"Gazelle": reemplazo de la bomba de combustible y el filtro en el tanque

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Los motores de automóviles con un sistema de inyección de energía se encuentran entre los primeros producidos por la Planta de Motores Zavolzhsky (ZMZ). El motor ZMZ 405 de cuatro cilindros es un representante exitoso de esta categoría, está instalado en un automóvil Gazelle. El reemplazo de la bomba de combustible, realizado a tiempo, permite que el motor funcione de manera eficiente y confiable durante mucho tiempo.

Han pasado más de 16 años desde que este motor se instaló por primera vez en un automóvil. El fabricante lo posiciona como un motor para camiones pequeños y autobuses, y se instala en dichos automóviles: Gazelle, Sobol, etc. El motor funciona sin pretensiones, percibe las dificultades en la carretera con confianza. La unidad es simple y el conductor con experiencia mínima en un garaje ordinario puede reemplazar la bomba de gas con Gazelle 405 de forma independiente. Lo mismo se puede decir sobre la reparación del sistema de combustible.

Sistema de combustible del coche

El sistema de coche Gazelle consta de mecanismos y dispositivos que interactúan entre sí para garantizar el movimiento. Incluye:

• depósito de combustible;
• carburador;
• filtro grueso y fino;
• bomba de gasolina.

La capacidad del depósito de combustible es de 64 litros. El orificio de llenado está ubicado en el lado de babor y está conectado al tanque con un tubo de goma. En la entrada del orificio, en el interior hay una válvula de retención que no permite que salga combustible. El tanque se fija con abrazaderas y soportes a los largueros. Al instalar las abrazaderas, se hacen espaciadores de cartón entre ellas y las paredes del tanque.

El cuello se cierra con un corcho. El espacio en el tanque por encima de la superficie del combustible está conectado a la atmósfera por medio de una válvula de dos vías, que deja pasar el aire cuando el nivel del líquido disminuye o se despresuriza si la temperatura ambiente aumenta. La válvula se monta en el cuello del tanque y se conecta al accesorio de ventilación con un tubo de plástico. El accesorio se fija con una conexión roscada en la parte superior del tanque.

El módulo del sistema de combustible del automóvil está instalado en el tanque, es fácil reemplazar la bomba de combustible. El minibús "Gazelle" combina el módulo con un indicador de combustible. El líquido combustible proviene del tanque de combustible, pasa a través de una malla de filtro que está montada en la bomba de combustible.

Las líneas de combustible están hechas de latón. Los tubos interactúan con el tanque, filtro de sedimentos, bomba de gasolina, filtro fino. Para la conexión se utilizan tuercas de unión, collares de acoplamiento, acoplamientos cónicos y accesorios. La tubería para drenar el combustible residual del carburador mejora el rendimientosistema de energía y le permite arrancar un motor caliente en clima cálido.

Se necesita un riel de combustible de aluminio para transferir fluido combustible a los inyectores y se conecta a la tubería de entrada con dos pernos. Un niple de latón está conectado a la línea de suministro de combustible, instalado en la parte delantera de la rampa.

El papel de la bomba de combustible

La inyección de combustible líquido y la determinación de la cantidad de gasolina que ingresa al sistema de calefacción dependen del funcionamiento normal de este pequeño dispositivo. En los automóviles Gazelle modernos, el reemplazo de la bomba de combustible, que es un dispositivo eléctrico, se realiza después de retirar la cubierta protectora superior.

La bomba de combustible se usa para proporcionar baja presión bombeando combustible con una palanca manual. Si la bomba es de tipo diafragma, se suministra gasolina al carburador (K-) a través de los canales de combustible. La bomba de gasolina contribuye al suministro ininterrumpido de combustible al carburador en condiciones de aire exterior de + 50ºС a -40ºС, lo que permite su funcionamiento eficiente en varias zonas de temperatura. Si se interrumpe el suministro de gasolina, se reemplaza la bomba de combustible. "Gazelle" 406, cuyo carburador sufre de un dispositivo defectuoso, se lleva a un taller para su reparación.

La bomba de combustible se sujeta con tuercas a través de la junta, la atracción se realiza uniformemente desde todos los lados. Si hay fugas de gasolina a lo largo del perímetro del diafragma, entonces el funcionamiento de la bomba de gasolina puede considerarse peligroso debido a la posibilidad de falla de la bomba y separación del diafragma.

En caso de operación incorrectaSe recomienda reemplazar la bomba de combustible. Gazelle Business está equipado con un dispositivo que se enciende cuando se recibe un comando del sistema de control y alcanza una presión de alrededor de tres bares. Además, la gasolina a presión ingresa a través de la tubería de combustible, pasando a través del filtro hacia la rampa.

Bomba de combustible de diafragma

Accionado por excéntricos del árbol de levas. Consiste en mecanismos de cuerpo prefabricados separados con palanca de accionamiento y diafragma. La válvula de la bomba contiene un clip de zinc, una válvula de goma, una placa de latón, expandida por un resorte de aleación de bronce. Para filtrar el combustible, se instala un filtro de latón sobre las válvulas de la bomba.

Si el motor no está en marcha, el carburador puede llenarse de combustible con la palanca manual. Para evitar la entrada de gasolina, el dispositivo está equipado con un filtro de malla. Si el combustible deja de bombear, entonces se reemplaza la bomba de combustible. El tipo "Gazelle" Business 4216 con carburador es fácil de reemplazar, ya que el dispositivo está ubicado fuera del tanque de combustible.

Filtro de sedimentos de combustible

Instalado en el lado izquierdo de la máquina y sirve para limpiar gasolina de desechos mecánicos y agua. El lodo filtrado se recoge en la caja de drenaje inferior. Se utiliza un conjunto de placas delgadas de metal como elemento filtrante.

Filtro de combustible fino

Se coloca delante del carburador en el motor y contiene en la construcción del cuerpo de un manguito de sellado de goma, una junta, un filtro de cerámica o densopapel, sumidero en forma de copa, resorte y sujetadores.

Para limitar la emisión de gases tóxicos a la atmósfera circundante, se instala en el automóvil un sistema de recirculación de gases obtenidos como resultado de la minería. Parte de los gases de escape se reutiliza pasando de la salida al motor. La recirculación de los gases de escape se produce cuando el motor se calienta a una temperatura de hasta 40ºС en sobrecargas parciales.

Ubicación de la bomba de combustible

La bomba de gasolina del automóvil Gazelle con motor inyector no se instala por separado, sino como un lado en el tanque de gasolina. Esta disposición combina con éxito el funcionamiento de los dispositivos y aumenta la eficiencia de los elementos individuales del bloque. La bomba de gasolina, que queda inmediatamente detrás del filtro, aspira el combustible directamente a través de la malla de la bomba, aumentando el grado de purificación del combustible. La instalación y el mantenimiento del sensor de nivel de combustible se vuelven más cómodos, ya que los cables al tanque de gasolina y a la bomba van en un solo lugar.

La clave para el funcionamiento de alta calidad del sistema de combustible es una bomba de combustible Gazelle que funcione perfectamente. La instalación de un sistema 402 permitirá que se suministre combustible en el volumen prescrito en un momento determinado.

Solución de problemas y reparación

La avería de la bomba o su funcionamiento defectuoso provocan el mal funcionamiento del motor u otros sistemas y componentes. El estado de funcionamiento del automóvil Gazelle depende de la pronta implementación de las reparaciones. Reemplazar la bomba de combustible es una forma efectiva de restaurar el automóvil.

Para determinar si se debe reemplazar la bomba, oes suficiente repararlo, diagnosticar el funcionamiento del dispositivo e identificar fallas. El síntoma más común de un mal funcionamiento es un funcionamiento intermitente del motor y un movimiento brusco de la máquina. Otro signo es el largo tiempo de bobinado, a la velocidad estándar de inicio de media vuelta. Esta señal indicará un deterioro en el rendimiento y el hecho de que la bomba de combustible fallará pronto, aunque aún puede funcionar durante un cierto tiempo.

Si no presta atención a tales "campanas" y continúa operando el automóvil, es posible que un día el automóvil no arranque. La causa del estado inoperativo es la caída de presión en el sistema de combustible, y es la bomba defectuosa la que afecta esto.

La verificación instrumental de la bomba de combustible se realiza mediante un indicador vendido en una tienda especializada. Para saber si la bomba de combustible es la culpable de la caída de presión o si el regulador de presión, los inyectores u otros dispositivos no funcionan, instale un indicador en la bomba de combustible. El dispositivo se monta de acuerdo con las instrucciones adjuntas, se apaga el motor y se espera unos 10 minutos. Si después de eso se detecta una disminución significativa en la presión, entonces la bomba de combustible está bien.

Detección de un mal funcionamiento de la bomba de combustible con un manómetro

Usando este dispositivo, se determina si la bomba de combustible necesita ser reemplazada. "Gazelle" se verifica en busca de cambios de presión en la red de combustible. En este caso no se requiere la ayuda de especialistas. El manómetro está conectado al marco de las boquillas y fijado en tal posición que las lecturas se pueden ver desde el habitáculo. Cuando se enciende el encendido, el manómetro funciona y muestrapresión generada por la bomba. La presión de 310 a 380 kPa se considera normal. El control no termina ahí, conducen por la carretera en tercera marcha. Preste atención a los cambios de presión. Se considera normal si la presión se mantiene normal, no es necesario reparar la bomba de combustible.

En otro caso, el auto se para, el problema es la electricidad. La comprobación consiste en conectar una lámpara de control al relé con el contacto puesto. Después de eso, se enciende durante unos segundos. La fuga se determina a baja presión. Si el motivo del estado inoperativo de la máquina es una fuga de combustible, se reemplaza la bomba de combustible. La "Gazelle" del granjero se entregará en el taller para su reparación.

Antes de determinar si es necesario reemplazar una bomba de combustible, se verifica el funcionamiento correcto del sistema de filtración en el Gazelle 406. Los filtros de combustible se colocan en el compartimiento del motor o cerca del tanque de gasolina. Para filtrar el combustible entrante, se proporciona una malla especial dentro de la carcasa. Antes de reemplazar el filtro, retire la bomba de combustible del tanque si es una bomba sumergible.

Detección de contaminación del filtro

La malla se quita después de quitar la funda, si está sucia, se limpia y se lava. Si la malla está muy gastada, se cambia. Las bombas eléctricas son estructuralmente más complejas, se utilizan en el automóvil Gazelle. El reemplazo de la bomba de combustible y el filtro en el tanque a veces se realiza al mismo tiempo. Para hacer esto, compre un kit de reparación especial.

El filtro sucio produce tirones al aumentar la velocidadvehículo, provocando una reducción de la potencia del motor. La incapacidad de la red para pasar combustible afecta el funcionamiento del motor eléctrico, que opera con cargas aumentadas. Como resultado, las piezas de plástico fallan y las piezas móviles se desgastan. Determine la obstrucción de la rejilla, escuchando los sonidos de la bomba de combustible. En comparación con el estado estándar, produce sonidos y ruidos adicionales. Antes de que se realice el reemplazo de la bomba de combustible, el Gazelle se desenergiza por completo, el sistema de suministro de energía del motor se apaga.

Selección del elemento filtrante

El principal problema es la f alta de experiencia inicial y conocimientos básicos para reparar un automóvil Gazelle. Reemplazar la bomba de combustible y el filtro es mucho más eficiente si lo realiza usted mismo, ya que los concesionarios oficiales en talleres especializados a veces cambian el elemento del filtro, sin prestar la debida atención a la limpieza del matraz separador.

El problema de un filtro dañado es el desgaste del centro de la boquilla y el drenaje de combustible en sentido contrario. La boquilla es erosionada por partículas de contaminación que se encuentran bajo alta presión, el fenómeno se asemeja al trabajo de un chorro de arena. Si usa elementos de filtro de mala calidad, con poco cuidado tendrá que cambiar el sistema de combustible, lo cual es una reparación costosa. Algunos filtros de baja calidad están equipados con anillos débiles que se caen o cuelgan, por lo que se aspira combustible sin limpiar. En ocasiones, las mallas nuevas de mala calidad no proporcionan el grado de filtración deseado.gasolina o tienen una estructura escasa.

Para distinguir un buen filtro de uno de baja calidad, mire la junta del filtro. Debe mostrar una franja rosa. Puede ser una sustancia activa para pegar o un elemento que muestre la velocidad de solidificación, en cualquier caso, tal señal indica el control de calidad del filtro en la fábrica.

Procedimiento para reemplazar el elemento filtrante

Antes de comenzar a trabajar, apague la calefacción de combustible con una llave y desconecte el racor de la línea. Después de desenroscar una pequeña válvula en el fondo del tanque, la gasolina se drena del matraz separador. Después de eso, desconecte el conector de calentamiento de combustible en el separador del automóvil Gazelle. El reemplazo de la bomba de combustible, cuya foto, al igual que el filtro, se puede ver en el catálogo, se realiza de forma independiente, sin la participación de un especialista.

Después de girar el tapón de rosca, extraiga el filtro. Puede estar total o parcialmente contaminado. Inspeccione el matraz separador, en cuyo fondo se pueden encontrar partículas grandes y pequeñas de contaminación. Para eliminarlos, use un paño sin pelusa y unas pinzas.

El nuevo filtro se coloca hasta que se escuche un ligero clic. Se vierte aproximadamente un litro de combustible diesel preparado en el separador para que no haya problemas con el bombeo del sistema. Antes de colocar la cubierta del separador, se trata con aceite un nuevo anillo de goma. Esto ayudará a insertar fácilmente la cubierta con un poco de presión y atornillarla hasta el fondo.

Se bombea combustible, el procedimiento son varias presiones sobrebotón hasta que deje de responder. Si el combustible diesel no se vertió previamente en el matraz, entonces presionan durante varios minutos para bombearlo por completo. Comprobar el funcionamiento de la fábrica de máquinas. A veces, el motor funciona sin problemas de inmediato, pero hay casos de pausas breves hasta que el exceso de aire sale del sistema.

En conclusión, cabe señalar que la reparación y el reemplazo de la línea de combustible y el filtro deben realizarse de manera oportuna, demasiadas sutilezas del funcionamiento del motor dependen del correcto funcionamiento de estos dispositivos.