"Izh-49" (motocicleta): características, precio, opiniones y fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

"Izh-49": una motocicleta de clase media para carreteras pavimentadas, producida por la planta de Izhmash en el período de 1951 a 1958. En total, 507.603 vehículos de dos ruedas salieron de la línea de montaje. Dado que la Izh-49 es una motocicleta con una larga historia, se ha convertido en una exhibición del Museo de Antigüedades Automotrices en Vladivostok. El área de exhibición en Primorsky Krai no es el único lugar donde se muestra este hígado largo. Los contornos clásicos del legendario vehículo de dos ruedas se pueden encontrar en Moscú, San Petersburgo, Riga, Minsk. Las regiones en las que apareció la motocicleta no se pueden contar, de hecho, esta es una gran parte del territorio de la antigua URSS.

Historia

Después del final de la Segunda Guerra Mundial, las máquinas de la fábrica de motocicletas Dampf Kraft Wagen (DKW) se sacaron de la derrotada Alemania como parte de los acuerdos de reparación. La acción fue a gran escala, líneas de producción enteras cayeron en la URSS y, en un momento, los ingenieros soviéticos no sabían qué hacer con el equipo alemán único. Al final, se decidieron todos los medios técnicosenviado a Izhevsk, a la planta de Izhmash.

Después de varios años de desarrollo y producción de un modelo de prueba del DKW NZ 350, quedó claro que el equipo alemán es bastante viable. Los especialistas de fábrica comenzaron a preparar una línea de producción para la producción de una motocicleta de carretera de clase media. Los entusiastas de la industria automotriz soviética intentaron crear una copia exclusiva con características domésticas. Sin embargo, el equipo alemán de alguna manera obligó a los especialistas a seguir la tecnología alemana.

Iniciar lanzamiento

En 1951, el modelo Izh-49, una motocicleta basada en un prototipo alemán, se puso en producción en masa. La máquina en su conjunto resultó ser un éxito, durante siete años de producción continua, ha ganado un amplio reconocimiento. La 49a "Izh", una motocicleta con excelentes características, se suspendió en 1958, desde entonces ya había comenzado la producción de una nueva generación de motocicletas: "Izh-56". Y pronto los últimos 49 salieron de la línea de montaje.

Es característico que Izh-49 dominó el mercado durante mucho tiempo. Su sucesor, el 56, no tuvo éxito. Además, la nueva moto estaba mal diseñada y literalmente empantanada en un sinfín de mejoras.

Características de la motocicleta "Izh-49"

Parámetros dimensionales y de peso:

• 2120 mm - longitud de la motocicleta;
• 980 mm - altura;
• 770 mm - ancho; peso seco - 150 kg;
• peso totalmente equipado - 165 kg;
• la capacidad de carga máxima es de 160 kg.

Características de funcionamiento:

• velocidad máxima, sin pasajero - 90 km/h;
• reserva de marcha en carretera con una gasolinera - 170-180 kilómetros;
• Profundidad de vadeo - 300 milímetros;
• consumo de combustible al circular por carretera - 4,5 litros a los 100 km;
• sistema de frenos - mecanismos de tambor en ambas ruedas;
• horquilla delantera telescópica, resorte, amortiguación hidráulica;
• suspensión trasera pendular, muelle, con amortiguadores hidráulicos;
• embrague multidisco en baño de aceite;
• transmisión - caja de cambios de cuatro velocidades con cambio de pie;
• tamaño de llanta - 3, 25/19";
• tracción trasera mediante cadena de rodillos con relación 2, 33.

Motor

• Motor "Izh-49" de dos tiempos, monocilíndrico;
• carrera - 85 mm;
• diámetro del cilindro - 72 mm;
• capacidad del cilindro - 346 cc ver;
• relación de compresión - 5, 8;
• potencia máxima - a 4000 rpm 11,5 CV;
• sistema de lubricación: una mezcla de aceite y combustible en una proporción de 1:25 para un motor en rodaje;
• refrigeración por aire.

El diseño del motor permitió su funcionamiento en cualquier condición: la unidad funcionó sin problemas y con mesura.

Cárter bloque "Izh-49", consta de dos mitades longitudinales, en la parte delantera hay una cámara de manivela con un cigüeñal, en la parte trasera - una caja de cambios. El arranque a patada y la palanca de cambios están en el mismo eje, conlado izquierdo del motor.

Chasis

La horquilla telescópica se combina con un escudo protector, que generalmente se llama guardabarros, el cable del velocímetro y la transmisión del freno delantero también se montan allí. En la parte superior del volante hay un faro parabólico con un interruptor de encendido incorporado y un velocímetro. También hay dos bombillas, roja y verde, que reaccionan a los cambios en la red eléctrica. Izh-49 es una moto que no necesita batería, todo el circuito puede ser alimentado por magneto.

El recorrido del volante es posible dentro de los 35 grados tanto hacia la izquierda como hacia la derecha. El eje de dirección es regulable en altura y se fija a la altura del piloto. En el lado derecho del tanque de gasolina, se monta una palanca de cambios manual, duplicando el interruptor de pie. Ambos métodos de cambio de marchas son equivalentes, el motociclista elige el más conveniente para él.

Asientos

Dado que la 49.ª "Izh" no es una motocicleta de alta velocidad, sus asientos están diseñados para una conducción cómoda, el área del sillín es bastante grande, la superficie es corrugada, con buenas propiedades de amortiguación, los resortes están montados debajo la placa, que toman la carga y suavizan significativamente la sacudida. En algunas motocicletas, el asiento del pasajero trasero tiene la misma forma y dimensiones, pero es más pequeño. En otras copias, se instalan almohadas de goma espuma ordinarias cubiertas con tela gruesa.

Algunos propietarios están actualizando el asiento trasero al gusto de sus pasajeros regulares a amigos y familiaresfue cómodo Para un niño que viaja regularmente en el asiento trasero, es necesario hacer un respaldo, más o menos como una silla, pero debe ser más fuerte. El material puede ser una barra de metal con una sección transversal de 8-10 milímetros. Se sueldan varios bastidores a la base y se crea un paquete horizontal a lo largo de la parte superior, que desempeñará el papel de soporte.

Por supuesto, un asiento para niños improvisado debe ser removible para que un adulto pueda sentarse en el asiento del pasajero si es necesario. Hay muchas opciones para organizar la parte trasera, todo depende del enfoque creativo del propietario.

Valor raro

Motorcycle "Izh-49" (las fotos presentadas en la página lo muestran en todo su esplendor) es un automóvil bastante elegante del pasado lejano, y puede decorar cualquier colección de vehículos de motor. El modelo está prácticamente ausente en el mercado. Si puede encontrar una instancia, la mayoría de las veces no se puede restaurar. La motocicleta Izh-49, cuyo precio alcanza hoy los tres mil dólares, es el sueño de muchos conocedores de las rarezas de dos ruedas.

Tuning en la mayoría de los casos no se aplica a Izh-49, ya que este es un automóvil de tal clase cuando es mejor restaurar una motocicleta que modificarla para complacer la imaginación del propietario. La mejor recompensa para el propietario será una motocicleta Izh-49 restaurada con talento. Las fotos del auto que recibió una segunda vida se convertirán en un recuerdo para la posteridad.

Reseñas

Durante los siete años de producción de "Izh-49" ocurrieron muchos cambios en el destino de la motocicleta. Los desarrolladores de este modelo han modernizado el diseño, eliminado accesorios innecesarios. Pero el 49 siempre fue un ejemplo de confiabilidad y durabilidad, el automóvil funcionó durante muchos años sin una revisión importante. Los comentarios de los propietarios de esta motocicleta, con raras excepciones, han sido positivos.