Motor de ocho cilindros (V8): especificaciones, características

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El desarrollo de la industria automotriz nunca se ha detenido. Las piezas siempre se han cambiado a otras más mejoradas y mejoradas. Los motores V8 llegaron al mundo gracias a otros de baja potencia y ocuparon su lugar de honor en la cadena automotriz.

Por el momento, estos motores ocupan un lugar destacado en la gama de modelos que ofrecen los fabricantes, y no van a abandonar este nicho. El nombre V8 habla por sí mismo: es la forma en que los cilindros están dispuestos en el bloque.

La historia de los motores en V

La aparición de los motores V8 estuvo precedida por el hecho de que antes de ellos había motores en línea que no diferían en la alta potencia de tracción. El primer motor V8 fue desarrollado y diseñado en 1902 por el diseñador Levassard, quien diseñó y desarrolló motores para barcos y naves. Pero ya en 1905, el mundo vio los primeros motores de combustión interna Rolls-Royce, que se instalaron en los automóviles.

Además, esta tecnología fue adoptada por fabricantes tan conocidos como Oldsmobile, GM, Chevrolet y Cadillac. Esta tecnología inundó los Estados Unidos y literalmente se convirtió en toda una era. Los fabricantes europeos siempre han intentado cambiar a opciones más económicas,lo que hizo que el motor V8 fuera altamente especializado.

En la URSS, a partir de los años 50, los motores modificados y mejorados de esta clase comenzaron a usarse en camiones y, más tarde, en automóviles. Incluso ahora en Rusia, muchos representantes de vehículos domésticos tienen una configuración V8.

V8 americano

La tecnología del motor V8 ganó una popularidad bastante amplia que duró mucho tiempo, desde 1910 hasta principios de los noventa. Estos motores se han vuelto ideales para instalar en muscle cars y autos ordinarios de los que el consumidor promedio se ha enamorado.

Por supuesto, hubo algunas mejoras. A mediados de los años 70, GMC lanzó varias líneas de motores V8 súper potentes a la vez en varios modelos que se han convertido en clásicos de la industria automotriz estadounidense. Al mismo tiempo, el legendario Ford, junto con Shelby, lanza dos magníficas creaciones: el GT350 y el GT500. Estos modelos hasta el día de hoy están considerados entre los mejores del mundo, según automovilistas y expertos.

Los autos con motor V8 como el Chevrolet Camaro SS, Chevrolet Impala 67, Dodge Charger, Dodge Challenger, Buick Riviera, Pontiac GTO, Plymouth Barracuda y Oldsmobile Toronado se han hecho ampliamente conocidos en el mundo. Todos estos modelos son bastante conocidos en los EE. UU. y también en la CEI.

V8 viene de Alemania

Los motores BMW V8 y Audi V8 se han convertido en destacados representantes de la producción. Todos los chicos han escuchado desde la infancia que estos son autos deportivos alemanes clásicos.producciones que fascinaron y asombraron con su potencia. Otra característica distintiva fue el sonido del motor V8, que muchos aún reconocen hoy.

Durante los años 90 de gánsteres en la Federación Rusa, muchos miembros de las pandillas conducían autos de estas marcas. Tenían ventajas sobre los demás, gracias a su fuerte motor, en el que escapaban de la persecución. El motor Audi V8 tenía un recurso bastante largo, aproximadamente 700-800 mil kilómetros, por lo que muchos automovilistas que aún lo operan se enamoraron.

Desarrollo de motor doméstico de ocho cilindros

Por supuesto, todas las tecnologías llegaron tarde a la Unión Soviética. Casi todos los automóviles y motores desarrollados fueron prácticamente copiados de análogos extranjeros. Entonces, el primer motor GAZ V8 se instaló en el modelo 13, que muchas personas conocen como "Seagull".

Este motor ganó particular popularidad gracias a dos automóviles: GAZ-53 y ZIL-130. Fueron considerados los más confiables y fáciles de mantener. Reparar sus motores de combustión interna era sencillo y no causaba inconvenientes. Por supuesto, a lo largo de los años han perdido su antiguo poder y se han vuelto ordinarios, de modo que nada sorprende.

La industria automotriz nacional moderna solo puede presumir de unos pocos motores. Entre ellos se encuentran los motores ZMZ V8, que están instalados en Volga y Gazelle. Mostraron altas características técnicas y fueron reconocidos como uno de los mejores motores que se produjeron en el espacio postsoviético.

Técnicoespecificaciones y características de V8

V8 (motor): un motor de combustión interna que, en general, se ensambla a partir de dos de cuatro filas que estaban suspendidos en un cigüeñal. En este caso, las bielas, que estaban ubicadas opuestas, se colocaron en un cuello de biela del cigüeñal. En la configuración V8 (motor) está desequilibrado en cuanto a la inercia de los pistones y la parte superior de la biela en el soporte del pasador. Esto va acompañado de una vibración que se puede escuchar en la cabina.

Para equilibrar esta fuerza, se requieren dos ejes adicionales, que girarán 2 veces más rápido que el cigüeñal y al mismo tiempo en diferentes direcciones. Esta tecnología se utiliza en Ferrari u otros motores de combustión interna de alta velocidad.

En el mundo moderno, se utilizan varios ángulos de cilindros entre sí: 60, 90 y 180 grados. Por supuesto, el primero es el más común. En versiones más rápidas de autos y muscle cars, hay un ángulo de 90 grados. Y solo el fabricante "Subaru" se distinguió: en las variantes de autos deportivos, el modelo de motor V8 tiene un ángulo de giro del cilindro de 180 grados.

Cargo V8 como condición esencial para la potencia

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, cuando había una necesidad urgente de aumentar la potencia de los camiones y aumentar su capacidad de campo a través, se decidió instalarles motores de clase V8. Esto hizo posible llevar más municiones, así como viajar a través de áreas donde antes f altaba la fuerza de tracción.

En los años 60, todos los camiones americanos estaban equipados contales motores. En Europa, mereció especial popularidad el motor Scania V8 que, según sus datos técnicos, podía arrastrar hasta 40 toneladas de carga, y su facilidad de mantenimiento y confiabilidad le valieron el cariño de los camioneros.

Por supuesto, hoy en día el V8 se instala en automóviles con una capacidad de carga de hasta 10 toneladas, ya que no tiene sentido poner uno más alto desde el punto de vista económico. Entonces, en las carreteras modernas puede encontrarse con los siguientes representantes de la industria automotriz con un motor V8 instalado: GAZ, MAZ, KAMAZ, MAN, DAF, Foton, FAW y otros. La configuración de camión más popular es el motor V8 de 4,2 litros.

Mantenimiento de V-8

El motor de cualquier automóvil debe recibir mantenimiento regularmente para que funcione correctamente y durante mucho tiempo. ¿Qué se incluye en este proceso? Echemos un vistazo más de cerca:

1. Cambio de aceite y elementos filtrantes.
2. Lavado del sistema de combustible y reparación de la bomba de inyección.
3. Reemplazo de bujías y calentadores.
4. Ajuste de válvula.
5. Reemplazo de la junta de la tapa de válvulas y la bandeja.
6. Ajuste de encendido.
7. Reemplazo en línea de piezas que fallaron.

El mantenimiento del motor V8 para cada automóvil tiene sus propios términos, pero no debe posponerlos, ya que el reemplazo o la reparación a destiempo pueden tener varias consecuencias, incluido el reemplazo completo del grupo de pistones o del conjunto del motor.

Conceptos generales de reparación de motores de 8 cilindros

Cada motor tiene su propio recurso de uso, y cuando se agota,hay que repararlo. La reparación de dichos motores debe llevarse a cabo en estaciones especiales, ya que solo ellos tienen el equipo que permitirá hacerlo. Todo el mundo puede tener una herramienta, pero no un equipo especial.

Hay varios tipos de reparaciones de V8: en línea, programadas y reacondicionadas. Los dos primeros siempre están planeados, porque ya está claro que las piezas dentro de la unidad de potencia fallan, pero el último puede aparecer de repente.

Reparación de cabezales

Uno de los tipos de operaciones de reparación, que se lleva a cabo principalmente con el desgaste de la unidad de potencia principal: el bloque de cilindros. Considere las principales operaciones y repuestos usando el motor ZMZ V8 como ejemplo:

1. Por supuesto, el primer paso es desmontar toda la culata. Para hacer esto, desconecte todo lo que está adyacente a él. Se pueden encontrar instrucciones más detalladas para el modelo de cada fabricante por separado.
2. Desmontaje de la culata.
3. Inspección y medición de piezas incautadas. Determinaciones de idoneidad para un uso posterior.
4. Corte, pulido, esmerilado y preparación del montaje.
5. Proceso de montaje directo.
6. Instalación en el coche y conexión.

Cabe recordar que estas operaciones se deben realizar en un servicio de coche, ya que muchas de ellas no se pueden realizar en casa. Los motores ZMZ V8 son bastante fáciles de reparar, en comparación con los camiones, en los que hay muchos matices.

Lista de las principales piezas que fallan en la culata:

1. Válvulas de admisión y escape.
2. Asientos y sellos de válvulas.
3. Árboles de levas en algunos casos.
4. Empalmes de válvulas.

Los resortes de las válvulas y las carcasas de las culatas casi nunca se rompen.

Reparación de bloque de cilindros

La reparación del tren motriz es una de las más complejas de todo el automóvil. Contiene la mayor cantidad de nodos, sin los cuales el funcionamiento del automóvil es imposible. Entonces, considere el proceso tecnológico general de reparación de esta pieza:

1. Lo más lento y seguro es el desmontaje del bloque de cilindros. Vale la pena desconectar todos los nodos asociados a él, así como desmontar algunos de los auxiliares. Según el tipo de V8 y el vehículo, el proceso puede demorar entre 8 y 16 horas.
2. El desmontaje de la unidad de potencia se lleva a cabo en un soporte especial, que le permite envolverlo alrededor del eje 360 grados.
3. Diagnóstico de piezas desmontadas. Inspección y mediciones. Miden principalmente el grosor de los muñones del cigüeñal y el tamaño del canal del pistón.
4. La selección de repuestos la realiza un especialista en una tienda o un gerente de repuestos en función de los datos primarios del motor, así como de las medidas.
5. El siguiente paso en la reparación es rectificar el cigüeñal en una máquina especial. El bloque de cilindros se taladra con una bruñidora.
6. El lavado de piezas se realiza después de cada operación. Antes del montaje, todas las piezas se limpian a fondo de virutas, suciedad y otras partículas extrañas.
7. El proceso de montaje puede durar de 16 a 48 horas, dependiendo de la versión del motor.
8. Al final de todolas manipulaciones se prueban, primero en un soporte especial y luego en un automóvil.

Los principales repuestos que se utilizan en la reparación del bloque de cilindros:

1. Kit de pistones o kit de manguitos. Se pueden comprar juntos o por separado.
2. Cojinetes internos y de biela.
3. Juego de juntas.
4. Bomba de aceite.
5. Glándulas para/eje.
6. Engranajes impulsores.

Vale la pena señalar que la reparación de una unidad de potencia tipo V8 es bastante costosa. En algunos casos, incluso mucho. Muchos reconstructores de motores recomiendan reparar su automóvil a tiempo, ya que es mucho más económico que una revisión general.

Afinación "ocho"

En general, nadie inventó un ajuste especial para estos motores. Por supuesto, en los años 70 y 80, intentaron rehacer algo en los muscle cars para agregar potencia, pero no funcionó. Los ingenieros modernos han realizado el único refinamiento: la instalación de un turbocompresor, que agregó tracción.

Como confesó el desarrollador del Dodge Challenger: "¿por qué mejorar algo que ya es perfecto?". Ningún fabricante, especialmente las viejas "bestias" americanas, cree que es necesario poner a punto los motores de su producción, ya que todo lo que se puede ya puede estar instalado y ajustado a la máxima potencia.

Motores diesel V8

Los motores diesel V8 han reemplazado a los motores de gasolina antieconómicos. Representantes brillantes en el espacio de la CEI es YaMZ-238. A lo largo de los años ha demostrado sufiabilidad. Se instala principalmente en vehículos MAZ y en alguna maquinaria agrícola. Bastante fácil de reparar, y la abundancia de repuestos le permite elegir la mejor opción de compra.

El motor diésel V8 tiene más potencia que el motor de gasolina, por lo que la mayoría de los fabricantes de automóviles han optado por utilizarlo. También una gran ventaja es el menor consumo de combustible y el recurso de uso aumenta en un 40%.

El logro más importante en el desarrollo de motores de este tipo es la invención de la distribución electrónica de combustible con cilindros desactivados. Se utilizó por primera vez en el Dodge Challenger. Ahora, muchos fabricantes de automóviles conocidos utilizan esta tecnología en el G8.