KamAZ-55111: descripción, especificaciones, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

La era de producción del KamAZ-55111 comenzó en 1987. Este modelo reemplazó con éxito a su predecesor bajo el índice 5511. Este vehículo, a pesar de todos los años de prueba y una historia difícil de desarrollo, todavía tiene demanda en varias áreas de la economía nacional. El objetivo principal del camión es el transporte de carga a granel y de construcción con la posibilidad de descarga trasera y calentamiento del fondo del cuerpo. Ya existen varias leyendas e historias sobre este vehículo, basadas en enfatizar su resistencia y capacidades. Las ventajas de la tecnología, en primer lugar, son la f alta de un capó y la versatilidad cuando se trabaja en diversas condiciones climáticas y de carretera. A continuación, estudiaremos los parámetros, características y capacidades de este automóvil.

Breve descripción

El legendario camión KamAZ-55111 se utiliza principalmente en la industria de la construcción. Tipo de carga de una plataforma de trabajo – trasera. La configuración de la cabina implica su inclinación hacia adelante a lo largomientras conduce para acceder a la inspección y reparación del motor junto con las piezas relacionadas. La capacidad del habitáculo está diseñada para tres personas, incluido el conductor, no se proporciona cama, el principal período de funcionamiento del proyecto es durante el día. Hay cuatro configuraciones principales de este camión volquete en la serie. El coche está propulsado por un motor diésel de ocho cilindros. Fórmula de rueda - 64, capacidad de carga - 13 toneladas.

KAMAZ-55111: especificaciones

Los siguientes son los parámetros del plan técnico específico del automóvil en cuestión:

• Años de emisión - 1987-2012.
• Parte de la carrocería - camión volquete.
• Largo/ancho – 6,68/2,5 m.
• Peso en vacío - 9,05 t.
• Capacidad de carga - 13 t.
• La unidad de potencia es un motor diésel con turbina 740.51-240 (norma medioambiental - Euro-2).
• Caballos de fuerza: 240.
• Volumen de trabajo: 10,85 l.
• Transmisión - transmisión manual hasta 10 posiciones (con divisor).
• Configuración de la cabina del KamAZ-55111: ubicada sobre la unidad de potencia, tiene un techo alto, no se proporciona bolsa de dormir en la versión estándar.
• Ruedas - modelos de disco con neumáticos con cámara de aire.
• Tipo volquete, 6,6 metros cúbicos de capacidad, 60 grados de elevación.

Otras opciones

Las siguientes son las características generales de KamAZ-55111, incluida la velocidad y el rendimiento de conducción:

• Velocidadumbral – 90 km/h.
• Presencia de dirección asistida hidráulica - disponible.
• Radio de giro exterior como mínimo: 9 metros.
• Ángulo de ascenso - 25 grados mínimo.
• Capacidad del depósito de combustible - 250 l.
• Autonomía con una gasolinera - 800 km.
• Relación de transmisión - 5, 43/5, 94.

Motor KAMAZ-55111

El automóvil está equipado con una planta de energía diesel turboalimentada. La potencia del automóvil es de 240 "caballos" a 2200 rpm. Los parámetros restantes de la unidad de motor se enumeran a continuación:

• Tipo: en forma de V con 8 cilindros.
• Caja de cambios agregada: mecánica para modos 5/9/10 en dos variaciones.
• Número de distribución (con/sin divisor) – 14, 5/7, 22.
• El consumo de combustible es de unos 30 litros cada 100 kilómetros.
• Reserva de marcha - 800 km.
• Posibilidad de equipar con un depósito de combustible adicional de 350 litros.

Sistema de frenos

Este ensamblaje de automóvil proporciona el diseño de varios elementos y piezas. En principio, las características de frenado de KamAZ-55111 dependen del funcionamiento de la unidad auxiliar y principal. Además, se proporciona un seguro de estacionamiento, que le permite mantener el camión en pendientes y pendientes pronunciadas.

El sistema principal de frenos incluye los siguientes elementos:

• Eje de zapata.
• Pinza con escudo.
• Tuerca y pasador del elemento de la almohadilla.
• Muelle con revestimiento de fricción.
• Eje de rodillosy puño expandido.
• Perilla de ajuste.
• Piezas de fijación.

Pros y contras

Entre las ventajas del automóvil KamAZ-55111, cuya foto se presenta a continuación, los usuarios destacan los siguientes factores:

• Excelente permeabilidad.
• Gran maniobrabilidad y pequeño radio de giro.
• La plataforma se calienta con los gases de escape.
• Precio asequible y mantenibilidad.
• Construcción totalmente metálica, resistente a cualquier tipo de impacto.
• Bajo mantenimiento.
• Utilizando combustible diesel.

La principal desventaja de este automóvil, los propietarios atribuyen las malas cualidades ergonómicas del automóvil. Dado que el sistema neumático imperfecto y la capacidad de carga relativamente débil no podían competir adecuadamente con los análogos, el camión no duró mucho en la producción en masa. En aras de la justicia, observamos que el automóvil compensa todas sus desventajas a un precio asequible.

Parte del cuerpo

El cuerpo del KamAZ-55111, cuya foto se muestra en este artículo, es una plataforma soldada de una configuración de cubo hecha de metal sólido. La pendiente está orientada hacia la parte delantera, la visera cubre la parte libre entre la cabina y la carrocería. El fondo se calienta por medio de los gases de escape, lo que evita que la carga a granel se congele en la base en condiciones climáticas adversas.

El ángulo máximo de inclinación del cuerpo es de 60 grados, y el volumen útil de la plataforma es de 6, 6metros cubicos. La base trabaja a expensas de la influencia del mecanismo hidráulico. Incluye un cilindro telescópico de tres etapas y elementos relacionados. La alimentación para activar el dispositivo se realiza a través del accionamiento de la toma de fuerza.

Un poco sobre la cabina

El diseño de la cabina ha cambiado bastante en comparación con su predecesor. Se volvió más espaciosa con un techo elevado. Los elementos de luz rectangulares están instalados en la parte frontal. El material de fabricación de la pieza es metal, el sentido de inclinación es hacia delante. La cabina tiene capacidad para tres personas, incluido el conductor. La entrada y la salida están hechas en ambos lados, se proporciona un buen aislamiento acústico y de la intemperie.

Coste y análogos

La producción de camiones KamAZ-55111 se completó en 2012. Es imposible encontrar nuevas modificaciones en el mercado moderno. Los modelos usados cuestan desde 1,7 millones de rublos por unidad. Se puede encontrar un camión con un kilometraje de más de 100 mil kilómetros a un precio de menos de 500 mil rublos. Uno de los servicios útiles es el alquiler de coches por un período determinado. El costo es de aproximadamente 700 rublos por hora. Esta solución a menudo es beneficiosa tanto para los propietarios de vehículos como para los arrendatarios que necesitan equipos confiables y duraderos por un corto período de tiempo.

Entre los análogos más populares del automóvil en cuestión, se observa un modelo mejorado de la planta de automóviles Kama (65111), así como ZIL-170 (producido en Moscú en la planta de Likhachev). Por cierto, se convirtió en el prototipo principal de la modificación. KAMAZ-55111.

Reseñas

Las opiniones de los propietarios sobre el camión en cuestión son en su mayoría positivas. Entre las ventajas, los usuarios destacan los siguientes puntos:

• Buena flotación, mantenibilidad y facilidad de operación.
• Disponibilidad de repuestos en el mercado nacional.
• Versatilidad.

Dejando de lado la parte técnica, los consumidores notan el hecho de que ahora es bastante difícil encontrar un camión similar a un precio de menos de un millón de rublos.

Características

En la planta de ZIL se fabrican ruedas ligeras y de alta calidad para automóviles. El camión volquete está provisto de una suspensión de resorte. Cabina de dos o tres plazas situada encima del motor, realizada en material totalmente metálico. La f alta de una cama se compensa con un buen aislamiento acústico y térmico.

Una transmisión mecánica de nueve velocidades se combina con un embrague seco doble y dirección asistida hidráulica. La plataforma de trabajo totalmente metálica está equipada con un mecanismo basculante calentado, el tipo de descarga es trasera, está disponible el control remoto de manipulaciones.

Conclusiones

El legendario camión doméstico KAMAZ-55111, cuyas características técnicas se indican arriba, está equipado con una plataforma de caja soldada. Los sujetadores y lazos especiales actúan como abrazaderas adicionales, que conectan la parte del bastidor de la máquina con los miembros laterales y las vigas transversales. Fiabilidadel trabajo y la resistencia del vehículo son proporcionados por un sistema hidráulico con una caja de toma de fuerza, un accionamiento de aceite, válvulas neumáticas. Además, el diseño incluye una válvula de control, un depósito para fluidos de trabajo y un sistema eléctrico de estilo antiguo. El mecanismo se activa desde la cabina del conductor. Como lo demuestran las revisiones de los propietarios, a pesar de todas las deficiencias, este camión demostró ser excelente en muchas industrias domésticas y especializadas, en diversas superficies de jardines. Tampoco le teme a las heladas severas ni al calor tropical.