"Daewoo-Nexia": fabricante, características, equipamiento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El automóvil "Daewoo-Nexia" a menudo se puede encontrar en las carreteras rusas. Es relativamente económico y sin pretensiones, además, no es un automóvil doméstico, por lo que no es de extrañar que los automovilistas se interesen por sus características y equipamiento. En este artículo hablaremos de ellos y también mencionaremos a su fabricante.

¿De dónde eres?

El camino de Nexia no fue el más fácil. Inicialmente, la empresa alemana Opel puede llamarse el fabricante del Daewoo Nexia, ya que fueron ellos quienes lo desarrollaron. Luego fue actualizado por Daewoo de Corea del Sur. El "ancestro directo" de este automóvil es el Opel Kadett E, que se fabricó entre 1984 y 1991.

"Nexia" se produjo entre 1996 y 2016 en una ciudad llamada Asaka (Uzbekistán). Hubo dos generaciones de este automóvil, que discutiremos a continuación.

Quizás el fabricante "Daewoo-Nexia" ni siquiera imaginó cuán popular se volvería el automóvil en Rusia, Uzbekistány países de la CEI. Se produjeron medio millón de copias de este coche.

Primera generación

El coche llegó a Corea del Sur con el nombre de Daewoo Cielo, pero no se fabricó directamente en este país durante mucho tiempo. En 1996, se transfirió para la producción a filiales en diferentes países, incluidos Rusia y Uzbekistán. Hasta 1998, el Daewoo Nexia se ensamblaba en la planta de Krasny Aksai, que se encuentra en la región de Rostov, pero en Uzbekistán el montaje continuó hasta 2016. Algunos componentes del automóvil y el acero de la carrocería son de origen ruso.

Características

"Daewoo-Nexia" se produce en la carrocería "sedán". De 1996 a 2002, el automóvil estuvo equipado con un motor G15MF (volumen 1,5 l y potencia 55 kW, 75 hp), con un mecanismo de distribución de gas que tiene dos válvulas por cilindro y un árbol de levas en cabeza. En esta "Nexia" copia casi por completo a su antecesora.

Daewoo-Nexia tiene solo dos configuraciones: básica (GL) y extendida (GLE), que en la terminología de los distribuidores aparece como "Lux". Tiene la mejor apariencia, que consiste en la presencia de tapacubos decorativos, placas de identificación, vidrios polarizados atérmicos, parachoques pintados, franja solar en el parabrisas. También hay adiciones relacionadas con la comodidad, representadas por tapicería de puertas blandas mejorada, tacómetro, cierre centralizado eléctrico para todas las puertas y elevalunas eléctricos."Nexia" está adaptado para la instalación de aire acondicionado y dirección asistida, pero algunos automóviles no estaban equipados con ellos para reducir el costo.

Rediseño

El fabricante de "Daewoo-Nexia" realizó el primer restyling del automóvil producido en Uzbekistán en 2002. La carrocería recibió muchos cambios externos, pero, lo que es más importante, se instaló un motor más avanzado en lugar del obsoleto G15MF. La potencia del nuevo motor es de 63 kW (85 hp), que se logró mediante la introducción de un segundo eje y la adición de dos válvulas más por cilindro (por lo tanto, hay cuatro). También se han rediseñado los sistemas de inyección de combustible, refrigeración y encendido. El motor recibió el índice A15MF. En relación con estos cambios, el fabricante de Daewoo Nexia simplemente no podía ignorar los frenos y el tren de rodaje, porque también se modernizaron.

De la planta de Nexia, después de un restyling en 2002, se producen con llantas de 14". Además, se agregó al diseño un convertidor catalítico y la regulación de la composición de la mezcla de acuerdo con las señales de la sonda lambda, por lo que el Nexia comenzó a cumplir con los requisitos de "Euro" en términos de toxicidad -2". Estos autos se produjeron hasta 2008.

Segundo rediseño

En 2008, los fabricantes de Daewoo Nexia se hicieron cargo del exterior y el interior. Tanto los parachoques, la óptica y el interior recibieron una actualización y se agregaron vigas a prueba de golpes en las puertas. Porque hay un nuevo estándar en el mundo.respeto al medio ambiente - "Euro-3", y el motor no coincidía, vinieron dos motores para reemplazarlo: A15SMS (potencia - 80 hp) de Chevrolet-Lanos, y F16D3 (109 hp) de Chevrolet-Lacetti". Este modelo se fabricó hasta 2016.

En la revisión de "Daewoo-Nexia" es imposible no mencionar el espacioso maletero para un sedán con un volumen de quinientos treinta litros. Solo una abertura estrecha complica el asunto y dificulta la carga.

Un poco de la parte técnica

El motor, tomado del "Chevrolet-Lanos", desarrolla una potencia de hasta 80 litros. Con. Tiene una unidad de control electrónico y un sistema de inyección de combustible distribuido. Por lo tanto, el automóvil puede funcionar con casi cualquier gasolina, incluso AI-80, incluso AI-95. En 12,5 segundos, este coche acelera hasta los 100 km/h. Sin embargo, este motor no puede llamarse económico. El consumo de combustible en modo ciudad será de ocho a nueve litros, y en carretera "come" solo un litro menos.

Con el motor F16D3, el auto, por supuesto, es mucho más dinámico, porque no tiene 80 hp. con., y todos los 109. El motor está equipado de manera diferente: hay dos árboles de levas superiores y cuatro válvulas por cilindro, por lo que el Nexia acelerará más rápido: en 10 segundos a 185 km / h. No olvides que un aumento de potencia tiene como consecuencia un aumento del consumo de combustible. En modo ciudad, el coche consume 9,3 litros, y en carretera - 8,5.

Los motores están ubicados transversalmente, la caja de cambios es mecánica, de cinco velocidades. Las transferencias son lo suficientemente largas y esto es una ventaja en algunas situaciones,especialmente en la ciudad, porque el conductor no necesita cambiar constantemente. La transmisión funciona fácilmente.

Se cree que debido a la norma medioambiental Euro-3, los motores pierden tracción, pero en el caso de estos dos representantes, no es así. Los amortiguadores instalados de fábrica son suaves, pero no duran mucho: su vida útil se prolongará después de treinta mil kilómetros. Daewoo Nexia está equipado con una suspensión delantera de resorte totalmente independiente. En la parte trasera: una viga de torsión y un diseño con resorte. Frenos, como dicen, no hay suficientes estrellas del cielo, pero no hay problemas con ellas. La dirección asistida no está incluida de serie, por lo que los automovilistas tendrán que conformarse con la dirección de piñón y cremallera, aunque el fabricante prevé una autoinstalación de la dirección asistida.

Ravon

En 2015, nuevos autos económicos comenzaron a aparecer en la línea de ensamblaje de la misma planta en Uzbekistán, llamada Ravon Nexia, cuyo antepasado directo fue el Chevrolet Aveo T250. Este coche se ha convertido en un digno sucesor del Daewoo Nexia como un coche asequible y bastante fiable.

En lugar de una conclusión

No se puede decir que la suspensión se comporte perfectamente en las carreteras rusas. El diseño es imperfecto, los componentes son económicos, los ajustes deficientes y el montaje económico del Daewoo Nexia se hacen sentir. Por supuesto, este automóvil funciona mejor que Lada, y en términos de comodidad, por supuesto, cuesta mucho más, pero en términos de los mismos indicadores, es algo inferior a Kalina, Priore y"Conceder". Y la respuesta a la pregunta de cuál de estos autos preferir depende más de las preferencias de un automovilista en particular. Los fanáticos de los autos domésticos, por supuesto, no mirarán al Nexia. Otro "campamento" opina que cualquier automóvil extranjero es más confiable y duradero que un automóvil nacional. En cualquier caso, el automóvil es un digno representante de su categoría de precios. Su mantenimiento es bastante económico, lo cual es excelente, dadas las buenas características del Daewoo Nexia.