Cómo reemplazar un cojinete de cubo UAZ: matices y análogos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

El coche utiliza muchos elementos técnicos. Uno de ellos es el cojinete de la rueda. UAZ también está equipado con ellos. Es una parte integral de cualquier coche. Después de todo, es este rodamiento el que garantiza una rotación suave de las ruedas motrices y motrices alrededor del eje. Este nodo está bajo una carga enorme. Por lo tanto, es posible que el cojinete del cubo delantero de la UAZ se deshaga. ¿Cuál es el recurso de este elemento, cuáles son los signos de falla y cómo reemplazarlo? Todo esto, más adelante en nuestro artículo.

Recurso

En promedio, la vida útil de este elemento es de aproximadamente 150 mil kilómetros.

Pero vale la pena señalar que esta cifra puede diferir significativamente. En un automóvil UAZ Patriot, el cojinete del cubo puede durar hasta 300 mil, y en el otro puede desmoronarse en 40.

¿Por qué?pasando?

La destrucción del rodamiento se produce en la mayoría de los casos por f alta de lubricación. Ella puede ser lavada fuera de la jaula. Esto sucede especialmente a menudo en automóviles que se utilizan en todoterreno. Al cruzar el siguiente vado, el agua ingresa no solo a los puentes y la caja, sino también al cojinete del cubo UAZ. Como resultado, el elemento funciona "en seco". Además, el cojinete del cubo UAZ falla en presencia de contaminantes sólidos. El polvo y la suciedad actuarán como abrasivos en el clip. La alta carga también es la causa de la falla del cojinete de la rueda. Si la máquina se usa con frecuencia en terrenos irregulares, esté preparado para un próximo cambio de cojinete. Además, al elemento no le gustan los pozos grandes. Incluso en neumáticos todoterreno de perfil alto, todos los baches deben manejarse con mucho cuidado. Al cojinete del cubo no le gusta la conducción descuidada. Además, los choques se transmiten a otros elementos de suspensión. Se trata de amortiguadores y silentblocks de palancas (en el caso de la suspensión delantera Patriot).

En raras ocasiones, la causa de una avería es un defecto de fábrica. Es por eso que el cojinete del buje UAZ (número 127509 en el catálogo) se desmorona en 30 mil, aunque contiene un recurso muy diferente.

La instalación adecuada es la clave para un alto recurso

¿Qué debo hacer si el elemento vuelve a fallar después del reemplazo? ¿Y no después de 30, sino de 3 mil kilómetros? Se trata de una instalación incorrecta. Esta es una de las razones más comunes por las que fallan los cojinetes de las ruedas. Si instala el elemento en el ángulo incorrecto (oblicuamente), entonces la cargapor clip aumentará muchas veces. En este caso, la pieza colapsará ya en los primeros mil kilómetros.

Otro punto importante es la fuerza de apriete. Si, al reemplazar, el maestro apretó la tuerca del cojinete con fuerza, las cargas sobre ella también aumentarán varias veces. La pieza se calentará todo el tiempo. Como resultado, UAZ deberá reemplazar el cojinete del cubo nuevamente.

¿Cómo determinar el desgaste?

Dado que este elemento interactúa con el buje, los fallos estarán asociados a la rueda. Determinar la falla de un rodamiento es bastante simple. En movimiento, escuchará un "crujido seco" (así es como ruedan los mecanismos esféricos). Esto significa que la pista interna está rota y las agujas giran de manera desigual. Este sonido se hará más fuerte con el tiempo.

Además, un mal funcionamiento puede ir acompañado de vibraciones. Se pueden transmitir al volante y al propio cuerpo. Conducir un automóvil de este tipo es extremadamente peligroso, ya que existe el riesgo de que se acuñe la rueda. A alta velocidad, esto puede provocar un derrape incontrolado.

Si continúa ignorando el problema, el automóvil comenzará a moverse en una dirección. Tendrás que sujetar constantemente el volante para seguir recto.

¿Cómo reemplazar? Extracción del cubo

Afortunadamente, el diseño de los SUV fabricados en Ulyanovsk es bastante simple. Por lo tanto, puede reemplazar el cojinete del buje trasero UAZ con sus propias manos. Así que manos a la obra.

Primero, necesitamos levantar parte del automóvil, habiendo arrancado previamentepernos de rueda El coche se pone el freno de mano. Además, se recomienda instalar calzos en las ruedas. Para quitar el rodamiento, tendrás que quitar todo el buje. Primero, retire el disco de freno. A continuación, destornillar los tres tornillos de fijación que van a la tapa del embrague rueda libre. Retiramos estos elementos y sacamos los seis pernos del acoplamiento. En este caso, debe fijar el cubo con una espátula de montaje. De lo contrario, se desplazará durante el desmontaje de elementos. Después de quitar el acoplamiento, doblamos la pestaña de la arandela de seguridad y desenroscamos la tuerca de seguridad del cubo. A continuación, retire la arandela con un destornillador de punta plana. Desatornille la tuerca del cubo y el conjunto del cubo mismo.

Reemplazo del rodamiento

Entonces, el concentrador está en la mano; solo queda quitar el elemento anterior e instalar uno nuevo. Para hacer esto, tomamos un destornillador en nuestras manos y retiramos el anillo interior del cubo. El último elemento también se elimina. Tenga en cuenta que para desmontar el elemento, deberá quitar el prensaestopas. Es desechable y no se puede reinstalar. En la siguiente etapa, quitamos la arandela de empuje del sello del cubo y desatornillamos el anillo del cojinete interior.

Todos los elementos retirados deben desengrasarse; puede usar gasolina o sumergir el elemento en queroseno. Al instalar un nuevo cojinete de cubo en la UAZ, preste atención a la condición de los elementos acoplados con él. La presencia de baches, arañazos y otros signos de desgaste es inaceptable. Al reemplazar, se reemplazan los cojinetes de rueda internos y externos.

Para extruir un elemento antiguo, debeutiliza un extractor. Apriete suavemente las antenas del anillo de retención interior y exterior y extraiga las piezas.

Instalación

No está permitido instalar el elemento con un martillo u otros elementos improvisados. Para evitar distorsiones, utilice un mandril. Presionaremos nuevos anillos de cojinete con él. Después de una instalación exitosa, se debe volver a verificar la calidad del ajuste del elemento. Los anillos del cojinete no deben girar a mano. El montaje posterior se realiza en orden inverso.

Punto importante: observe el par de apriete del rodamiento. La tuerca de ajuste debe apretarse con un par de 30 a 40 Nm. Gire la rueda del automóvil levantado con el gato con la mano; debe girar con facilidad. En este caso, se permite una pequeña holgura. No es necesario apretar la tuerca de ajuste por completo; debe haber una holgura térmica para el rodamiento.

Consejos útiles

Antes de instalar el rodamiento, verifique la calidad de la lubricación de las "agujas". A menudo, los fabricantes no informan sobre la lubricación. Debido a esto, el recurso cae significativamente. En cuanto al tipo de lubricante, debe usar solo especializado: para cojinetes de ruedas. El habitual "Litol" o "grafito" no funcionará.

Conclusión

Entonces, descubrimos cómo reemplazar el cojinete del cubo en un automóvil UAZ por nuestra cuenta y cuáles son sus síntomas de mal funcionamiento. Para eliminar el desgaste prematuro, vale la pena proporcionar al elemento de la aguja una lubricación de alta calidad y eliminar las distorsiones durante la instalación.