Volkswagen: una historia increíble

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Los autos Volkswagen de hoy se encuentran entre los más populares y confiables, pero al mismo tiempo son relativamente asequibles. Aún así, el nombre se traduce del alemán como "un automóvil para la gente", "automóvil de la gente". El ícono de Volkswagen es conocido por muchas personas, incluso aquellas que están lejos del mundo del automóvil. Lo invitamos a conocer la historia de su diseño, así como el desarrollo de esta importante corporación automotriz alemana.

El comienzo de la historia

La historia de la preocupación comenzó en 1933 con una conversación en el Hotel Kaiserhof en Berlín. Hubo tres participantes en la conversación: el notorio Adolf Hitler, Ferdinand Porsche (fundador de la empresa del mismo nombre) y Jacob Verlin (representante de Daimler-Benz). El Führer planteó la tarea ante sus interlocutores: crear para el pueblo alemán un automóvil fuerte y confiable, cuyo costo no exceda los mil Reichsmarks. Además, para la máquina de la nueva era, era necesario construir una fábrica moderna.

Hitler esbozó en un papel los puntos principales del programa de desarrollo. De los interlocutores, exigió nombrar al diseñador que será responsable de la correcta ejecución de la orden estatal. Como resultado de breves discusiones, F. Porsche fue nominado. Y en cuanto al coche del futuro, lo llamaron Volkswagen ("coche del pueblo").

En 1934, Ferdinand Porsche envió un proyecto del futuro automóvil a la Cancillería del Reich alemán. El diseñador eligió el Porsche Typ 60 como base.

En junio del mismo año, ya se firmó un contrato entre la empresa Porsche y la Asociación Imperial de Automóviles para el desarrollo de tres automóviles con la insignia de Volkswagen. Los requisitos para las máquinas eran los siguientes:

• Potencia máxima - 26 cv s.
• 5 asientos.
• La velocidad máxima es de 100 km/h
• Consumo de combustible - 8 litros cada 100 km.
• Precio - 1550 marcos.

El trabajo de diseño continuó durante dos años. Como resultado, se realizaron tres prototipos:

• V1 con dos puertas.
• Cabriolet V2 (Orden del Führer).
• V3 con cuatro puertas.

Se fabricaron otros 30 prototipos en la planta de Daimler-Benz. Coches probados "Frente Laboral Alemán" (sindicato nazi). La prueba de control y la decisión final sobre el lanzamiento de modelos en producción en masa se hicieron cargo del CC.

En 1937, se fundó la "Sociedad de responsabilidad limitada para la preparación del automóvil del pueblo alemán". En 1938 pasará a llamarse Volkswagenwerk GmbH. En el mismo año, se colocó una piedra en el sitio de la futura planta cerca de Fallersleben. Y luego Hitler anunciará el nombre del futuro "automóvil para el pueblo" -KdF-Pago.

¿Cómo surgió la insignia de Volkswagen?

Y ahora es el momento de pasar a la historia de la creación del logotipo; después de todo, se dio a conocer al mundo en 1939. Curiosamente, en ese momento era una esvástica estilizada, contra la cual se representaban las letras VW (Volkswagenwerk).

El autor del emblema fue el ingeniero de Porsche Corporation F. K. Su proyecto fue reconocido como ganador en un concurso abierto. Por esto, Franz Xavier Reimspiess recibió un premio en efectivo de 100 Reichsmarks (alrededor de $400, o el salario mensual estándar de un trabajador).

Sin embargo, la victoria de Rimespiss también está asociada con un escándalo. El artista austriaco N. Borg argumentó que fue él quien hizo un boceto similar de la insignia de Volkswagen por orden del Ministro alemán de Municiones y Armas F. Todt en junio de 1939. Sin embargo, nunca ganó el juicio: el ingeniero de Porsche pudo demostrar que los bocetos del dibujo de su autoría existían mucho antes de 1939.

Historia del logotipo

Las insignias modernas de Volkswagen en el panel de instrumentos y el radiador han sufrido una serie de modificaciones para obtener el aspecto familiar. Repasemos las principales etapas de la historia:

• En 1939, se eliminó la esvástica de la imagen. Las letras VW empezaron a dar la vuelta al engranaje.
• En 1945, el emblema se volvió más reconocible para el hombre moderno: el engranaje fue reemplazado por un círculo y los símbolos estaban más cerca uno del otro.
• En 1960, la insignia de Volkswagen se cambió por un logotipo ligeramente ridículo: se insertó un círculo con letras encuadrado. Sin embargo, solo vivió siete años.
• En 1967 se decidió volver a la opción redonda. Solo su color cambió de negro a azul.
• En 1978 - nuevos cambios. Ahora el fondo ya se pintó de azul y el monograma se representó de blanco. Según muchos diseñadores, esto hizo que el emblema fuera más serio y significativo.
• Los siguientes cambios tuvieron lugar en 1995: el fondo del logotipo cambió de azul claro a azul.
• En 1999, se decidieron por una versión azul-azul de la placa de identificación.

Emblema hoy

El logo moderno ha sido relevante desde el año 2000. Adorna absolutamente todos los autos de la corporación (incluyendo la insignia de Volkswagen Polo).

Este es el mismo monograma de las letras V y W en un círculo blanco sobre un fondo azul. Sin embargo, los diseñadores trabajaron duro para que pareciera más convexo y voluminoso, como si estuviera en formato 3D.

Volkswagen moderno

Hablamos sobre los albores de la historia corporativa, las insignias de Volkswagen en el tablero. ¿Qué hay de la empresa hoy?

Entre las últimas noticias está la apertura de la producción de motores de gasolina en Kaluga ruso (2015). Y este año, el Volkswagen Touareg de tercera generación se presentará en el famoso show de Beijing. Se sabe que la novedad "presumirá" de motores de gasolina y diésel de 2 y 3 litros, respectivamente, y también estará acompañada de una versión híbrida.

Así nos familiarizamos con el "automóvil parapersonas". Resultó que su ícono simple y conciso pasó por una serie de rediseños.