como resultado, apareció una novedad que inmediatamente llamó la atención con sus características. Hay una nueva caja de cambios secuencial de 7 velocidades y discos de freno ventilados equipados con pinzas de 6 pistones. Pero está en las ruedas delanteras. En la parte trasera comenzaron a instalar 4 pistones. La nueva geometría de la suspensión también ha cambiado.

De los cambios externos, podemos notar el alerón trasero actualizado y el divisor delantero. Y amplias tomas de aire fabricadas en fibra de carbono.

Debajo del capó hay un “ocho” en forma de V, con un volumen de 3,8 litros. Este motor biturbo produce 493 caballos de fuerza. Y la nueva ECU mejora su trabajo.

No puedes decir que el hombre que compró el McLarenPensaré en la eficiencia, pero el consumo de combustible de este automóvil es muy modesto. En modo mixto, el coche consume entre 11 y 12 litros de gasolina cada 100 kilómetros.

En general, el auto es lujoso, pero obviamente no es para la ciudad. Más bien, para demostrar su estado. Y cuesta alrededor de 23 millones de rublos. No es de extrañar que prácticamente no haya propietarios de tales autos en nuestro país.