"Daihatsu-Sharada" - Precisión japonesa y calidad del automóvil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

"Daihatsu Charade" (Daihatsu Charade) - hatchback, que fue creado por la compañía japonesa Daihatsu como reemplazo del modelo Consorte. El coche tiene altas características técnicas y excelente calidad japonesa. El vehículo tiene un número significativo de cualidades positivas.

Historia del desarrollo del modelo

Daihatsu Charade se introdujo en el mercado en 1977. Gracias a las críticas entusiastas de los propietarios y críticos de automóviles, en 1979 el modelo recibió el título de automóvil del año. El primer rediseño tuvo lugar en 1982: el automóvil recibió faros cuadrados. En 1983 empezó a salir de la cadena de montaje la segunda generación y en 1987 la tercera. En 1994, se presentó para inspección una versión sedán, cuyas características eran un motor de 1.5 litros y un sistema de tracción total. A fines de la década de 1990, se detuvo la producción. En 2003, se reanudó el lanzamiento, pero la modelo cambió de nombre y pasó a ser conocida como Mira.

Entre 2007 y 2011, el Mira se vendió para Sudáfrica, pero como un Daihatsu Charade estándar. Desde 2011Hasta 2013, la filial europea de Daihatsu vendió el ToyotaYaris de fabricación tailandesa. Fue el último "Daihatsu Charade" en Europa en tener este nombre en el plato.

Especificaciones

El motor instalado en el Daihatsu-Sharada no era muy potente, pero era suficiente para conducir por la ciudad. Las primeras versiones desarrollaban una potencia de 52 litros. con., que tiene 72 Nm de par. La segunda generación se suministró con una transmisión automática de cuatro velocidades y ya tenía 55 hp bajo el capó. Con. Un añadido para los modelos de configuración superior era el equipamiento con turbocompresor. La tercera generación recibió un motor de 1.3 litros "como regalo" de fábrica, y una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades eran un par para ello.

¿Instalaron un motor diesel en el Daihatsu-Sharada? Por supuesto que sí. Solo 3 modelos de 1992 estuvieron sujetos a este fenómeno, a saber, Daihatsu Charade Kissa Diesel Turbo 1.0 5Door, Daihatsu Charade Will Diesel Turbo 1.0 5Door y Daihatsu Charade CD 1.0 5Door.

Ventajas y desventajas del modelo

Veamos las ventajas y desventajas de los modelos que se fabricaron antes del 2000.

Beneficios:

• Economía. El consumo de combustible en el ciclo urbano es de hasta 5 litros, fuera de la ciudad esta cifra baja a 3-4 litros.
• Reparabilidad. Absolutamente cualquier controlador puede reemplazar piezas.
• Maniobrabilidad. Inicialmente, el automóvil fue creado para las condiciones de vida japonesas, que se caracteriza por la economía yuso inteligente del espacio, por lo que se adapta perfectamente a todas las carreteras.
• Permeabilidad. Al salir del asf alto, puede meterse en problemas: quedarse atascado en un charco, en baches, etc. Este automóvil se puede empujar solo sin ningún problema.

Defectos:

• Piezas inaccesibles. A menos que viva en el Este, será difícil conseguir piezas originales. La panacea en este caso es la instalación de piezas similares de Toyota.
• Aislamiento de ruido. Según numerosas reseñas, simplemente no existe.
• Motor diésel muy ruidoso.
• Poca comodidad para el conductor. Sin parasoles, pocas guanteras.
• Llave original que se rompe fácilmente. La desventaja se puede eliminar simplemente haciendo una llave similar de acero macizo.
• Coche obsoleto.

Conclusión

El vehículo "Daihatsu-Sharada" es una confirmación de la calidad japonesa de la industria automotriz. El coche recibió altas características técnicas. Pero, con todos los aspectos positivos presentados, se encontraron suficientes contras.