Parámetros básicos del disco

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Muchos entusiastas de los automóviles, cuando llegan a las tiendas que venden llantas para automóviles, surge la pregunta de qué llantas y llantas elegir. Para tomar la decisión correcta, necesita saber mucho, incluidos los parámetros del disco. En el mismo coche se pueden instalar ruedas con diferentes parámetros, sin embargo, algunas ensanchan la vía, yendo más allá de los pasos de rueda, mientras que otras la estrechan.

Hablando de los parámetros de los discos, lo primero que hay que mencionar es el desplazamiento de la rueda. Esta es la distancia entre el plano de aplicación del disco y el plano vertical de simetría de la rueda. Se considera positivo si el plano de acoplamiento no pasa más allá del plano imaginario. Negativo - si viceversa, lo atraviesa.

Si hablamos de los parámetros de los discos, entonces el desplazamiento de la rueda es quizás el más importante. Para determinar qué tan grande es, debe medir la dimensión B desde el interior de la rueda, así como el ancho de la llanta de la rueda D. Luego, debe dividir la dimensión D por dos y restar el valor resultante de la dimensión B. Si la diferencia resultó ser positiva, entonces la salida es apropiada. Negativo: la salida es la misma, respectivamente.

El desplazamiento positivo se refiere a cuánto "va" el plano del borde hacia afuera más allá del plano imaginario que pasapor el medio del borde. En este caso, la rueda se desplaza hacia el interior del eje longitudinal de la máquina. En una palabra, la pista se estrecha. Vale la pena señalar que los parámetros de los discos VAZ, por ejemplo, difieren en el desplazamiento, que varía de 23 a 40.

El orificio central debe tener un diámetro que coincida con el diámetro del cilindro de aterrizaje que se encuentra en el cubo de la máquina. Es necesario realizar un emparejamiento exacto de estas dimensiones para asegurar el centrado de la rueda (preliminar) sobre el buje. Esto facilita la instalación de los pernos. El centrado final tiene lugar en superficies cónicas.

Lo siguiente que vale la pena mencionar cuando se analizan los parámetros del disco es el diámetro de los orificios de montaje. Este es el nombre del diámetro del círculo, que está formado por agujeros diseñados para la fijación al cubo de la rueda. Hay diferentes diámetros y número de agujeros para diferentes máquinas.

Cabe señalar, hablando de los parámetros de las llantas de los automóviles, que la rueda debe verificarse en el vehículo incluso antes de ensamblarla con el neumático.

Debes asegurarte de que encaje perfectamente en las superficies, no sobresalga del cuerpo y gire libremente.

Antes de comprar un disco, debe verificar el diámetro y la cantidad de orificios de montaje, así como el paso, el diámetro y la longitud de las roscas de los pernos (recuerde que la longitud no debe ser inferior a ocho vueltas completas, siete son aceptables). Dado que los orificios de montaje están hechos con una tolerancia positiva, que se refiere al diámetro, es fácil cometer un error al elegirlo. En este casoDe todas las tuercas, solo una estará completamente apretada. El resto se desplazará, como resultado de lo cual los sujetadores se apretarán torcidos o mal apretados. Debido a esto, como consecuencia, un aterrizaje incompleto en el centro. La rueda vibrará en movimiento y las tuercas sueltas pueden aflojarse en algún momento.