Morderse el volante al girar: causas y remedios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Todo conductor, tarde o temprano, se enfrenta al problema de conducir. Uno de los problemas más comunes al conducir es morderse el volante al girar. La mayoría de las veces, el problema ocurre en las curvas y se expresa en un pequeño clic que se produce cuando se gira el volante. ¿Por qué se atasca el volante y es posible solucionar este problema? Tratemos de resolverlo.

Principales matices

Al conducir un automóvil, cada detalle juega su papel, que debe ser reparable y confiable. Esto es importante sobre todo para la seguridad en la conducción. Pero muchos conductores, tarde o temprano, comienzan a quejarse de que el volante muerde al girar el automóvil cuando se mueve hacia la izquierda o hacia la derecha. Alguien nota este problema cuando intenta arrancar el automóvil por la mañana, alguien normalmente no puede salir del estacionamiento y el volante puede encajar en diferentes direcciones. El problema es realmente muy serio, ya que afecta el deterioro de la maniobrabilidad, el manejo y puede tener tristes consecuencias.

Bajo el mordisco del volante, los propietarios de automóviles nacionales y extranjeros significan una variedad de fenómenos:

• incapacidad para girar el volante hacia la izquierda o hacia la derecha;
• necesidad de esfuerzo para girar;
• aparición de ruidos, golpes, zumbidos al intentar girar el volante;
• rigidez del volante e imposibilidad de girarlo en caso de frenada brusca, girando a la izquierda o a la derecha.

Por cierto, todos estos momentos se notan con mayor frecuencia cuando se trata de girar, cuando el volante se vuelve incontrolable. Los síntomas parecen ser comprensibles y perceptibles, pero no siempre es posible determinar de forma independiente por qué ocurren y dónde se encuentran las fallas. En la mayoría de los casos, el problema puede estar en la dirección asistida, en la cremallera de dirección y en el eje cardán; solo un maestro en un servicio de automóviles puede determinar con mayor precisión.

Volante - mucha atención

Tenga en cuenta que la mayoría de los problemas con el funcionamiento de los automóviles ocurren en términos de dirección. El volante juega, hay fallas en el refuerzo hidráulico, el volante se atasca o gira con demasiada fuerza, algunas partes se desgastan; todo esto es una razón para prestar más atención a la condición del automóvil, ya que conducirlo se volverá no solo es difícil, sino también inseguro.

Para evitar el peligro, debe diagnosticar regularmente su automóvil. Se debe prestar especial atención a los mecanismos y detalles de la dirección: tiene un diseño complejo, con la eliminación de defectos que solo pueden ser manejados por especialistas experimentados.

¿Cuándo y cómo se expresa?

Cuando el volante muerde al girar, se escucha un clic característico, que alla dirección no debe estar en buenas condiciones. Los motivos de la aparición de dicho defecto pueden ser cualquier mal funcionamiento en el propio sistema de dirección. En la mayoría de los casos, el problema indica los siguientes problemas:

• Válvula de derivación de la bomba atascada;
• sobrecalentamiento del fluido o mala calidad;
• dirección asistida defectuosa;
• problemas con el interruptor de encendido;
• algunos componentes de la bomba de dirección asistida se han desgastado.

Todo esto puede llevar a que se muerda el volante, pero se requiere una llamada a un servicio de automóviles para determinar el problema exacto. Aquí realizarán un diagnóstico competente del mal funcionamiento y lo ayudarán a encontrar formas de solucionarlo.

Si el problema está en el riel

Si el volante muerde al girar a la izquierda o a la derecha, es posible que sea necesario reemplazar la bomba o el líquido. Pero esto no siempre resuelve el problema, y resulta que la causa principal del mal funcionamiento es el riel que debe mejorarse. Para ello, se realizan una serie de acciones:

• quitar el riel y desatornillar el silenciador de aluminio en la parte inferior;
• girar la tuerca de fijación;
• busque el anillo de tope en el lateral del eje de dirección y retírelo;
• quitar el eje de la carcasa del bastidor.

Es importante examinar cuidadosamente el hilo; no debe tener grumos, escamas, que se forman durante un kilometraje sólido del automóvil. Pero para determinar por qué el volante muerde al girar, solo es posible en el servicio mediante manga y restauración de las cámaras. No debe interferir usted mismo con el mecanismo de cremallera.

Si el problema está en la dirección asistida

Un mecanismo importante de cualquier automóvil es la dirección asistida - dirección asistida. Su tarea es garantizar un buen manejo del automóvil, su maniobrabilidad. Pero muy a menudo hay una serie de problemas con este componente: mientras se conduce, aparece un zumbido y un golpe, el volante muerde al girar a la izquierda o a la derecha. Todo esto es motivo para ponerse en contacto con especialistas y averiguar las causas de dichos fallos de funcionamiento:

• Al girar el volante, puede aparecer un golpe y un ruido sordo, que aparecen cuando el par de gusanos o la varilla golpean el cuerpo. En la mayoría de los casos, este fenómeno se observa cuando se conduce sobre superficies en mal estado, sobre bordillos y aceleraciones bruscas cuando el volante se mueve a la posición extrema.
• Si el volante muerde al girar a la derecha, debe evitar circular por carreteras en mal estado a alta velocidad, no mantenga el volante en posición extrema durante más de 5 segundos, controle el nivel del líquido en el depósito y su condición.

Pero aún así, cuando tales problemas aparecen en el comportamiento del automóvil, vale la pena ponerse en contacto con especialistas; solo ellos podrán determinar el problema correctamente. Además, las fallas en la dirección pueden aparecer tanto en automóviles nacionales como en automóviles extranjeros.

¿Cómo resolver el problema con la dirección asistida?

En general, los mecanismos de dirección asistida son confiables y estables. E incluso si fallan, es bastante posible conducir el automóvil, sin embargo, se deberá hacer un mayor esfuerzo. Las fallas surgen debido a una correa rota o una estanqueidad deficiente de todo el sistema. También pueden provocar atascos al girar el volante. Para eliminar tales fenómenos, es necesario monitorear el mantenimiento del nivel de fluido deseado, utilizando lubricantes de alta calidad para esto, y mantener bajo control el estado de la correa.

Problemas con autos domésticos: Kalina

Cualquier automóvil, nacional o extranjero, puede averiarse. Pero si presta atención oportuna a la condición de sus mecanismos, puede evitar reparaciones costosas. Por ejemplo, el punto débil de los autos Kalina es la dirección. Muchos conductores se quejan de que los cojinetes del soporte de la cremallera de dirección y el manguito de soporte se dañan rápidamente, fallan las rótulas de las barras de dirección y aparecen fallos de funcionamiento en el servomotor eléctrico. No menos a menudo, los conductores dicen que muerden el volante cuando giran en Kalina, y los principales problemas aparecen después de un largo tiempo de inactividad del automóvil. Según los expertos, las razones de su aparición son las siguientes:

• Desgaste de la rótula, que debe ser reemplazada. Si se rompe, la rueda simplemente no podrá moverse, ya que girará hacia adentro o hacia afuera.
• Mal funcionamiento de la granada, como resultado de lo cual la carga se desplaza a la granada derecha, luego a la izquierda, y debido a esto, el volante muerde en una dirección y luego en la otra.
• Fallas en la cremallera de dirección: debido a la aparición de contragolpes, el volante muerde.

Muy a menudo los problemas de dirección se deben a bujes desgastadosAmortiguadores: deben estar bien lubricados para evitar ruidos cuando el vehículo está en movimiento.

VAZ-2110

Muchos propietarios de automóviles nacionales se quejan de los problemas de dirección. Surgen por varias razones, a menudo centrándose en las mejores carreteras, lo que también tiene consecuencias negativas. Si el volante muerde al girar el VAZ-2110, esto sucede con mayor frecuencia cuando se conduce a alta velocidad o cuando el automóvil está estacionado durante mucho tiempo. El volante puede acuñarse tanto a la izquierda como a la derecha, como señalan los propios conductores. Además de morder el volante, los conductores notan fenómenos como el silbido del cinturón de dirección asistida, un golpe en la cremallera de dirección. En este caso, el servicio del automóvil revisa la cremallera de dirección y el compresor de la dirección asistida, aunque en algunas situaciones el problema se resuelve simplemente tensando la correa y aflojando las tuercas de la caja de cambios.

TOYOTA

Si el volante muerde al encender un Toyota de cualquier modelo, podemos hablar de varios problemas:

• funcionamiento incorrecto del eje cardán y sus cruces;
• desgaste de las piezas de la cremallera de dirección;
• usar dirección asistida.

Los conductores notan que el volante se traba cuando está inactivo y cuando intentan arrancar el automóvil. En la mayoría de los modelos TOYOTA, tarde o temprano aparecen problemas que pueden indicar desgaste en los dientes de la cremallera u otras partes que se deforman con el tiempo. Si el problema está en el riel, a menudo es suficiente apretarlo. En algunos casos, la cruz del volante cardán se oxida,como resultado de lo cual muerde. En cualquier caso, si se producen dichos problemas, es recomendable ponerse en contacto con el servicio y realizar un diagnóstico completo del automóvil.

Chevrolet Lacetti

El volante se muerde al encender la Lacetti es uno de los problemas más comunes de este automóvil. En general, las fallas en el sistema de dirección de estas máquinas comienzan a aparecer desde los primeros mil kilómetros. Se expresan en la aparición de golpes y zumbidos al girar el volante, la necesidad de un gran esfuerzo para girarlo. En la mayoría de los casos, la mordedura del volante se produce por varias razones:

• La cruz del eje intermedio de la dirección está desgastada, la cual está afectada por la entrada de agua por debajo del maletero. En este caso, lo más probable es que tengas que cambiar todo el eje.
• La bota se ha roto o se ha caído, lo que también puede ensuciarse y causar problemas.
• Desgaste de la cremallera de dirección, que habrá que cambiar por completo.

Si el volante muerde al girar en el Chevrolet Lacetti, debe comenzar cambiando el líquido de la dirección asistida. En algunos casos, esto ayuda, pero no siempre, y además, no puedes cambiarlo todo el tiempo. Pero si hay alguna duda sobre el estado de la GUR, debe comunicarse de inmediato con los especialistas. Solo ellos podrán entender por qué muerde el volante.

Conclusiones

Si el volante está atascado en su automóvil, hay problemas para girarlo hacia la izquierda o hacia la derecha, y de hecho el automóvil está en estela condición es difícil de manejar, en cuyo caso definitivamente debe comunicarse con un servicio de automóviles para protegerse a sí mismo y a los demás del peligro. Por supuesto, en algunos casos, puede simplemente apretar las tuercas, reemplazar el líquido y durante algún tiempo evitar problemas con el funcionamiento del volante. Pero, como muestra la experiencia, esto sucede por un tiempo y después de un par de meses, el problema vuelve. Y lo más importante: maneje el vehículo con cuidado, trate de evitar caminos irregulares y superficies incomprensibles, no conduzca sobre bordillos y otras repisas. Esto le ayudará a prolongar la vida útil tanto de los mecanismos individuales de su automóvil como del conjunto.