Tanques y "Chevrolet Blazer" no le temen a la suciedad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

Chevrolet tiene una amplia experiencia en la industria de los SUV. La historia de la compañía es muy rica, como lo es el pedigrí de uno de sus autos más famosos: el Chevrolet Blazer. Este SUV grande y sin pretensiones se remonta a 1969, cuando se introdujo por primera vez en el mercado estadounidense la serie Chevrolet Blazer K. El nuevo modelo tuvo tanto éxito que en 1982 la empresa estaba produciendo dos versiones diferentes de este camión. La primera variante, llamada Blazer S10, se basó en la camioneta pickup Chevrolet S10. Esta modificación durante mucho tiempo se produjo solo en una versión de tres puertas y estaba equipada con motores que iban de 2,5 a 4,3 litros. La segunda variante de cinco puertas se llamó Blazer C/K. Este auto fue el padre de la idea del legendario Chevrolet Tahoe.

1991 trajo muchas cosas nuevas. El modelo "Chevrolet Blazer S10" ha sido rediseñado. Se puso en producción una modificación de cinco puertas, que a partir de ahora estaba equipada con solo un motor de 4.3 litros. Dependiendo de la modificación, esta unidad podría producir a partir de160 a 200 caballos de fuerza. Los años siguientes no trajeron cambios drásticos: el departamento de marketing de la empresa solo incursionó en los nombres. En 1993, el Blazer S10 comenzó a llamarse Blazer S, y en 1994 se eliminó por completo la designación de la letra.

En 1991, la gama Blazer S10 se actualizó seriamente. Un modelo de 5 puertas apareció en la familia Chevrolet Blazer. Al mismo tiempo, los modelos comenzaron a equiparse con motores de 4.3 litros, que podían ser de 160 o 200 caballos de fuerza. En 1993 también se actualizó el nombre de la SUV, a partir de ese momento pasó a llamarse Blazer S. Y en 1994 se redujo aún más el nombre, desapareció la letra S, ahora los nuevos modelos de esta serie se llamaron simplemente Blazer. Así vio el mundo al “Chevrolet Blazer” con carrocerías de 3 y 5 puertas y con motor de 4.3 litros, que escondía una potencia de 193 hp

En 1995 apareció el Chevrolet Blazer, que estaba destinado a América del Sur. Este automóvil tenía una apariencia ligeramente modificada y otras unidades de potencia: motores de gasolina con un volumen de 2.2 y 4.3 litros y una potencia de 113 y 179 caballos de fuerza, respectivamente. Este modelo se destaca porque su montaje comenzó en 1996 en la ciudad de Yelabuga, Tartaristán. Es por eso que este modelo es muy conocido en Rusia, incluso se les ocurrió el apodo de "Elabuzer". Es cierto que este proyecto terminó muy poco glorioso, ya que la crisis de 1998 derribó todas las ventas, y los competidores de esta marca comenzaron a correr el rumor entre las masas de que, según dicen, "Elabuzer" está equipado con un motor defectuoso. Propietarioseste automóvil todavía tiene que lidiar con las consecuencias de ese truco de marketing: es difícil vender un automóvil con tal historia. De una forma u otra, pero gracias a estos dos factores, el automóvil se compró mal, incluso a pesar de su precio muy atractivo, por lo que la producción tuvo que cerrarse en 1999.

En 2001, el nuevo Chevrolet Blazer debutó en los Estados Unidos de América. Es cierto que poco quedó del antiguo modelo, incluso se cambió el nombre: ahora el modelo se llamaba Trial Blazer. El automóvil estaba equipado con un nuevo tipo de motor de seis cilindros de aluminio, este monstruo puede producir 273 caballos de fuerza con un volumen de 4,2 litros. También puede elegir la versión de ocho cilindros, entonces la potencia ya será de 294 caballos de fuerza.

El modelo tradicional se sigue fabricando hasta el día de hoy, aunque ahora se encuentra ligeramente por debajo del Trial en la jerarquía de prestigio, que combina el excelente rendimiento del Chevrolet Blazer con nuevos enfoques en la construcción de automóviles.