¿Cómo comprobar los cables de alta tensión de un coche?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

La mayoría de los vehículos utilizan cables de alto voltaje para transportar la corriente eléctrica desde la bobina o el módulo de encendido hasta las bujías. Al igual que otras partes del automóvil, pueden fallar durante el funcionamiento. Las interferencias eléctricas y electromagnéticas se producen como resultado de una discrepancia entre la calidad del cable del automóvil y los parámetros establecidos. Tienen un impacto negativo en los dispositivos electrónicos, sin los cuales es difícil imaginar las máquinas modernas. El motor también está bajo ataque debido al mal funcionamiento de la electrónica.

Lo que necesitas saber

Para eliminar la interferencia resultante, se utiliza un tratamiento de protección especial de los cables de alta tensión. Existen reglas básicas, cuyo cumplimiento garantiza la recepción de productos de calidad:

• el flujo de corriente debe provenir solo de la bobina;
• apagadola punta de la vela y hasta la bobina misma deben estar libres de la más mínima fuga;
• baja resistencia;
• resistencia a cambios bruscos de temperatura;
• resistencia al medio ambiente y productos químicos.

Vale la pena señalar que la elección del cable debe hacerse de acuerdo con el equipamiento de la máquina. Igualmente importante es el reemplazo regular de cables de alto voltaje, especialmente aquellos conectados a sistemas electrónicos. Es posible que ocurra una fuga de voltaje al menor mal funcionamiento, debido a esto, aumenta el grado de toxicidad de los gases de escape y se deteriora la calidad de funcionamiento del motor.

Causas del fallo

Entre las principales averías, la tensión insuficiente en las bujías se ha convertido en la más común. Puede ocurrir por varias razones:

• sin contacto entre los cables de alta tensión y las bujías;
• superando el nivel de resistencia establecido;
• aislamiento de mala calidad que provoca fugas de tensión;
• romper la línea debajo de la capa aislante.

Si los cables de alto voltaje del VAZ se rompen, el nivel de voltaje disminuye y se produce un pulso electromagnético que impide la transmisión del voltaje nominal a la vela. El daño resultante da como resultado el mal funcionamiento del cilindro causado por el retraso en el encendido, así como el mal funcionamiento del motor y los sensores críticos del vehículo que no responden correctamente.

Cómo revisar los cables de alto voltaje paracoche

Para identificar un cable dañado, necesitará un multímetro regular, que es necesario para verificar la línea de encendido. Se recomienda verificar cuando los sensores y el motor están inestables al ralentí. Este dispositivo le permite determinar el nivel de resistencia e identificar una línea dañada.

La resistencia del cable puede variar, se selecciona según el motor y las recomendaciones del fabricante. Si se detecta la más mínima discrepancia, se debe reemplazar la línea.

Antes de revisar los cables de alto voltaje con un multímetro, debe inspeccionarlos en busca de astillas, áreas derretidas y otros daños. La rotura de cables no es infrecuente y, a menudo, se produce como resultado de tocar piezas del motor que se calientan a altas temperaturas o durante reparaciones imprecisas. El contacto con la superficie de sustancias químicas agresivas también afecta negativamente.

Pasos de verificación

En la parte de contacto de los cables no debe haber rastros del proceso de oxidación y hollín. No olvide verificar si hay espacios debajo de la capa aislante. Para identificar las debilidades, debe inspeccionar la línea con el motor en marcha. Si está presente, se producirán chispas en los puntos desconectados. Para una comprobación más precisa, se recomienda apagar las luces del garaje o trabajar por la noche.

Antes de comprobar los cables con un multímetro, hay que quitarlos. Retrocederla instalación de cables de alto voltaje fue más fácil, se recomienda quitar cada línea por separado e inmediatamente fijarla en el mismo lugar.

El modo de diagnóstico de resistencia está seleccionado en el dispositivo, la mejor opción sería un rango dentro de los 10 kOhm. El espacio está determinado por la ausencia de la más mínima resistencia en el cable. Tal producto no realiza sus tareas y debe ser reemplazado. El parámetro promedio de resistencia del cable es de aproximadamente 5-6 kOhm.

Nivel de tensión

Como se señaló anteriormente, el voltaje depende directamente del sistema de encendido utilizado en el automóvil y la marca del automóvil. Su valor puede estar en el rango de 30-50 kV, por regla general, este parámetro se indica en el propio producto. Vale la pena señalar que los cables de alto voltaje VAZ-2110 incluidos en un juego deben tener una resistencia nominal similar, con una diferencia de no más de 2 kOhm. Si se excede este parámetro, se recomienda reemplazar el kit completo.

Características de elección

El factor fundamental a la hora de elegir no es sólo el fabricante y la marca de los cables. El modelo de motor no requiere menos atención. Esto se debe al hecho de que al reemplazar y reparar el cableado, se deben tener en cuenta algunas características, según el fabricante.

El siguiente criterio es el límite de voltaje de los cables. Si se excede este parámetro, la línea puede fallar debido a la ruptura de la capa aislante. También vale la pena prestar atención a los materiales utilizados en la fabricación. Deben diferir lo suficienteplasticidad, resistencia a productos químicos activos y altas temperaturas.

En caso de que los cables de alta tensión (“Lanos”, por ejemplo) resulten completamente funcionales, es necesario buscar la causa de los cambios en el funcionamiento del motor en otros elementos del sistema. En primer lugar, vale la pena inspeccionar la bobina de encendido y las bujías.

Actual

La fuga de corriente puede ocurrir por varias razones, siendo las más comunes las siguientes:

• daños en la capa exterior;
• bobina de encendido y tapas de cables defectuosas;
• suciedad en la tapa de unión y el cableado.

Todo esto contribuye al deterioro de las propiedades dieléctricas de las piezas necesarias para el funcionamiento del automóvil.

Factores externos

Los cables de alto voltaje están constantemente expuestos a influencias negativas que reducen el período de uso, incluyendo:

• La precipitación contribuye a la formación de una variedad de depósitos en las unidades de ignición. Aumentan la probabilidad de fuga al proporcionar un efecto conductor. Más tarde, el nivel de estrés disminuye debido a la capa exterior dañada.
• Régimen de temperatura. Cuando se exponen a altas temperaturas, se viola la integridad de las tapas de las bujías, que se colocan junto a los elementos calientes del motor.
• Impacto de vibración. Durante el funcionamiento del coche se producen vibraciones que afectan a los contactos de las líneas.
• La baja temperatura conduce a una disminución de la plasticidad de los cables, lo que aumenta la probabilidad dedaños en las tapas y el aislamiento.

Qué tener en cuenta

De particular importancia al comprar es la información que muestra las marcas de motores que se ajustan a este producto. En máquinas que generan pulsos de alta tensión con un valor mínimo de energía, no se pueden instalar cables con una alta resistencia distribuida. Si no se observa esta regla, la potencia de la chispa disminuye y, como resultado, se produce un encendido parcial del combustible.

Con una herramienta como un probador, puede determinar fácilmente el nivel de resistencia de los cables. La excepción es el cable de alto voltaje para automóviles, que tiene un giro especial debido a los valores de resistencia cambiantes en el motor.

El material con el que se fabrica la capa aislante se selecciona en función de las características requeridas. También tiene en cuenta la correspondencia entre el nivel de tensión del sistema de encendido del coche y los productos seleccionados. Las instrucciones de operación y reparación para cualquier transporte indican el límite de voltaje que los cables deben soportar sin violar la integridad del aislamiento. La mejor opción sería un cable complementado con tapas y aislamiento de materiales que no estén sujetos a los efectos de la temperatura (por ejemplo, silicona). Además, reducirá la posibilidad de fugas de corriente debido a que no absorbe líquido.

Cambiar funcionamiento del motor

Los cables de alto voltaje junto con las tapas deben limpiarse sistemáticamente de humedad ycontaminantes, habiéndolos eliminado previamente del motor. Las bobinas de encendido, los aisladores de las bujías y la tapa del distribuidor también necesitan una limpieza periódica.

El daño del aislamiento no solo se puede ver sino también escuchar. Por la noche, después de levantar el capó, se notan chispas, que van acompañadas de clics. A menudo hay un resplandor cerca de los dispositivos del sistema de encendido, la razón de esto es la fuga de electricidad y el aumento de los niveles de humedad.

El funcionamiento del motor a altas velocidades comienza a cambiar si el cable del núcleo conductor no metálico no es adecuado. El sonido cambia y el motor comienza a "trotar". En este caso, podemos hablar de daños en el cable que va a la vela. Si el motor comienza a pararse, se debe inspeccionar cuidadosamente el cable central.

Variedades

La construcción de cables de tipo de alto voltaje incluye tapas, contactos metálicos, una capa protectora y un núcleo conductor. Además, en la fabricación, se utilizan peines, que son necesarios para recoger los cables en paquetes. Convencionalmente, los productos se dividen en varios tipos, según las características de producción y los materiales utilizados.

Los cables de alta tensión recubiertos de PVC con cubierta de cobre trenzado pertenecen a la primera categoría. El segundo tipo son productos cuyo revestimiento protector está hecho de poliuretano. La opción tecnológicamente más avanzada y moderna son los cables con aislamiento de silicona y núcleo conductor, para cuya producción se utilizan Kevlar, polímero omaterial de fibra de vidrio Evitan la ocurrencia de pérdidas en el sistema de encendido y mantienen el nivel requerido de voltaje de ruptura, optimizando así el consumo de combustible, aumentando la potencia de la unidad de potencia y chispas. También vale la pena señalar el respeto al medio ambiente y la resistencia a las influencias externas. Los productos de cada categoría se fabrican según especificaciones técnicas y se seleccionan según las características requeridas y el presupuesto.