Porshe 911 es un automóvil de lujo muy popular de Porshe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Cuando mi abuelo, un soldado de primera línea discapacitado, me llevó a dar un paseo en el "Zaporozhets jorobado", un regalo del país por su salud perdida en la guerra, ni siquiera podía imaginar que estaba conduciendo un automóvil que se creó estructuralmente con los mismos principios que el Porshe 911: diseño de motor trasero con tracción trasera. Solo que ahora el motor no es bóxer, el cuerpo es menos aerodinámico, la ergonomía de la cabina es diferente y las características de velocidad son más pequeñas, ¡pero todo encaja! Y ambos autos se han vuelto icónicos. Ambos comparten un ancestro común en el Volkswagen Käfer, o el coloquial Volkswagen Beetle, que fue creado con la participación de Ferdinand Porsche y fue producido desde 1938 hasta 2003.

El legendario Porshe 911 tiene una historia más corta que el Beetle, pero 2014 marcará su 50 aniversario. No se planeó usar el índice digital 911 en el nombre, era solo un número interno de tres dígitos del próximo modelo de carreras. Pero el éxito de ventas aseguró el nombre digital para la séptima generación de este modelo extraordinario y mundialmente famoso. Muchas cosas han cambiado en el Porsche 911 a lo largo de los años, pero las siguientes características se han mantenido sin cambios: confiabilidad, la más alta calidad y el principio de un cupé de dos puertas y cuatro asientos con motor bóxer.montado detrás del eje trasero.

El diseño con motor trasero en la historia de la industria de automóviles de pasajeros es generalmente una rareza, especialmente en los últimos tiempos. Pero el número de fans del Porsche 911 a lo largo de su historia se ha mantenido enorme. Y esto no es sorprendente. Todos los modelos Porsche 911 presentaban capacidades técnicas de última generación para su época. Solo se sumó a la popularidad. Otra característica de este automóvil es que siempre hereda las características del primer Porshe 911. No lo confundirá con nadie entre otros automóviles, ya sea en el estacionamiento o en la corriente de automóviles.

Durante la larga historia del Porshe 911, varios modelos de este automóvil han participado repetidamente en competencias automovilísticas de varios niveles. En la lista de victorias del coche, la clasificación absoluta de las etapas del Campeonato Mundial de Rally, la carrera Targa Florio, las carreras del circuito 12 Horas de Sebring, 24 Horas de Daytona y las míticas 24 Horas de Nürburgring.

La alta calidad de la producción en serie de las unidades hizo posible, allá por los años 70, equipar al Porshe 911 con un motor turbo forzado, cuya frecuencia de mantenimiento no superaba la de los motores atmosféricos convencionales. Al mismo tiempo, el automóvil no exigía el nivel de habilidad del conductor y podía usarse de manera segura todos los días en cualquier situación. El primer Porsche 911 Turbo fue entregado a la artista, nieta de Ferdinand Porsche, en 1975. Fue explotado por ella durante mucho tiempo, felizmente y sin accidentes.

En 2006, como parte dequinta generación, apareció una versión del Porsche 911 GT3 con un motor atmosférico con una potencia máxima de 415 hp. Con un volumen de 3,6 litros, su potencia específica es de 115 CV. por litro, y "sabe" trabajar a 8.400 rpm, aunque el rendimiento máximo es a 7.600 rpm. Este es uno de los motores de aspiración natural más forzados y de más altas revoluciones de su clase.

Porshe 911 es el mítico coche con más modificaciones de la oferta actual del fabricante, un coche que se ha convertido en símbolo de fiabilidad y atemporalidad.