Luz de presión de aceite encendida al ralentí: solución de problemas y solución de problemas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:10

¿Qué puede significar esta situación cuando la lámpara de presión de aceite está encendida al ralentí? En el panel de cualquier vehículo hay indicadores correspondientes que indican un mal funcionamiento de un sistema de vehículo en particular. La lámpara mencionada tradicionalmente tiene una luz de fondo roja. Si este indicador se enciende mientras el motor está en marcha, entonces hay una clara indicación de que el conductor debe prestar atención al problema existente de manera oportuna y tomar todas las medidas necesarias.

¿Vale la pena recordar una vez más a qué puede conducir ignorar esta señal? La situación puede terminar en serios problemas. Por este motivo, todo conductor debe saber qué hacer en estos casos.

Información general

En los primeros años, el tablero de instrumentos de casi todos los vehículos de pasajeros estaba equipado con una "pantalla" especial que mostraba la presión en la unidad de potencia. Había una escala, según cierta unidad.medidas, - kgf/cm2. Y cuanto mayor sea la velocidad del cigüeñal, mayor será el valor de la presión.

Si caía por debajo de los límites permitidos, entonces no era necesario sorprenderse de que la lámpara de presión de aceite se encendiera al ralentí. Por lo tanto, el conductor recibió una señal que indicaba un mal funcionamiento.

¿Cómo van las cosas con los autos modernos ahora? Ya no tienen esta pantalla, y desde hace mucho tiempo. Es posible que se hayan conservado en algunos modelos UAZ, pero habrá muy pocos, si es que hay alguno. Sin embargo, los conductores deben conocer los parámetros de presión que se encuentran dentro de la norma.

¿Cuál es el resultado?

Mientras el motor está al ralentí, y esto suele ser de 800 a 1000 rpm, el nivel de presión no cae por debajo de 0,5 kgf/cm². Para la mayoría de los motores con 16 válvulas, el umbral puede ser ligeramente superior, hasta 0,6 kgf/cm^{2. Estos motores están más acelerados y el aceite que circulan es más delgado.}

Un sensor de presión de aceite mecánico especial es responsable de monitorear el sistema. En caso de desviación de la norma, envía una señal para encender el indicador. El conductor, al verlo, comprende que no todo está en orden con la unidad de potencia. Cuando la presión desciende a menos de 0,4 kgf/cm2, la lámpara parpadea o permanece encendida durante un breve período de tiempo.

Necesita controlar la presión de aceite

Si el conductor detecta un indicador encendido en el tablero que se refiere a la presión de aceite de emergencia en el motor, debe tomar inmediatamente las medidas adecuadas para evitarproblemas. Y lo primero que debe hacer es apagar el motor.

Si, a pesar de que la luz de presión de aceite está encendida, todavía funciona, puede terminar muy mal, hasta fallar por completo. Y esto ya son gastos irrazonablemente grandes que no agradarán a nadie.

Esto es exactamente lo que explica una medida tan forzada y de emergencia, porque el motor, de hecho, es el equipo más caro que hay en un automóvil. Por supuesto, está lleno de otros componentes, mecanismos, pero, con la excepción del catalizador (si lo hay), este es el dispositivo más costoso y complejo.

Funcionalidad

El sistema de suministro de aceite del automóvil juega un papel importante en el funcionamiento de la unidad de potencia. Sus funciones más importantes incluyen:

• Lubricación de piezas de fricción: anillos, pistones, cigüeñal, camisas, válvulas.
• Extracción parcial de calor de la cámara de combustión.
• Lavado de las virutas con su posterior transporte al palet.
• Creación de una película que protege las superficies metálicas del desarrollo de un proceso corrosivo.

Ahora ya puede imaginar la imagen que resultará si no responde de manera oportuna a una situación en la que la lámpara de presión de aceite se enciende al ralentí. Todas estas y muchas otras tareas se realizan solo cuando se mantienen los parámetros óptimos en el motor. Al mismo tiempo, la bombilla no se manifiesta de ninguna manera, lo que indica el correcto funcionamiento de toda la unidad.

Si este indicador está activo,así que hay una buena razón. Una presión de aceite por debajo de lo normal es una emergencia, porque la unidad de potencia en este caso está operando bajo demasiada carga. Además, la disipación de calor se reduce significativamente, lo que amenaza con sobrecalentar el bloque de cilindros. También es imposible excluir la falla completa del grupo de pistones.

¿Qué podría estar causándolo?

La actividad del indicador de alarma puede ser motivo de mantenimiento programado o ser el resultado de síntomas iniciales de mal funcionamiento. Por lo tanto, si la luz de presión de aceite ya está encendida, es necesario identificar y reparar la avería lo antes posible.

De lo contrario, tarde o temprano, esto puede terminar en problemas inevitables que serán de la naturaleza más grave. Es poco probable que la muerte del motor complazca al propietario del automóvil.

Puede haber varias razones para la manifestación activa de una lámpara de emergencia en el modo inactivo de la unidad de potencia. Además, a veces la luz de señal puede encenderse durante unos segundos y luego apagarse debido a casos especiales de arranque del motor, por ejemplo, con heladas severas.

A bajas temperaturas, el aceite es espeso y le resulta difícil a la bomba bombear a través del sistema. Por lo tanto, crea una presión por debajo de lo normal. Esto se indica mediante la lámpara de emergencia. Pero después de unos segundos o minutos, la temperatura del aceite en el motor sube y toma un estado fluido. Como resultado, los parámetros se normalizan, respectivamente, la luz se apaga.

Si esto no sucedió, entonces hay un mal funcionamiento. A continuación consideraremos lo queesto es lo que puede ser causado.

Aceite y cárter

La razón más común es una disminución de la presión de aceite en el cárter o su fuga completa. Desafortunadamente, entre muchos propietarios de automóviles (sin embargo, esto también se aplica a los propietarios de varios equipos) hay un mal hábito del que debe deshacerse. Esto es ignorar el manual de instrucciones.

Este documento establece claramente que antes de salir del garaje, estacionamiento, estacionamiento, definitivamente debe verificar el nivel de todos los líquidos del motor. En caso de desviación de la norma, la pérdida debe reponerse de inmediato. En otras palabras, es necesario inspeccionar regularmente el motor, así como todo el compartimiento del motor en busca de fugas y fugas. Y si la luz de presión de aceite está encendida al ralentí, la causa puede detectarse inmediatamente.

Cada dueño de su caballo de hierro debe inspeccionar cuidadosamente el espacio de estacionamiento debajo de su parte inferior. ¿Hay manchas de aceite en el suelo, asf alto, protector del motor? Tal evento le permite detectar fugas de aceite de manera oportuna y protegerse de mayores costos.

Tratando de ahorrar dinero

Los fabricantes que tratan su trabajo con la debida atención valoran su reputación. Por lo tanto, intentan que sus productos sean lo más confiables posible. Pero, desafortunadamente, hay "artesanos" a los que definitivamente no les importa la calidad.

Como resultado, los filtros de aceite aparecen a la venta a un precio muy bajo. Sin embargo, estos ahorros nono es bueno: estos productos no pueden soportar la presión durante el funcionamiento del motor. Los filtros modernos y de alta calidad hacen frente a su tarea incluso en tales condiciones. Este hecho no debe descartarse, ya que también es la razón por la cual la lámpara de presión de aceite se enciende en ralentí.

Después de apagar el motor, queda algo de aceite en las piezas originales, lo que evita la f alta de aceite en el momento de su próximo arranque. En el caso de las artesanías, el consumible drena completamente en la sartén sin demorarse, lo que se debe a la estructura tecnológica. Como resultado, al arrancar la unidad de potencia, aumenta el riesgo de desarrollar superficies de fricción. Debido a esto, el motor falla más rápido.

Sensor de presión defectuoso

El indicador de alarma de aceite instalado en el tablero de los autos es encendido por el sensor, ya que ambos son alimentados por el mismo cable. Y si la presión en el sistema está por debajo de lo normal, entonces la lámpara se cierra a tierra con ella. Cuando los parámetros están dentro del rango normal, el sensor está abierto, el indicador está apagado.

Una falla del sensor mecánico de presión de aceite hace que esté constantemente cerrado y la lámpara esté siempre activa. Independientemente de si la presión en el sistema es normal o no, el sensor simplemente no puede abrir el contacto. Desafortunadamente, un sensor defectuoso no se puede reparar y si el problema radica en él, simplemente se cambia a un nuevo dispositivo.

Problemas de válvulas reductoras

La válvula reductora en buenas condiciones debeestar siempre cerrado. Sin embargo, con el tiempo, puede atascarse o congelarse. En este caso, la válvula ya está abierta y entonces la presión en el sistema de aceite no se puede mantener al nivel requerido. El indicador notifica al conductor la presencia de un mal funcionamiento.

Hay muchas maneras de arreglar la situación:

• Cuando el resorte esté estirado, reemplácelo.
• Si la válvula está muy obstruida con residuos, se limpia y se reemplaza si no está dañada.

Se debe realizar la prevención, que consiste en el reemplazo oportuno del filtro de aceite y el control del nivel de consumibles. ¿Cuál debe ser el aceite en el motor? ¡Solo de alta calidad y sin contaminación! Además, antes de cambiar el consumible, enjuague todo el sistema.

Rejilla de la bomba de aceite obstruida

Este elemento también es necesario, ya que protege el motor y la bomba de aceite de contaminantes: polvo, virutas, partículas abrasivas.

El aceite limpio y filtrado puede pasar fácilmente a través de las celdas del filtro. Cuando el consumible está muy contaminado y contiene muchas impurezas mecánicas, es difícil que pase por el filtro. Como resultado, el nivel de presión requerido no se crea en el sistema de aceite. Y si el motivo está en la red, hay que desmontarla, limpiarla bien y volver a instalarla.

Comprobación de la presión de aceite

Como ahora sabemos, para el pleno funcionamiento del motor, es necesario que el sistema de aceite mantenga un nivel óptimo de presión.

Parámetro de trabajocaracterizado por las siguientes indicaciones para las condiciones de funcionamiento de la unidad de potencia:

• Al ralentí - 2 bar o 2,04 kgf/cm2.
• Aumento de la velocidad del cigüeñal - de 4,5 a 6,5 bar o 4,59-6,63 kgf/cm2.

La desviación en cualquier dirección amenaza con tristes consecuencias para el motor. ¿Cómo verificar la presión de aceite en el motor si el tablero no está equipado con una flecha o un indicador digital? Para ello, utilice un manómetro de aceite.

Todo el procedimiento de verificación es el siguiente:

• El motor arranca y se calienta hasta su temperatura de funcionamiento (90 °C).
• El motor se para, el capó se abre.
• El sensor de presión de aceite de emergencia está desconectado y en su lugar está conectado un manómetro (es necesario actuar con cuidado: la temperatura del aceite en el motor ya es alta).
• Ahora debe verificar el nivel del consumible y agregar aceite si es necesario.
• El motor arranca de nuevo.
• Se mide la presión: primero en modo de ralentí, luego a altas velocidades del cigüeñal.

Para obtener datos más precisos, la prueba debe realizarse 2 o 3 veces y luego calcular el valor promedio de las lecturas. Vale la pena considerar que cuando se desconecta el manómetro, parte del aceite puede derramarse, por lo que después del procedimiento vale la pena verificar nuevamente su nivel en la varilla y, si es necesario, completar los consumibles. Simplemente no compre aceite de motor de baja calidad.

Una pequeña pero importante nota

Algunos autos tienen a bordoel sistema informático puede interpretar el apagado del testigo como un mal funcionamiento. Por lo tanto, el vehículo se pone en modo de emergencia.

En este caso, no es posible aumentar el número de revoluciones del cigüeñal, lo que finalmente no permite verificar la presión de aceite. Y si se da la situación, no puede prescindir de la ayuda de los especialistas del centro de servicio.

Conclusión

La situación en la que se enciende la luz de advertencia de presión de aceite de emergencia puede no ser siempre dramática. Lo principal es responder a la señal de manera oportuna y comenzar a buscar las razones lo antes posible. Es necesario resolver todas las opciones posibles paso a paso. Ya se ha indicado cómo verificar la presión de aceite en el motor, por lo que, si es posible, debe comenzar con este procedimiento.

Si el problema se encuentra y se soluciona por su cuenta, puede elogiarse por el trabajo realizado. Esto le dará confianza en sí mismo y un conocimiento parcial del automóvil.

En caso de dificultades, es mejor ponerse en contacto con la estación de servicio de vehículos más cercana. No será difícil para los profesionales encontrar la causa y eliminar los fallos de funcionamiento existentes.