¿Cómo comprobar la capacidad de la batería de un coche?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

La batería es una fuente de corriente reutilizable utilizada para el suministro de energía autónomo de varios dispositivos y, en este caso, un automóvil. Por lo tanto, con el tiempo, el volumen de capacidad puede disminuir, como resultado, el tiempo de operación sin cargo adicional disminuye.

Unidades de batería

Capacidad nominal: esta unidad se usa con mayor frecuencia para determinar la carga eléctrica de las fuentes de energía. La capacidad nominal de una batería de automóvil se expresa en Ah, es decir, en amperios-hora, o Ah (Ah - amperio - hora en la abreviatura inglesa).

La tensión eléctrica se mide en voltios, V. Las baterías utilizadas en los turismos suelen tener un valor estándar de 12 V. Esta es una característica indicada en la ficha técnica. Y el valor del voltaje suele indicarse junto a la marca, por ejemplo, BOSCH 63 Ah, donde 63 es la capacidad del automóvil.batería, Ah.

Consultar con un probador

Entonces, para empezar, un entusiasta de los automóviles se pregunta cómo determinar la capacidad residual de la batería de un automóvil.

Se utilizan probadores especiales para determinar cuál es el volumen de capacidad y para comprender cómo sigue funcionando. Estos son dispositivos indispensables para probar todo tipo de baterías, su funcionalidad es enorme. El probador no es nada difícil de operar y, en la mayoría de los casos, solo tiene un botón, con la ayuda de los cuales se determinan los indicadores de varios parámetros, por ejemplo, tanto el volumen de la capacitancia como la intensidad de la corriente. Los resultados obtenidos no necesariamente reflejarán con precisión el estado de la batería, pero si se desea, mediante fórmulas sencillas, también se puede realizar el cálculo final de la capacidad de la batería del coche.

Uso de un multímetro

Un multímetro (o avómetro, de la palabra ampervoltímetro) es también un instrumento combinado que se utiliza para medir el rendimiento de los aparatos eléctricos.

También tiene varios modos de operación, no es difícil de operar.

Hay varias formas de medir y averiguar cuál es la capacidad de la batería de un automóvil.

Prueba de carga

Una bombilla ordinaria actuará como una carga. Si durante las mediciones el nivel de su brillo disminuye, la prueba se detiene de inmediato, ya que esto indicará un rendimiento deficiente de la batería: no hay suficiente carga o el circuito del dispositivo está roto.

Para calcular la carga requerida para el tanquebatería de coche, lo primero que hay que tener en cuenta es el número de amperios. Si la clasificación de capacitancia es, por ejemplo, 7 Ah (Ah), entonces el valor de carga correspondiente será de 3,5 voltios. Si no tiene a mano la bombilla adecuada, un faro de coche normal es perfecto.

Proceso de medición

¡Cómo determinar la capacidad de la batería de un automóvil, todo entusiasta de los automóviles debe saberlo!

Para determinar las medidas de capacidad de la batería, siga estos pasos, en orden exacto:

1. Primero debe desconectar la batería del generador.
2. A continuación, conecte la carga en forma de bombilla y deje que la batería funcione durante un par de minutos. Luego apágalo.
3. Luego se conecta un multímetro a la batería y se toma una medida durante 20 segundos.

Los indicadores se están grabando.

Si el voltaje es de 12,5 voltios, la batería está en buenas condiciones. Pero si los indicadores son 11, 5 o incluso más bajos, entonces es necesario reemplazar la batería.

Método del dígito de control

Para medir la capacidad de la batería de un automóvil de esta manera, debe conocer la corriente de descarga de una fuente de energía en particular. Para ello, puede consultar la documentación técnica adjunta. La capacidad de corriente de descarga será igual al nivel de carga requerido que se aplicará a la batería.

En una medida de este tipo del volumen de capacidad, el multímetro debe permanecer conectado a la batería mientras la corriente caiga al 60, y preferiblemente al 50%. Como resultadose obtendrá un valor, que deberá compararse con el valor de la ficha técnica de la batería. Lo más probable es que no coincidan, ya que cada carga/descarga de la batería reduce gradualmente su capacidad de trabajo, ¡pero los números no deberían diferir mucho! Si la discrepancia es grande, solo hay una conclusión: el reemplazo de la batería.

Medición de otros indicadores

El multímetro moderno es un dispositivo con una gran funcionalidad. Es adecuado para medir otros parámetros de la fuente de alimentación.

Medición de tensión

Si el tipo de batería es de ácido alcalino o de iones de litio, puede medir el voltaje de la batería cambiándola al modo de voltímetro. Dependiendo del nivel de carga del dispositivo medido, configure el multímetro configurando el indicador apropiado. Después de eso, se conecta un cable negro al terminal negativo de la batería y un cable rojo, respectivamente, al terminal positivo. Literalmente, dentro de los próximos 2 segundos, el indicador de voltaje se mostrará en la pantalla del multímetro.

Si la batería es buena, entonces el valor del indicador será de 12 a 12,5 voltios. Esto indicará que el estado de la fuente de alimentación es normal.

Prueba de resistencia interna

Aquí, de nuevo, necesitarás una bombilla de 12 V y, por supuesto, un multímetro.

La resistencia interna de una batería también es un indicador de salud importante.

Para tomar una medida, un conductor o maestro actúa en el siguiente orden:

1. Conectado a la bateríabulbo. ¡La batería nunca se cargará!
2. Después de un par de segundos, se conecta un multímetro a los terminales de la batería y se toma la primera medición de voltaje.
3. La lámpara se apaga.
4. Y se realiza la segunda medición de voltaje.

Si hay una diferencia en las cifras recibidas, pero no es superior a 0,05 V, se considera que la batería está en buen estado. Si la diferencia es mayor, entonces se requiere reemplazo o inspección y pruebas adicionales. ¡La resistencia interna no debe exceder la norma!

Corriente de fuga

Si las medidas anteriores no son tan difíciles de entender y recordar las acciones, entonces debe pasar a la cuestión de cómo verificar la capacidad de la batería de un automóvil en busca de fugas de corriente. Este es un indicador del que depende directamente el volumen de la capacidad de la batería y, por lo tanto, el período de su "vida útil".

El nivel de autodescarga permitido para una batería en reposo se especifica en su documentación técnica. Sin embargo, ¡vale la pena saber que las pilas alcalinas tienen el nivel más alto!

Cualquier fuga implica un sellado abierto o deficiente en el circuito de alimentación de la batería. Y si durante las mediciones se determinó que el nivel de fuga es mucho más alto que el nivel técnicamente permitido, la batería se descargará aún más rápido. Pero no es solo el agotamiento de la batería lo que puede ser un problema, ya que un aislamiento deficiente de ciertas partes del circuito de alimentación puede provocar un cortocircuito o un incendio.

Para probar el nivel de corriente de fuga de la batería, el multímetro se cambia al modo apropiado y el indicador de voltaje se establece en 10 amperios. Conectarmultímetro de esta manera: el cable rojo se conecta al terminal positivo y el negro se desconecta por completo.

El indicador de fuga se define de la siguiente manera: si no se muestra nada en el monitor del instrumento, entonces la prueba de capacidad de la batería del automóvil fue exitosa, ¡no hay fuga! Si hay alguna indicación, es urgente comprobar todo el sistema de a bordo.

Restauración de la capacidad de la fuente de alimentación

Después de realizar todas las mediciones necesarias, el siguiente paso lógico es aprender a restaurar el "tamaño" de la capacidad de la batería. Después de todo, en cualquier caso, especialmente con el funcionamiento prolongado del vehículo, la batería pierde parte de su capacidad.

¿Cómo restaurar la capacidad de la batería de un coche?

La preparación para la recuperación comienza con una inspección y limpieza superficial de la batería. Es necesario eliminar todas las posibles manchas de la composición interna, suciedad y oxidación de los terminales. Antes de lavar el tanque, se drena el electrolito contaminado. Asegúrese de comprobar la integridad de las placas de plomo, porque de lo contrario el procedimiento de restauración simplemente no funcionará.

A continuación, se lleva a cabo un ciclo de control para una descarga completa y una carga adicional de la batería. Es mejor hacerlo al menos 4 veces.

Para controlar este ciclo puedes usar:

• hidrómetro - para determinar la densidad de la composición interna de la batería;
• bombilla - para crear la carga deseada;
• voltímetro o multímetro.

Inmediatamente entre el ciclo de descarga y másla capacidad de carga de la batería del automóvil en mAh está configurada para tomar un descanso de aproximadamente 12-14 horas. La duración de la carga debe ser de al menos 8 horas. La documentación técnica indica los parámetros exactos de intensidad de corriente requerida, tiempo de carga, deben tenerse en cuenta en cada caso específico.

El período de descanso entre ciclos es necesario para establecer un potencial único desde arriba, en la superficie de las placas de plomo.

Por cada ciclo completo de carga y descarga, la densidad de la composición del electrolito aumentará. Si sube mucho, puedes usar agua destilada para diluirlo.

Después de drenar el agua destilada y de lavar bien todos los recipientes, se vierte una solución de sodio en la batería. Su relleno también se realiza en varios enfoques, 2-3 veces.

Reglas de manipulación

Al trabajar con cualquier aparato eléctrico, todos deben ser conscientes de que las subidas de tensión provocadas por la desconexión forzada del circuito de alimentación afectarán negativamente al propio dispositivo. Por lo tanto, todas las acciones deben realizarse, si es posible, con el motor apagado. Si es necesario reemplazar la batería mientras el motor está en marcha, para minimizar las sobrecargas de energía, todos los aparatos eléctricos del automóvil (calefacción de la luneta trasera, faros, grabadora de radio) deben estar encendidos. Y conecta/desconecta cada terminal lo más rápido posible, sin toques repetidos. De esta manera, las caídas de voltaje no deseadas se mantendrán al mínimo.

Si es necesario cargar la batería desde otro equipo, entonces la conexiónLos dispositivos deben fabricarse con mucho cuidado. De lo contrario, también puede causar un mal funcionamiento de los dispositivos.

Datos interesantes

El concepto de "la mejor batería" simplemente no existe. Diferentes tipos sirven para diferentes propósitos. Por ejemplo, las baterías de calcio tienen baja fuga de corriente, pero al mismo tiempo apenas toleran descargas profundas, esto se observa especialmente en invierno. Al mismo tiempo, para las baterías estándar "mantenidas", por ejemplo, baterías de plomo-ácido con una capacidad de batería de automóvil de 18 Ah, dicha descarga no será crítica, pero tendrá que tomar medidas constantemente y enjuagar y rellenar con agua destilada.

Si la temperatura es baja, la capacidad de la batería para "cargarse" se reduce drásticamente. Por lo tanto, los viajes cortos en clima frío pueden conducir a una descarga más rápida. ¡Incluso si la batería es nueva! ¡Y esto conducirá a la imposibilidad de arrancar el motor!

En invierno, la batería se beneficiará de un diseño calentado que acelerará el aumento de temperatura de la composición interna de la batería. Después de todo, tiene una cierta viscosidad, por lo que su temperatura disminuye o aumenta según la temperatura ambiente, con un retraso. Y para ayudar a que la batería se cargue del generador de manera más eficiente, es necesario proporcionar una fuente adicional de aire caliente. Y esto, a su vez, ayudará a ralentizar la descarga de la batería durante el descanso. Además, el dispositivo se puede llevar a casa y, después de calentarlo a temperatura ambiente, cargarlo.

Cuanto más regularse verifican los indicadores de rendimiento de la fuente de alimentación y el estado del "tamaño" de su capacidad, más oportunamente es posible notar un aumento en la fuga de corriente y, por lo tanto, llevar a cabo la restauración. Cuanto menores sean las desviaciones, más fácil será realizar este procedimiento y más probable es que se devuelva el volumen perdido. Después de todo, el funcionamiento de la batería conduce inevitablemente a la destrucción de las placas de plomo, la formación de manchas de electrolito, y todo esto contribuye a su falla lenta.