Empresa automovilística alemana "Volkswagen" (Volkswagen): composición, marcas de automóviles

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Volkswagen Concern es, con diferencia, la más grande del mundo. El Grupo VW posee muchas compañías de automóviles populares y produce automóviles increíbles que tienen demanda en todos los países desarrollados. Bueno, deberíamos contar más sobre esta gran preocupación.

Datos interesantes

Volkswagen Concern, o más bien su sede, se encuentra en Alemania, en Wolfsburg. Este nombre se traduce como "coche del pueblo". Muy simbólico, porque estos coches tienen una gran demanda.

Curiosamente, a partir de septiembre de 2011, el 50,73 % de las acciones con derecho a voto de la empresa pertenecen a un holding alemán no menos famoso. Que, como puede suponer, es el Porsche SE. Sin embargo, cabe señalar que la preocupación "Volkswagen" posee el 100% de las acciones ordinarias de este holding. Durante mucho tiempo, se llevaron a cabo negociaciones para combinar VW y Porsche en una sola estructura. Se planeó que se llamaría así: VW-Porsche. Pero esto no sucedió (un poco más adelante se discutirá esto).

Es interesante que Martin Winterkorn fuera el presidente de la junta tanto de la primera como de la segunda preocupación. Pero el pasado mes de septiembre de 2015 dejó de serlo.

Volkswagen Concern consta de hasta 342 empresas que producen automóviles y brindan otros servicios relacionados con los automóviles. Esto es realmente impresionante.

El comienzo de la historia

Entonces, antes de hablar sobre la composición de la empresa Volkswagen, vale la pena contar brevemente su historia. Su creador es Ferdinand Porsche. En 1938 se construyó la primera planta de VW. Naturalmente, fue en Wolfsburgo.

En 1960, el 22 de agosto, apareció una LLC llamada “Volkswagen Plants”. Después de la fundación de la FRG, esta sociedad pasó a ser propiedad de Baja Sajonia. Y se cambió el nombre. Sobre lo tradicional, que se mantiene invariable hasta el día de hoy. Posteriormente, Volkswagen AG comenzó a dedicarse no solo a la fabricación de automóviles y motocicletas, sino también a la prestación de servicios logísticos y financieros. Además, incluso una pequeña empresa que producía productos alimenticios era propiedad de esta empresa.

Otras actividades

Los 90 fueron años difíciles para muchos países. Alemania no fue la excepción, y la preocupación aún más. Los autos Volkswagen continuaron siendo populares, pero la compañía aún experimentó ciertas dificultades. Pero Ferdinand Piech, asumidotrabajo como gerente de crisis, literalmente salvó a la empresa. Hasta 2015 lideró los procesos financieros. Y fue este hombre quien decidió expandir la empresa Volkswagen. La formación que conocemos hoy en día no existiría si Piech no hubiera sido tan emprendedor y previsor.

A fines de la década de 1990, la compañía se hizo aún más famosa cuando surgió la división Bentley de Volkswagen para producir autos Rolls-Royce. Es cierto, junto con el BMW de Munich, que entonces poseía los derechos de esta marca. Desde 2003, Volkswagen ya no hace esto: la empresa BMW finalmente compró la marca Rolls-Royce.

Acuerdo con Suzuki

Las marcas de Volkswagen son diversas, pero a muchos les sorprendió que en diciembre de 2009 la empresa alemana decidiera crear una alianza con la japonesa Suzuki. Pero no pasó mucho. Las preocupaciones simplemente intercambiaron acciones (1/5 de todas las acciones de la empresa japonesa fueron a parar a la empresa alemana). Y luego hicieron un anuncio para el desarrollo conjunto de autos especiales que pueden clasificarse con seguridad como amigables con el medio ambiente. Pero la alianza no duró mucho. No habían pasado ni dos años cuando la prensa anunció oficialmente que las empresas habían decidido romper relaciones comerciales. Sucedió en 2011, en septiembre.

Unidades creadas en el siglo XX

Volkswagen Concern es la más grande de Alemania. Se considera que su división principal es la propia Volkswagen, que produce automóviles de pasajeros de alta calidad.coches. Este grupo no está formalizado como sociedad anónima filial. Esta empresa informa directamente a la dirección de la propia empresa.

Una de las marcas más populares también es "Audi". Su preocupación de Wolfsburg compró a Daimler-Benz hace mucho tiempo, en 1964, para ser más precisos. Luego, otra empresa ingresó a la División Audi, comprada cinco años después, en 1969. Y fue NSU Motorenwerke. Es cierto que no existió por sí solo durante tanto tiempo, solo hasta 1977.

En 1986 se realizó una nueva adquisición. La empresa compró una participación mayoritaria en Seat (53 por ciento). Hasta la fecha, Wolfsburg Corporation posee el 99,99% de todas estas acciones. Es decir, de hecho, la empresa española pasó a ser propiedad de la empresa alemana. Luego, en 1991, VW también compró un Skoda.

Subdivisiones que surgieron a finales de los 90

Por separado, me gustaría hablar sobre los vehículos comerciales Volkswagen. Esta es una división independiente, cuyas actividades son controladas por el Grupo VW. Sin embargo, se convirtió en tal solo después de 1995, gracias a los esfuerzos del anterior presidente de la junta directiva del grupo, Bernd Weideman. Antes de esto, la división actual era parte del Grupo VW. Hoy produce tractores, autobuses y minibuses.

En 1998, la empresa adquirió una empresa que produce automóviles realmente lujosos y ricos. Y es un Bentley. La empresa alemana adquirió la empresa británica junto con el Rolls-Royce, que luego fue vendido"BMW" (como se describe arriba).

Inmediatamente después de la adquisición de Bentley, Bugatti y Lamborghini. La empresa italiana no fue comprada por la propia empresa Volkswagen, sino por su filial Audi. 1998 fue recordado por transacciones realmente significativas y significativas.

Otras unidades

Los autos Volkswagen son conocidos en todo el mundo. El magnate produce autos realmente buenos, de alta calidad, confiables, cómodos y hermosos. Pero la empresa también vende volquetes, autobuses, camiones, tractores y motores diesel. Son producidos por Scania AB, que VW Group compró en 2009. Alrededor del 71 por ciento de las acciones de la empresa pertenecen a Wolfsburg.

Otro fabricante igualmente conocido de cabezas tractoras y otros vehículos es MAN AG. Su participación mayoritaria también es propiedad de una empresa alemana, y lo ha sido durante cinco años.

Ahora sobre Porsche. Se mencionó al principio, pero vale la pena volver a este tema. El 49,9% de las acciones de esta empresa pertenecía al Grupo VW en 2009. Luego se llevaron a cabo negociaciones sobre la fusión de estas dos poderosas empresas en una sola entidad. Pero esto no sucedió. VW Group todavía compró Porsche. Así, el popular fabricante se convirtió en la marca número 12 del grupo. La compra costó a los representantes del Wolfsburgo casi 4.500 millones de euros. También tuve que "adjuntar" una de mis acciones (ordinarias) desde arriba.

La empresa también es propietaria del fabricante de motocicletas más popular (Ducati Motor Holding S.p. A.) y del estudio ItalDesignGiugiaro. Tampoco fue comprado por el Grupo VW, sino por Lamborghini. El resto de las acciones (9,9%) seguía siendo propiedad de los familiares de Giorgetto Giugiaro (uno de los fundadores del taller).

Caso 2015

En septiembre del año pasado, hubo un gran escándalo en torno a la empresa "Volkswagen". Luego resultó que alrededor de 11 millones de automóviles que funcionaban con unidades diésel tenían un software que se activó durante la prueba. Este software redujo significativamente la cantidad de gases nocivos emitidos a la atmósfera. Resultó que el nivel de óxidos de nitrógeno emitidos es realmente muy alto. Este escándalo en torno a la preocupación "Volkswagen" estalló muy rápidamente. La empresa, por cierto, admitió su culpabilidad.

Este software se instaló en modelos con unidades TDI (series 288, 189 y 188). Los autos se produjeron durante 7 años incompletos, de 2008 a 2015. Dichos modelos "defectuosos" resultaron ser los conocidos "Golfs" de sexta generación, "Trade Winds" (séptimo), así como "Tiguan", "Jetta", Beetle e incluso "Audi A3".

La infracción se descubrió mientras un equipo de investigación de la Universidad de West Virginia estudiaba la composición de los gases de escape que se liberaban a la atmósfera mientras se conducía.

Pena y castigo

Naturalmente, la empresa Volkswagen fue multada por esto. En total, el monto ascendió a unos 18 mil millones de dólares. El cálculo se hizo en base al número de autos. Y el monto a pagarun auto “defectuoso” cuesta aproximadamente $37,500. Sí, se otorgó una multa considerable a la empresa Volkswagen.

Otra de las consecuencias es una importante reducción de los precios fijados para las acciones del grupo. Muchos expertos dijeron que este caso podría afectar a la industria de la ingeniería de todo el país. Supuestamente, la confianza de los compradores potenciales puede caer significativamente en relación con los automóviles producidos en Alemania, y la famosa "calidad alemana" ya no será tan referencia.

Sin embargo, hasta ahora, tales predicciones no se han hecho realidad. Sí, y es poco probable que se hagan realidad. Después de todo, las empresas alemanas producen coches realmente buenos en todos los aspectos. Volkswagen ha fracasado hasta ahora. Sin embargo, hay algunas recesiones, con ventas que bajaron un 5,2 por ciento a fines del invierno pasado debido al escándalo. Esto es en Alemania. Las ventas mundiales cayeron un dos por ciento. Sin embargo, nadie duda de que se trata de un fenómeno temporal.