"Audi A6" 1997 - reseña y foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

El Audi A6 es un automóvil de clase ejecutiva alemán con tracción delantera y en las cuatro ruedas, presentado por primera vez al público en 1997. A6 se basó en la plataforma C5 y la carrocería recibió un índice de fábrica 4B. El coche se fabricó en dos versiones. Es un sedán y camioneta de cuatro puertas, también conocido como "Avant".

¿Qué es el "Audi A6" de 1997? Foto, revisión y características técnicas del automóvil, más adelante en nuestro artículo.

Diseño

El auto recibió un diseño extremadamente original y moderno para esos años. Delantero: óptica linzovannaya, una parrilla enorme y un parachoques aerodinámico. Todas las líneas se ven proporcionales y ordenadas. Vale la pena decir que el sedán se distinguió por el coeficiente mínimo de resistencia aerodinámica. Su valor es de 0,28 Cx. Además, según la revista Car and Driver, el automóvil alemán "Audi A6" entró en el top 10 de los mejores automóviles de 2000 y 2001. Los diseñadores hicieron todo lo posible: lograron crear un competidor serio para autos como el BMW de la quinta serie yMercedes Clase E.

A diferencia de otros homólogos alemanes, el Audi A6 de 1997 no teme a la corrosión. Esto se debe al cuerpo galvanizado. Después de más de 20 años, se pueden encontrar ejemplares bastante vivos en carrocería. La situación con "BMW" y "Mercedes" de los mismos años es mucho más triste, es un hecho.

Salón

El diseño interior es muy atractivo. Muchos "Audi A6" tienen un rico nivel de equipamiento. Los asientos son cómodos, con buen soporte lateral y lumbar. También hay calefacción y accionamiento eléctrico. Volante de cuero con empuñadura cómoda. El panel de instrumentos es flecha, en el centro hay una computadora de a bordo. El interior se ve presentable debido a las inserciones de madera de alta calidad, plástico suave y asientos de cuero. Hay más lugares dentro que en A4. Tenga en cuenta que el paquete básico incluye:

• Cuatro bolsas de aire.
• Espejos térmicos y eléctricos.
• Elevalunas eléctricos con cierre.
• Aire acondicionado split.
• Filtro de carbón de cabina.
• Sistema ABS.
• Control eléctrico del alcance de los faros.
• Cerradura central.
• Sistema antirrobo.
• Inmovilizador.

La calidad de construcción de la cabina está en un alto nivel - nota de los propietarios. No hay ruidos extraños ni chirridos sobre la marcha.

Especificaciones

Pasemos a la parte técnica. Este automóvil estaba equipado con motores de gasolina y diesel. La línea de gasolina abre un motor atmosférico de 1.8 litros con una capacidad de 125 caballos de fuerza. Además, se instaló un motor turboalimentado en el Audi. Con el mismo volumen, desarrolló de 150 a 180 caballos de fuerza, según el grado de forzamiento. Los siguientes en la jerarquía son nuevamente los motores atmosféricos. Esta es una unidad de dos litros y 130 caballos de fuerza y un motor de 2.4 litros y 165 caballos de fuerza. Hay dos motores turboalimentados de 2.7 litros en la línea. Su potencia es de 230 y 250 caballos de fuerza, respectivamente. Hay un motor atmosférico de tres litros con 220 caballos de fuerza en la línea. Y el buque insignia de todos es el motor de combustión interna de 4.2 litros en forma de V de 300 caballos de fuerza.

La gama de unidades de "combustible sólido" no es tan diversa. Aquí solo se presentan dos motores con diferentes grados de forzamiento. Este es un motor de 1.9 litros que desarrolla 110 y 130 caballos de fuerza, así como uno de 2.5 litros. Este último tiene una potencia de 150 a 180 caballos.

¿Qué motor es mejor elegir? Si no quieres gastar mucho en reparaciones y combustible, deberías considerar motores de gasolina atmosféricos de 1,8 litros o un diésel simple de 1,9.

Dinámica de la aceleración

Como se indica en las reseñas, "Audi A6" 1997 es un auto bastante juguetón. Las únicas excepciones son algunas modificaciones. Se trata de un motor diésel de 1,9 litros, con el que el coche acelera a cien en 12,3 segundos en la mecánica y en 14 segundos en la máquina. El resto de la situación es color de rosa. Por ejemplo, "Audi A6" 1997 1.8 turbo acelera a cientos en 9.4 segundos. La versión atmosférica será un segundo más lenta. Y "Audi A6" 1997 2, 4 acelera a 100 kilómetros por hora en 9, 2-10, 7 segundos. Sorprendentemente, hay una gran diferencia entre el 1.8 litrosy un motor de 2.4 litros en términos de dinámica no lo es. Por lo tanto, la mayoría elige las primeras versiones.

Colgante

La máquina tiene una suspensión totalmente independiente con barra estabilizadora. De las características - palancas de aluminio. Muchos les tienen miedo, porque antes en el A4-x "Audi" hubo problemas con ellos. Pero en el A6, estas palancas son mucho más confiables y su recurso es de 100-150 mil kilómetros. Los resortes se ofrecen como elementos elásticos, pero en el Audi se instaló opcionalmente una suspensión neumática.

Dirección - cremallera de dirección asistida. Aquí también hay características. El automóvil recibió el sistema Servotronic, gracias al cual la fuerza de dirección cambia según la velocidad actual. En pocas palabras, el volante no se siente flojo en la pista y, al estacionar, se puede girar fácilmente con una mano. Esta función se practicaba anteriormente en la quinta serie de BMW. La columna de dirección es ajustable en altura y ángulo. Como opción, el fabricante proporcionó memoria de tres posiciones.

¿Cómo se comporta este auto sobre la marcha? "Audi A6" 1997 se comporta bien tanto en la ciudad como fuera de ella. El coche se traga perfectamente todos los baches y al mismo tiempo bastante maniobrable, a pesar de su peso. Pero debo decir que muchas copias disponibles en el mercado secundario requieren inversiones en suspensión. Las manetas de aluminio son algo muy caro, por lo que no todos los entusiastas de los coches están dispuestos a desembolsar.

Conclusión

Entonces, hemos considerado quépresenta "Audi A6" 1997. En general, este es un auto muy bueno, cómodo y rápido. Pero debe comprender que el A6 es principalmente una clase ejecutiva y, por lo tanto, la inversión regular para el viejo Audi es la norma. El precio promedio de este automóvil ahora es de 250 mil rublos. Pero para mantener este automóvil en buenas condiciones, debe invertir en él al menos la mitad de este precio por año.