2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31
El embrague es un mecanismo que se utiliza para conectar la unidad de potencia a la caja de cambios y luego desconectarla. Si este dispositivo falla, el movimiento normal del vehículo ya no será posible. Básicamente, la capacidad de servicio y las condiciones de trabajo de este mecanismo dependen de la unidad. Este último asegura el funcionamiento normal del sistema de embrague, es decir, actúa de forma remota sobre la cesta (plato de presión) cuando se presiona el pedal correspondiente en el automóvil. Este dispositivo también incluye el cilindro receptor del embrague, que también es una parte importante en el funcionamiento de la transmisión. Y hoy hablaremos de ello en detalle.
Actualmente existen varios tipos de unidades:
- Mecánica.
- Hidráulica.
La primera conducción se usa más comúnmente en automóviles de pasajeros. Su característica distintiva es la simplicidad del diseño y el bajo costo de mantenimiento. El cilindro receptor del embrague no está incluido. El accionamiento mecánico tiene solo 4 dispositivos a su disposición:
- pedalembrague;
- mecanismo de ajuste de juego libre;
- cable de embrague;
- vinculación.
En cuanto al mecanismo hidráulico, en su diseño están presentes los siguientes elementos:
- pedal de embrague y tubos de conexión;
- depósito de líquido;
- incluidos los cilindros maestro y esclavo del embrague.
En general, esta herramienta es una parte integral del accionamiento hidráulico, cuya tarea es aceptar las fuerzas provenientes del cilindro principal. Además, el cilindro receptor del embrague cumple la función de mover la horquilla de desembrague del sistema con cojinete de empuje. Este mecanismo se encuentra en la carcasa del embrague.
¿Cómo sabe si su automóvil necesita un reemplazo del cilindro receptor del embrague?
En primer lugar, un pedal de embrague defectuoso puede indicar una avería del dispositivo. También debe prestar atención al cilindro esclavo si el pedal tiene un golpe sospechosamente suave.
Instrucciones de reemplazo rápido
Afortunadamente, el diseño de este mecanismo no es fundamentalmente diferente al de otros autos. El cilindro esclavo del embrague del VAZ 2107 tiene casi el mismo dispositivo que el Ford de la década de 1980.
Por lo tanto, esta guía se puede aplicar tanto a automóviles extranjeros como nacionales:
- Primero tienes que colocar el coche en el orificio de visualización.
- A continuación, desconecte el resorte de liberación y usealicates para quitar la chaveta del extremo del empujador.
- Usando una llave de boca, retire el accesorio del extremo de la manguera del tapón del cilindro.
- Utilice una llave para desatornillar los 2 pernos que sujetan el mecanismo defectuoso a la carcasa del embrague.
- A continuación, debe desconectar el cilindro de la manguera girando la pieza con las manos. Si es necesario, puede utilizar una llave fija.
- Después de eso, es urgente poner una nueva pieza en la manguera para reducir a cero la pérdida de líquido de frenos.
- Volvemos a montar todas las piezas y bombeamos el sistema de accionamiento hidráulico.
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