Loker - ¿Qué es? ¿Qué son las taquillas?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

Cada automovilista novato tarde o temprano se hace la pregunta: ¿qué es un casillero? Los casilleros (guardabarros laterales) son carcasas moldeadas de plástico o metal especiales que protegen los arcos de las ruedas de un automóvil del impacto mecánico del entorno externo (arena, piedras). En su forma, los casilleros repiten completamente los pasos de rueda, adhiriéndose firmemente a ellos.

Propósito de uso

Debido al hecho de que el arco de la rueda de un automóvil se considera el área más vulnerable de la parte inferior, se creó directamente un casillero (toda persona, incluso remotamente familiarizada con el negocio automotriz, sabe lo que es) para protegerlo Protegen los puntos indicados de grava, arena y piedras que salen volando por debajo de las ruedas. Si no se instalan taquillas en el coche, esto amenaza con deformar la carrocería, es decir, los pasos de rueda.

Por lo general, los guardabarros estándar se instalan durante la producción de un automóvil. Vienen en dos variedades principales: sólidas y líquidas. Tanto esos como otros protegen notablemente los pasos de rueda.coche del pulido con chorro de arena, capaz de limpiar fácilmente la pintura y el revestimiento protector de los arcos de las ruedas. Sin embargo, incluso si el automóvil no tiene un revestimiento de guardabarros regular, muchos servicios modernos brindan la oportunidad de instalarlos adicionalmente. Dado que casi todos los automóviles están equipados con orificios especiales para casilleros, el trabajo de usarlos es mucho más fácil. Y si durante el diseño del automóvil no se pensaron en los agujeros para el guardabarros de plástico en los pasos de rueda, existen dos métodos de instalación: usar casilleros líquidos, que están en el mercado en una amplia gama, o atornillar el guardabarros de plástico con auto- tornillos de rosca. Esta última opción, según algunos automovilistas, amenaza con la posterior corrosión en los puntos de atornillado, pero esto se puede evitar con un tratamiento anticorrosión adecuado durante la instalación.

Además de la función principal de proteger el fondo de daños mecánicos, los casilleros también ayudan a aumentar el grado de aislamiento acústico cuando se conduce en pistas de baja calidad (grava, arena, barro, nieve suelta).

En un cien por cien, el significado de la palabra "casilleros" (cerrar, proteger) se justifica al usar este tipo de protección de bajos por parte de los residentes de las modernas megaciudades, donde las carreteras se riegan con diversos productos químicos que afectan agresivamente la pintura de coches.

Historia: casillero: ¿qué es?

Inicialmente, el revestimiento del guardabarros estaba construido de metal y tenía un borde de goma. Su instalación fue extremadamente sencilla. La desventaja de la primerasolo había una versión conocida del revestimiento del guardabarros: protegían solo la parte superior del arco de la rueda, sin tener absolutamente ningún efecto en sus superficies laterales. Que, por supuesto, "gritó" que los productos requieren una mejora significativa. Además, los primeros casilleros producidos por la industria automotriz no estaban bien diseñados ya que el borde de goma rozaba contra el interior del guardabarros mientras se conducía, dañando la pintura y comenzando a corroer los guardabarros. Y cuanto más se "dañaba" el revestimiento, más profundamente penetraba la corrosión. Incluso hay casos en los que, debido al uso de taquillas, partes de las alas se cayeron.

Después de mejoras en el diseño, el material cambió a fibra de vidrio, y un poco más tarde comenzaron a fabricarse a partir de polietileno de baja presión. También ha habido intentos de fabricar revestimientos de guardabarros con poliestireno reciclable, pero no tuvieron éxito debido a la fragilidad y f alta de fiabilidad del material utilizado cuando se utiliza a bajas temperaturas.

Hace apenas unos años, las taquillas comenzaron a fabricarse con materiales de alta tecnología como el PVC y el polímero ABS.

Además, la forma del guardabarros de los últimos lanzamientos es tal que cubre completamente los pasos de rueda, sin dejar prácticamente huecos para que entre la basura.

Surtido y costo

En el mercado automotriz moderno, un casillero (lo que es, ya lo descubrimos antes), o más bien, sus conjuntos se presentan en una amplia gama. Son producidos por una granel número de empresas nacionales y extranjeras. Los modelos más modernos tienen un recubrimiento de polímero especial, que es responsable de la durabilidad de los productos, y un moldeado de alta calidad, cuando después de la instalación no quedan espacios en los arcos de las ruedas. Dependiendo del material utilizado en la producción, la forma y el tamaño, el costo de los casilleros de varias marcas puede variar entre una vez y media y dos veces. Además, independientemente del nombre del fabricante, se recomienda enfáticamente comprar casilleros delanteros y traseros solo con una marca comercial aplicada, lo que garantiza que el producto es original y no falso. Se debe dar preferencia a los productos de marca debido al hecho de que la vida útil de las falsificaciones, sin importar cuán alta sea su calidad, no supera los dos o tres meses. Mientras que los productos de marca tienen una larga vida útil (hasta varios años).

Material ideal para la producción de taquillas

Cada día, los automovilistas prefieren cada vez más los guardabarros hechos de polietileno de baja presión, también llamado polímero de etileno termoplástico o polietileno de alta densidad.

Los modelos fabricados con el material anterior se caracterizan por una mayor elasticidad, resistencia, flexibilidad y, en consecuencia, durabilidad. Toleran con éxito temperaturas altas, bajas y sus diferencias (-60 … +80 grados Celsius). Con bastante facilidad, los armarios de polietileno, que tienen un peso pequeño, soportan pequeños impactos y, en caso de pequeñas grietas oarañazos, se pueden reparar fácilmente mediante soldadura.

El polietileno de alta densidad es valorado no solo por los consumidores, sino también por los fabricantes. Este hecho se explica por la facilidad de procesamiento y moldeo mediante vacío, sin el uso de mano de obra física humana directa.

Acerca de los revestimientos líquidos para guardabarros

Como se mencionó anteriormente, un casillero (que todos los automovilistas conocen) puede ser sólido (plástico) o líquido. El segundo tipo de revestimiento de guardabarros es un producto innovador a base de resinas de caucho, betún y polímeros. Este tipo de reactivo químico se utiliza para tratar los pasos de rueda, lo que ayuda a protegerlos y aumenta el aislamiento acústico. Como resultado de la aplicación de productos químicos a los nichos, se forma una capa protectora especial, que refleja directamente el significado de la frase "casilleros líquidos". Lo que es solo se puede entender comparando el remedio anterior con el revestimiento sólido del guardabarros. Su uso, así como el uso de productos plásticos, localiza daños mecánicos, previene la corrosión de los pasos de rueda directamente.

Pros y contras de instalar guardabarros

Dependiendo de la elección de revestimientos de guardabarros líquidos o sólidos, la ubicación de las ventajas y desventajas de su operación cambia. Esto se debe al hecho de que, si bien los casilleros para líquidos deben revisarse y renovarse varias veces dentro de un año, el revestimiento de guardabarros de plástico no requiere renovación por un período de varios años, lo que afecta los costos. No se puede decir que los guardabarros líquidos sean cien por cienpor ciento se justifican, no son sustitutos completos de los duros, pero pueden ser una excelente alternativa, siempre que el fabricante moderno aún no haya lanzado casilleros para una marca de automóvil en particular. También son ideales para los entusiastas de los automóviles que creen que la instalación de casilleros de plástico (en ausencia de agujeros especiales para ellos en las alas de un automóvil) amenaza con corroerse.

Por supuesto, el derecho a elegir cómo será el casillero (lo que descubrimos anteriormente) pertenece solo al propietario del automóvil. Aunque la sola presencia de este tipo de protección para los elementos del cuerpo es agradable.