VAZ-2110, válvula de mariposa: limpieza de bricolaje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

En los coches de inyección VAZ-2110, la válvula de mariposa juega un papel muy importante, el montaje es prácticamente sin problemas. Pero aún así, requiere atención por parte del conductor, ya que la calidad de la gasolina no siempre es alta. Con la ayuda de un conjunto de acelerador, los motores de inyección superan a sus homólogos de carburador: se proporcionan ahorros significativos de gasolina y un funcionamiento estable del sistema de inyección. Pero el mantenimiento del amortiguador aún debe realizarse de manera oportuna para no interrumpir el funcionamiento de todo el sistema de inyección.

Inactivo

El principio es suministrar la cantidad necesaria de aire al riel de combustible para hacer la mezcla en la proporción correcta. El aire ingresa a través del filtro a la válvula de mariposa VAZ-2110. Cuando está en ralentí, una pequeña cantidad de aire pasa a través de la válvula para mantener la velocidad del cigüeñal a 750 rpm. El amortiguador está completamente cerrado en este punto. Tan pronto como el conductor presiona el pedalacelerador, el amortiguador se abre (el ángulo de rotación de su eje fija el sensor de posición y envía una señal a la unidad de control electrónico).

Funcionando normalmente

Entra aire por la ranura formada por la compuerta, mientras que el regulador no funciona. El proceso de formación de la mezcla tiene lugar en el riel de combustible: la gasolina se encuentra en un estado suspendido (como niebla) bajo alta presión. Su valor es constante y se regula mediante un sensor y una válvula de sobrepresión. Después de que se forma la mezcla, se inyecta combustible en las cámaras de combustión: los inyectores se abren a su vez (de hecho, estas son válvulas electromagnéticas). Están controlados por una unidad electrónica. Su trabajo depende completamente de las lecturas de los sensores y la tarjeta de combustible (firmware del sistema de control del microcontrolador).

Pedal electrónico del acelerador

En algunas modificaciones del VAZ-2110, la válvula de mariposa es impulsada por un motor eléctrico. La conclusión es simple: se instala un sistema de sensores en el pedal (la mayoría de las veces se basa en un potenciómetro, una resistencia variable). Cuando presiona el pedal, la resistencia cambia y la unidad de control electrónico determina la posición por el nivel de la señal. Luego se da una señal al actuador del acelerador y se abre en un cierto ángulo. En lugar de reóstatos, se instalan codificadores, sensores que registran el movimiento angular del eje. Son más precisos y confiables, pero el costo es mayor. En general, la fiabilidad del actuador del amortiguador electrónico es mucho mayor quecable.

Funcionamiento del sistema de sensores

El sensor de flujo de aire es de gran importancia. Le permite estimar la cantidad de aire que ingresa a través del conjunto del acelerador al riel de combustible. Dependiendo de la posición de la válvula de mariposa VAZ-2110, el volumen de aire que pasa a través de ella cambia. Pero el aire no se puede pesar, sentir, tocar. Por lo tanto, se inventó una forma más astuta de estimar su cantidad: calentando un hilo de platino.

Cuando se enciende el encendido, se calienta un hilo de platino en el DMRV (por eso los sensores son caros, más de 2000 rublos). La temperatura de referencia del filamento se establece en la unidad de control electrónico. Cuando el aire pasa a través de la boquilla del sensor, el hilo se enfría varios grados (debido al soplado). La unidad de control corrige la diferencia y, conociendo todas las dimensiones geométricas del sensor, calcula la cantidad aproximada de aire que pasa por unidad de tiempo en el riel de combustible.

¿Cuándo se debe limpiar el amortiguador?

Síntomas de que se requiere la limpieza del cuerpo del acelerador VAZ-2110:

1. Ralentí inestable del motor.
2. Retardo al arrancar el motor.
3. Sonidos extraños del silenciador.
4. Aumento del consumo de gasolina.
5. El vehículo se sacude cuando se conduce a baja velocidad.
6. El cigüeñal gira flotando.

Todos estos síntomas indican que hay depósitos en el cuerpo del conjunto (se pueden ver sin desmontar por completo). polvo de aceitey los gases son la causa de los depósitos. Puede limpiarlo usted mismo con un limpiador especial en aerosol. Según el mapa tecnológico, el amortiguador debe limpiarse cada 35 mil km. correr. Pero es mejor reducir el kilometraje a 15-20 mil km. El procedimiento llevará un poco de tiempo, pero su efecto será mucho: el motor funcionará de manera estable, el consumo de gasolina disminuirá y la potencia aumentará.

Procedimiento de limpieza

La limpieza de la superficie ayudará en la mayoría de los casos si la contaminación no es significativa. Spray usado para limpiar carburadores e inyectores.

El proceso de limpieza de la válvula de mariposa VAZ-2110 (inyector) es el siguiente:

1. Retire la corrugación del filtro de aire y del acelerador.
2. Aplique una lata de solución a la válvula.
3. Después de 5 a 10 minutos, elimine la suciedad con un cepillo o un paño limpio.
4. Repita la limpieza si la suciedad no se elimina por completo.

Para limpiar completamente el acelerador VAZ-2110, deberá desmontarlo. Al realizar reparaciones, es recomendable instalar un nuevo anillo de sellado y junta. Procedimiento de limpieza:

1. Desconecte el terminal negativo de la batería.
2. Desmonte todas las tuberías que van al conjunto del acelerador.
3. Desatornille los dos tornillos que sujetan el amortiguador. Quítelo para una mayor limpieza. Preste atención a si las juntas y las juntas tóricas están dañadas y en qué estado se encuentran.
4. Tenga cuidado de no dañar los sensores al desmontarlos. quitarlos con cuidadoteniendo cuidado de no destruir la carcasa y los cables de alimentación.
5. Rocíe todas las superficies de montaje, ranuras y orificios. Espere hasta que el producto llegue a todos los lugares de difícil acceso.
6. Limpie la carcasa con un cepillo o trapo. Si es necesario, repita el procedimiento varias veces. Esto limpiará el gabinete y las superficies interiores de la manera más eficaz posible.

En el sensor de flujo de aire, el filamento de platino a menudo se obstruye, se acumula polvo e interfiere con el funcionamiento normal. Se permite limpiar el hilo y la rejilla con un aerosol. Pero no puede tocarlo con las manos u objetos extraños; esto provocará un mal funcionamiento del sensor. Para evitar la contaminación del sistema de combustible, cambie los filtros de aire y combustible de manera oportuna. Cuanto menos polvo entre en la mezcla, más durarán los elementos del sistema de combustible: la válvula de mariposa VAZ-2110, los inyectores, los sensores de presión y flujo de aire, el control de velocidad de ralentí.