Destructores: características técnicas. El surgimiento de una clase de destructores y sus tipos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

La historia de las armadas de las principales potencias y las importantes batallas navales desde el siglo XIX está indisolublemente ligada a los destructores. Hoy en día, estos ya no son esos barcos ágiles y de alta velocidad con un pequeño desplazamiento, un ejemplo sorprendente de los cuales es el Zamw alt, un tipo de destructor estadounidense, que entró en pruebas en el mar a finales de 2015.

¿Qué son los destructores?

Un destructor, o en resumen, un destructor, es una clase de buques de guerra. Los barcos maniobrables de alta velocidad multipropósito originalmente estaban destinados a interceptar y destruir barcos enemigos con fuego de artillería mientras protegían un escuadrón de barcos pesados de movimiento lento. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el objetivo principal de los destructores eran los ataques con torpedos contra grandes barcos enemigos. La guerra amplió el alcance de las tareas de los destructores, que ya están sirviendo para la defensa antisubmarina y aérea, así como para el desembarco de tropas. Su importancia en la flota comenzó a crecer, su desplazamiento y potencia de fuego aumentaron significativamente.

Hoy también sirven para combatir submarinos, barcos y aviones (aviones, misiles) del enemigo.

Los destructores llevanservicio de centinela, puede usarse para reconocimiento, brindar apoyo de artillería durante el desembarco de tropas y colocar campos de minas.

Al principio, apareció una clase de barcos ligeros, su navegabilidad era baja, no podían operar de forma autónoma. Las minas eran su principal arma. Para combatirlos, aparecieron los llamados combatientes en muchas flotas: pequeños barcos de alta velocidad para los que los torpedos de principios del siglo XX no representaban ningún peligro particular. Más tarde, estos barcos fueron llamados el destructor.

Destroyer - porque los torpedos antes de la revolución se llamaban minas autopropulsadas en Rusia. Escuadrón: porque custodiaban escuadrones y actuaban como parte de ellos en la zona del mar y el océano.

Requisitos previos para crear una clase de destructores

Las armas de torpedos en servicio con la armada británica aparecieron alrededor del último cuarto del siglo XIX. Y los primeros destructores fueron los destructores Lightning (Gran Bretaña) y Vzryv (Rusia) construidos en 1877. Pequeños, rápidos y baratos de fabricar, podrían hundir un gran acorazado.

Dos años después, se construyeron once destructores más potentes para la flota británica, doce para Francia y uno para Austria-Hungría y otro para Dinamarca.

Acciones exitosas de los barcos mineros rusos durante la guerra ruso-turca de 1877-1878. y el desarrollo de armas de torpedos condujo a la creación del concepto de una flota destructora, según la cual no se necesitan acorazados grandes y costosos para la defensa de las aguas costeras, esta tarea puede ser resuelta por muchos pequeños barcos destructores de alta velocidad con un pequeñodesplazamiento. En los años ochenta del siglo XIX, comenzó un verdadero boom "destructor". Solo las principales potencias marítimas, Gran Bretaña, Rusia y Francia, tenían 325 destructores en sus flotas. Las flotas de EE. UU., Austria-Hungría, Alemania, Italia y otros países europeos se reabastecieron con este tipo de barcos.

Los mismos poderes navales aproximadamente al mismo tiempo comenzaron a crear barcos para destruir destructores y barcos mineros. Se suponía que estos "cazas destructores" eran tan rápidos, además de torpedos, tenían artillería en su armamento y tenían la misma reserva de energía que otros grandes barcos de la flota principal.

El desplazamiento de los "luchadores" ya era significativamente mayor que el de los destructores.

El torpedero británico "Polyphemus" construido en 1892, cuya desventaja era el armamento de artillería débil, los cruceros "Archer" y "Scout", cañoneras del tipo "Dryad" ("Halcyon") y "Sharpshooter" " se consideran los prototipos de los destructores Jason (Alarma), un gran destructor que Swift construyó en 1894 con armamento intercambiable suficiente para destruir destructores enemigos.

Los británicos construyeron para los japoneses un destructor acorazado de primera clase "Kotaka" de gran desplazamiento con una potente planta de energía y buenas armas, pero con una navegabilidad insatisfactoria, seguido de un barco para combatir destructores "Destructor" encargado por España, donde se clasificó como cañonera torpedera.

Primeros destructores

En el eterno enfrentamiento entre las armadas británica y francesa, los británicos fueron los primerosconstruyeron para sí mismos seis barcos, que eran algo diferentes en apariencia, pero tenían características de conducción similares y armas intercambiables para resolver alternativamente las tareas de los bombarderos de torpedos o los cazas destructores. Su desplazamiento fue de aproximadamente 270 toneladas, velocidad: 26 nudos. Estos barcos estaban armados con un cañón de 76 mm, tres cañones de 57 mm y tres tubos lanzatorpedos. Las pruebas han demostrado que incluso la instalación simultánea de todas las armas no afecta la maniobrabilidad y la velocidad. La proa de la embarcación estaba cubierta con un karalas ("caparazón de tortuga"), que protegía la torre de mando y la plataforma de calibre principal instalada sobre ella. Los rompeolas a los lados de la cabina protegían el resto de los cañones.

El primer destructor francés se construyó en el último año del siglo XIX y el estadounidense a principios del siglo siguiente. En los Estados Unidos, se construyeron 16 destructores en cuatro años.

En Rusia, a principios de siglo, se construyeron los llamados destructores numerados sin nombre. Con un desplazamiento de 90-150 toneladas, desarrollaban una velocidad de hasta 25 nudos, estaban armados con un tubo lanzatorpedos fijo, dos móviles y un cañón ligero.

Los destructores se convirtieron en una clase independiente después de la guerra de 1904-1905. con Japón.

Destructores de principios del siglo XX

A principios de siglo, las turbinas de vapor entraron en el diseño de la planta de energía de los destructores. Este cambio te permite aumentar drásticamente la velocidad de los barcos. El primer destructor con una nueva central eléctrica pudo alcanzar una velocidad de 36 nudos durante las pruebas.

Entonces Inglaterra comenzó a construir destructores que funcionan con petróleo, no con carbón. Síguela hasta el líquido.combustible comenzó a cruzar las flotas de otros países. En Rusia, fue el proyecto Novik, construido en 1910.

La guerra ruso-japonesa con la defensa de Port Arthur y la Batalla de Tsushima, en la que se enfrentaron nueve destructores rusos y veintiún japoneses, pusieron de manifiesto las carencias de este tipo de barcos y la debilidad de su armamento.

Para 1914, el desplazamiento de los destructores había aumentado a 1000 toneladas Sus cascos estaban hechos de acero delgado, fijos y los tubos lanzatorpedos móviles de un solo tubo fueron reemplazados por tubos multitubo en una plataforma giratoria, con miras ópticas fijas en eso. Los torpedos se han vuelto más grandes, su velocidad y alcance han aumentado significativamente.

Las condiciones para el resto de marineros y oficiales de la tripulación de los destructores han cambiado. Los oficiales recibieron cabinas separadas por primera vez en el destructor británico River en 1902.

Durante la guerra, destructores con un desplazamiento de hasta mil quinientas toneladas, una velocidad de 37 nudos, calderas de vapor con boquillas de aceite, cuatro lanzatorpedos de triple tubo y cinco cañones de calibre 88 o 102 mm participó activamente en patrullas, operaciones de incursión, establecimiento de campos de minas, tropas transportadas. Más de 80 destructores británicos y 60 alemanes participaron en la mayor batalla naval de esta guerra: la batalla de Jutlandia.

En esta guerra, los destructores comenzaron a realizar otra tarea: proteger a la flota de los ataques de los submarinos, atacándolos con fuego de artillería o embistiéndolos. Esto condujo al fortalecimiento de los cascos de los destructores, equipándolos con hidrófonos para detectar submarinos y cargas de profundidad. Primera vezel submarino fue hundido por una carga de profundidad del destructor Llewellyn en diciembre de 1916.

Gran Bretaña creó una nueva subclase durante los años de guerra - el "líder destructor", con mayores características y armas que un destructor convencional. Estaba destinado a lanzar sus propios destructores al ataque, luchar contra el enemigo, controlar grupos de destructores y reconocimiento en el escuadrón.

Destructores entre guerras

La experiencia de la Primera Guerra Mundial demostró que el armamento de torpedos de los destructores es insuficiente para las operaciones de combate. Para aumentar el número de voleas en vehículos incorporados, se instalaron seis tuberías.

Los destructores japoneses clase Fubuki pueden considerarse una nueva etapa en la construcción de este tipo de naves. Estaban armados con seis potentes cañones de cinco pulgadas de gran altura que podían usarse como cañones antiaéreos, y tres tubos de torpedos de triple tubo con torpedos de oxígeno Tipo 93 Long Lance. En los siguientes destructores japoneses, se comenzaron a colocar torpedos de repuesto en la superestructura de la cubierta para acelerar la recarga de los vehículos.

Los destructores estadounidenses de los proyectos Porter, Machen y Gridley fueron equipados con cañones gemelos de cinco pulgadas y luego aumentaron el número de tubos lanzatorpedos a 12 y 16, respectivamente.

Los destructores franceses de la clase Jaguar ya tenían un desplazamiento de 2.000 toneladas y cañones de 130 mm.

El destructor líder Le Fantask, construido en 1935, tenía una velocidad récord de 45 nudos para ese momento y estaba armado con cinco cañones de 138 mm y nueve tubos lanzatorpedos. casi asíLos destructores italianos eran igual de rápidos.

De acuerdo con el programa de rearme de Hitler, Alemania también construyó grandes destructores, barcos del tipo 1934 tenían un desplazamiento de 3 mil toneladas, pero armamento débil. Los destructores tipo 1936 ya estaban armados con cañones pesados de 150 mm.

Los alemanes en los destructores utilizaron una planta de turbina de vapor con vapor a alta presión. La solución es innovadora, pero generó serios problemas en la mecánica.

A diferencia de los programas japoneses y alemanes para la construcción de grandes destructores, los británicos y estadounidenses comenzaron a crear barcos más ligeros pero más numerosos. Los destructores británicos de los tipos A, B, C, D, E, F, G y H con un desplazamiento de 1,4 mil toneladas tenían ocho tubos lanzatorpedos y cuatro cañones de 120 mm. Es cierto que los destructores del tipo Tribal con un desplazamiento de más de 1,8 mil toneladas se construyeron al mismo tiempo con cuatro torretas de armas, en las que se instalaron ocho cañones gemelos de calibre 4,7 pulgadas.

Luego, se lanzaron los destructores tipo J con diez tubos lanzatorpedos y tres torretas con seis cañones gemelos, y L, que estaban equipados con seis nuevos cañones universales gemelos y ocho tubos lanzatorpedos.

Los destructores estadounidenses de la clase Benson, que desplazaban 1.600 toneladas, estaban armados con diez tubos lanzatorpedos y cinco cañones de 127 mm (5 pulgadas).

La Unión Soviética antes de la Gran Guerra Patria construyó destructores de acuerdo con el proyecto 7 y modificó 7u, en el que la disposición escalonada de la planta de energía hizo posible mejorar la capacidad de supervivencia de los barcos. Desarrollaron una velocidad de 38 nudos con un desplazamiento de unas 1,9 mil toneladas.

Poproyecto 1/38, se construyeron seis destructores líderes (el líder era Leningrado) con un desplazamiento de casi 3 mil toneladas, con una velocidad de 43 nudos y una autonomía de 2, 1 mil millas.

En Italia, el líder de los destructores "Tashkent" con un desplazamiento de 4,2 mil toneladas, con una velocidad máxima de 44 nudos y un rango de crucero de más de 5 mil millas a 25 nudos de velocidad fue construido para el Flota del Mar Negro.

Experiencia en la Segunda Guerra Mundial

En la Segunda Guerra Mundial, la aviación participó activamente, incluso en operaciones de combate en el mar. Los cañones antiaéreos y los radares comenzaron a instalarse rápidamente en los destructores. En la lucha contra submarinos ya más avanzados, se empezaron a utilizar bombarderos.

Los destructores eran "consumibles" de las flotas de todos los países en guerra. Eran los barcos más masivos, participaron en todas las batallas en todos los teatros de operaciones militares en el mar. Los destructores alemanes de ese período solo tenían números de cola.

A mediados del siglo XX, algunos destructores de la era de la guerra, para no construir barcos nuevos y costosos, se modernizaron específicamente para combatir submarinos.

Además, se construyeron varios grandes, armados con armas automáticas del calibre principal, bombarderos, radar, sonar de barco: destructores soviéticos del proyecto 30 bis y 56, inglés - "Daring" y estadounidense "Forrest Sherman ".

Destructores de la era de los misiles

Desde los años sesenta del siglo pasado, con la llegada de los misiles tierra-tierra y tierra-aire, las principales potencias marítimas comenzaron a construir destructores con armas de misiles guiados (la abreviatura rusa es URO,Inglés - DDG). Eran barcos soviéticos del Proyecto 61, ingleses del tipo County, barcos americanos del tipo Charles F. Adams.

A fines del siglo XX, los límites entre los destructores propiamente dichos, las fragatas fuertemente armadas y los cruceros se están desdibujando.

En la Unión Soviética, desde 1981, se empezaron a construir destructores del proyecto 956 (tipo Sarych o Sovremenny). Estos son los únicos barcos soviéticos que originalmente se clasificaron como destructores. Estaban destinados a combatir las fuerzas de superficie y apoyar el desembarco, y luego para la defensa antisubmarina y aérea.

El destructor Persistent, el actual buque insignia de la Flota Báltica, también fue construido según el proyecto 956. Fue lanzado en enero de 1991.

Su desplazamiento total es de 8 mil toneladas, longitud - 156,5 m, velocidad máxima - 33,4 nudos, rango de crucero - 1,35 mil millas a una velocidad de 33 nudos y 3,9 mil millas a 19 nudos. Dos unidades caldera-turbina dan una capacidad de 100 mil litros. s.

El destructor está armado con lanzadores de misiles de crucero antibuque Moskit (dos cuádruples), sistema de misiles antiaéreos Shtil (2 monturas), bombarderos RBU-1000 de seis cañones (2 monturas), dos cañones gemelos de 130 mm monturas, AK-630 de seis cañones (4 instalaciones), dos tubos lanzatorpedos gemelos de 533 mm. A bordo del barco hay un helicóptero Ka-27.

De los más nuevos ya construidos, hasta hace poco eran los destructores de la flota india. Los barcos de la clase Delhi están armados con misiles antibuque conalcance de 130 km, sistemas de defensa aérea Shtil (Rusia) y Barak (Israel) para defensa aérea, lanzacohetes antisubmarinos rusos RBU-6000 para defensa antisubmarina y cinco guías de torpedos para torpedos con un calibre de 533 mm. El helipuerto está diseñado para dos helicópteros Sea King. Está previsto reemplazar pronto estos barcos con destructores del proyecto Kolkata.

Hoy, el destructor DDG-1000 Zumw alt de la Marina de los EE. UU. se hizo cargo de la palma.

Destructores en el siglo XXI

En todas las flotas principales, ha habido tendencias generales en la construcción de nuevos destructores. El principal es el uso de sistemas de control de combate similares al American Aegis (AEGIS), que está diseñado para destruir no solo aviones, sino también misiles de barco a barco y de aire a barco.

Al crear nuevos barcos, se debe usar la tecnología Ste alth: se deben usar materiales y revestimientos que absorban los radares, se deben desarrollar formas geométricas especiales, como, por ejemplo, el destructor de la clase USS Zumw alt.

La velocidad de los nuevos destructores también debería aumentar, por lo que aumentarán la habitabilidad y la navegabilidad.

Los barcos modernos tienen un alto nivel de automatización, pero también debería aumentar, lo que significa que la proporción de centrales eléctricas auxiliares debería aumentar.

Está claro que todos estos procesos conducen a un aumento en el costo de construcción de los barcos, por lo que un aumento cualitativo en sus capacidades debe ocurrir a expensas de una reducción en el número.

Los destructores del nuevo siglo deberíansuperan en tamaño y desplazamiento a todos los barcos de este tipo que han estado disponibles hasta la fecha. El nuevo destructor DDG-1000 Zumw alt es considerado el poseedor del récord en términos de desplazamiento, es de 14 mil toneladas. Se planeó que barcos de este tipo ingresaran a la Marina de los EE. UU. en 2016, el primero de ellos ya entró en pruebas de mar.

Por cierto, los destructores domésticos del proyecto 23560, que, como se prometió, comenzarán a construirse en 2020, ya tendrán un desplazamiento de 18 mil toneladas.

Proyecto ruso de un nuevo destructor

Según el proyecto 23560, que, según informes de los medios, se encuentra en la etapa de diseño preliminar, se planea construir 12 barcos. El destructor "Leader", de 200 metros de eslora y 23 de manga, debería tener una autonomía de crucero ilimitada, estar en navegación autónoma durante 90 días y alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos. Se supone que la nave tiene un diseño clásico utilizando tecnologías Ste alth.

El prometedor destructor del proyecto Leader (barco de superficie de la zona oceánica) muy probablemente se construirá con una planta de energía nuclear y debería llevar 60 o 70 misiles de crucero furtivos. Se supone que debe esconderse en las minas y los misiles guiados antiaéreos, de los cuales solo debería haber 128, incluido el sistema de defensa aérea Polyment-redoubt. Las armas antisubmarinas deben consistir en 16-24 misiles guiados (PLUR). Los destructores recibirán una montura de cañón universal A-192 Armat de 130 mm y una plataforma de aterrizaje para doshelicópteros polivalentes.

Todos los datos aún son provisionales y pueden refinarse aún más.

Los representantes de la Marina creen que los destructores de la clase Leader serán barcos universales, que realizarán las funciones de los propios destructores, barcos antisubmarinos y, tal vez, cruceros de misiles de la clase Orlan.

Destructor "Zamvolt"

Los destructores de la clase Zumw alt son un elemento clave del programa Combatiente de superficie del siglo XXI (SC-21) de la Marina de los EE. UU.

El destructor ruso del tipo "Leader" es una pregunta, quizás no muy lejana, pero del futuro.

Pero el primer destructor del nuevo tipo DDG-1000 Zumw alt ya fue lanzado, y a principios de diciembre de 2015 comenzaron sus pruebas de fábrica. La apariencia distintiva del destructor se ha descrito como futurista, con su casco y superestructura cubiertos con materiales absorbentes de radar de casi tres centímetros (1 pulgada) de espesor, y el número de antenas sobresalientes reducido al mínimo.

La serie de destructores de la clase Zumw alt está limitada a solo 3 barcos, dos de los cuales aún se encuentran en diversas etapas de construcción.

Destructores de clase Zamvolt con una longitud de 183 m, un desplazamiento de hasta 15 mil toneladas y una potencia combinada de la planta de energía principal de 106 mil litros. Con. podrá alcanzar velocidades de hasta 30 nudos. Tienen un poderoso potencial de radar y son capaces de detectar no solo misiles de bajo vuelo, sino también barcos terroristas a largas distancias.

Los destructores están armados con 20 lanzadores verticales MK57 VLS, capaz de transportar 80 misiles Tomahawk, ASROC o ESSM, dos cañones antiaéreos de tiro rápido Mk 110 de 57 mm, dos cañones AGS de 155 mm con un alcance de 370 km, dos tubos lanzatorpedos tubulares de 324 mm.

Los barcos pueden transportar 2 helicópteros SH-60 Sea Hawk o 3 vehículos aéreos no tripulados MQ-8 Fire Scout.

"Zamvolt" - un tipo de destructores, cuya tarea principal es destruir objetivos costeros enemigos. Además, los barcos de este tipo pueden luchar eficazmente contra objetivos enemigos de superficie, submarinos y aéreos y apoyar a sus propias fuerzas con fuego de artillería.

"Zamvolt" es la encarnación de la última tecnología, es el último destructor lanzado hasta la fecha. Los proyectos de India y Rusia aún no se han implementado, y este tipo de barco, al parecer, aún no se ha vuelto obsoleto.