¿Cómo limpiar los depósitos de carbonilla de los pistones? Métodos y medios para limpiar pistones de depósitos de carbón

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Para que el motor del automóvil funcione correctamente durante mucho tiempo, debe controlar su estado, limpiando periódicamente los elementos de los depósitos de carbón y la suciedad. La parte más difícil de limpiar es el pistón. Después de todo, una tensión mecánica excesiva puede dañar estas piezas. Los artesanos que reparan automóviles en casa han ideado muchas formas de limpiar los depósitos de carbón de los pistones.

Principio de funcionamiento

Para realizar un procedimiento como limpiar una pieza, debe averiguar cómo funciona. En la cámara de combustión interna, los gases se expanden y la energía se transfiere al pistón. Las bielas luego impulsan el cigüeñal. Este bloque se ve afectado continuamente por la temperatura, cargas mecánicas y otras cargas externas. Al experimentar la fuerza de la presión del gas, el pistón se calienta mucho debido al contacto con sustancias que se forman a partir de la combustión del combustible.

Debido al hecho de que durante el funcionamiento hay una mayor carga en el pistón, se forman gradualmente depósitos negros en él. También pasa por algún tipo de roturamotor. A menudo, tales fallas pueden convertirse en un factor que afecta la violación del proceso de combustión de la mezcla de combustible dentro de los cilindros.

¿Qué son los depósitos de carbón en los pistones?

Mirando dentro de la planta de energía, definitivamente veremos que muchas partes están cubiertas con depósitos de varios tipos. Los conductores experimentados los subdividen en formaciones de lodo, hollín y barniz. Una de las razones de la formación de depósitos es la descomposición del aceite de motor en el motor. Se oxida y se descompone con el tiempo, por lo que los productos de descomposición pueden depositarse en los elementos y formar un depósito. Por lo tanto, todo conductor debe saber cómo limpiar el pistón de los depósitos de carbón.

Causas del hollín

La causa más común de los depósitos de carbón es la combustión incompleta del combustible o un alto porcentaje de diversas impurezas y aditivos en el combustible. Después de que el combustible entra en contacto con un pistón, válvulas o paredes de cilindros calientes, los aditivos dañinos comienzan a acumularse y, con el tiempo, se forma toda una capa de depósitos.

Una causa común son los cambios de aceite poco frecuentes. Cuando el conductor no se ocupa de la inspección regular de este sistema, gradualmente el motor comienza a coquearse. Por lo tanto, los mecánicos de automóviles experimentados recomiendan cambiar el aceite después de una carrera de 15 a 20 mil km. Otros factores que afectan el ensuciamiento del pistón incluyen:

• inyectores averiados;
• bujías viejas;
• sellos de aceite defectuosos;
• Desgaste del aro del pistón.

Lodo en las superficies laterales de los pistones y las paredes del cilindroformado con mayor frecuencia. Los expertos creen que los depósitos de carbón que aparecen en la parte superior del pistón contribuirán a un mayor desgaste de las paredes del cilindro. Los depósitos pueden atascarse en el espacio entre la ranura y el anillo del pistón. Esto conduce a un desgaste significativo del motor. Por lo tanto, es mejor solucionar el problema lo antes posible.

Limpieza de pistones sin desmontar el motor

Según especialistas experimentados con muchos años de práctica, es imperativo utilizar una limpieza mecánica manual para eliminar de manera rápida y eficiente los depósitos de carbón de los pistones y otras partes del motor de combustión interna. Resulta que, para empezar, necesita desmontar casi por completo la planta de energía. Este método es el que consume más tiempo y es el más costoso, por lo que muchos propietarios de automóviles tratan de arreglárselas con el método de limpiar los depósitos de carbón de los pistones sin desmontarlos.

En este caso, el motor y los anillos del pistón están descarbonizados. En este método de limpieza de pistones, las piezas no se retiran de la máquina. Los medios destinados a este fin son los disolventes activos. Se vierten en el motor a través de los agujeros de las bujías oa través del sistema de lubricación. Gracias a esto, los pistones se limpian sin tiempo adicional ni costos financieros para el desmontaje.

Se puede comprar una herramienta similar en cualquier tienda que venda productos químicos para automóviles. Estos productos son producidos por marcas conocidas: Liqui Moly, Xado, Gzox. Para la descarbonización, lo mejor es utilizar los fondos de estas empresas. La autoquímica tiene sus propias ventajas y desventajas. Las ventajas incluyen la rapidez del procedimiento yefecto suave en el motor. Las desventajas del método son que durante estas manipulaciones no será posible eliminar los depósitos de carbón de la cámara de combustión de las válvulas y la superficie del pistón. Además, según muchos automovilistas, Gzox solo puede limpiar los anillos del pistón del raspador de aceite para descarbonizar.

Por lo tanto, esta decisión se clasifica como preventiva. Si el motor está muy sucio, estos procedimientos no ayudarán a eliminar un problema como el hollín.

Remoción de placa de la cámara de combustión y pistón

Este método se basa en que el limpiador solvente se vierte directamente en la cámara de combustión. Debido a esto, se produce el aflojamiento del hollín. Y después de reanudar el funcionamiento del motor, todos los depósitos simplemente se queman. Hay que tener en cuenta que para este tipo de descarbonización se necesitarán medios más agresivos. El más eficaz de ellos es el limpiador Lavr o sus análogos.

Para descarbonizar rápidamente sin quitar la unidad de potencia y no perder demasiado tiempo, debe seguir la secuencia de trabajo:

1. Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento sin permitir que se enfríe y retire las bujías.
2. Coloque los pistones en la posición media levantando el automóvil con un gato (para automóviles con tracción trasera, debe levantar la rueda por la parte trasera y con tracción delantera, por delante).
3. Cambie a cuarta o quinta marcha y gire el motor con la rueda levantada.
4. Después de eso, la ubicación de los pistones se determina con un destornillador insertado a través del orificio de la bujía en la cámara de combustión. Después de eso, puede verter en cada cilindro el agente paradescarbonización y dejar el coche durante 30-40 minutos.
5. Después del lapso de tiempo, acércate a la rueda entendida y gírala hacia arriba o hacia abajo. Esto debe hacerse para que el limpiador fluya hacia los anillos. Tales acciones deben realizarse durante al menos 5-10 minutos.
6. Ahora debes hacer girar el motor con el motor de arranque sin las velas. Tomará solo 15-20 segundos. Durante este procedimiento, los líquidos restantes de los cilindros se eliminan a través de los pozos de las bujías.

Se debe realizar la última operación, ya que el líquido acumulado puede provocar un golpe de ariete si se arranca el motor con velas torcidas. Al final, las velas se colocan en su lugar y la central eléctrica se pone en marcha. No debe preocuparse si el motor no arranca de inmediato, ya que la película de aceite se elimina de las paredes del cilindro durante dicho procedimiento. A veces sale humo espeso del sistema de escape, que tiene un olor acre. En este caso, deje el motor al ralentí durante al menos 15 minutos.

Extracción del grupo de pistones

Este procedimiento debe realizarse con cuidado para no dañar las piezas extrañas. El propietario de un automóvil que quiera hacer todo en casa debe encargarse de un juego de herramientas con anticipación y preparar un lugar para el desmontaje en el garaje.

Drenaje previo del aceite de la unidad de potencia. Luego puede quitar de la junta de la cabeza todas las piezas pegadas a esta parte. Se debe tener cuidado para asegurarse de que no caigan en el orificio de montaje. Luego, con una lima triangular especial, se eliminan los depósitos de carbón de la parte superiorbloque cilíndrico. Si esto no se hace, entonces no será posible sacar el pistón. Después de haber realizado las medidas necesarias de desgaste del cilindro, se puede quitar el grupo de pistones. Si también necesita sacar las bielas, deberá quitar la bandeja del motor.

Métodos de limpieza del pistón externo

Las piezas eliminadas están listas para continuar con la acción. Ahora no solo puede inspeccionarlos desde todos los lados, sino también limpiar los pistones de los depósitos de carbón con el desmontaje por cualquiera de los métodos conocidos. Los talleres de reparación de automóviles populares que reparan automóviles en el hogar ofrecen métodos alternativos en lugar de los medios tradicionales.

Según ellos, los productos de limpieza son los más efectivos:

• hornos de grasa;
• salón;
• carburador.

Incluso sugieren usar la conocida Coca-Cola, alegando que hace frente bien incluso al hollín más fuerte. Sin embargo, a pesar de que la bebida es famosa por sus propiedades depurativas, el efecto es mínimo.

Por lo tanto, los expertos experimentados no recomiendan experimentar con alimentos. El fármaco de farmacia Dimexide demostró ser bueno para descarbonizar los anillos, pero debe usarse como último recurso cuando se elimina el sedimento principal.

Limpiador de carburador

Si la contaminación no es demasiado global, este producto ayudará a eliminar las partículas de carbón de la superficie del pistón. Este procedimiento tendrá éxito siempre que la limpieza se realice previamente por otros métodos,de lo contrario, nada funcionará: la contaminación persistente deberá eliminarse nuevamente de manera más agresiva.

Limpiador de hornos

Estos productos químicos domésticos también están diseñados para combatir la contaminación, sin embargo, de otro tipo. Este limpiador de pistones está diseñado para eliminar la grasa de hornos, sartenes, barbacoas. Según las revisiones de muchos conductores, el gel es muy efectivo para combatir los depósitos en los pistones. El gel Queen Cleaner de Amway funcionó especialmente bien.

La herramienta debe usarse con cuidado, ya que actúa agresivamente sobre cualquier superficie de aluminio. Por lo tanto, es necesario aplicar la composición solo sobre la superficie del hollín. Es suficiente esperar 15-25 minutos y luego enjuagar con un paño húmedo. La mayor parte de la capa oscura desaparecerá.

Limpiador de interiores

La forma más efectiva de realizar un procedimiento como limpiar un pistón de depósitos de carbón se considera un concentrado universal diseñado para lavar superficies interiores de automóviles muy sucias. De los productos ofrecidos en el mercado, el producto italiano Atas Vinet es el más efectivo. Para el procedimiento, es necesario diluirlo en una proporción de 1/10 con agua. Sin embargo, incluso este fluido descarbonizante difícilmente puede hacer frente a depósitos duros. Después de eso, se usa una herramienta especial para finalmente eliminar pequeños residuos de hollín. Son "Dimexida". Para los anillos de decoquización, este medicamento se usa con bastante frecuencia. Sin embargo, aún más a menudo esta solución se utiliza con fines médicos.

Los expertos recomiendan que aprenda de antemano cómo limpiar el pistón de los depósitos de carbón y realice estas acciones como medida preventiva, sin esperar a que se averíe el motor.