Características del diseño y reparación del arrancador VAZ-2114

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:10

En este breve artículo, intentaremos comprender con el mayor detalle posible cómo se repara el motor de arranque en el VAZ-2114. Este es un dispositivo que le permite arrancar el motor. El motor de arranque es un motor eléctrico que hace girar el cigüeñal del motor. Debido a su diseño, solo se engrana con el engranaje del cigüeñal cuando se gira la llave de contacto. Pero, ¿y si de repente no pasa nada cuando giras la llave? Esto es lo que investigaremos.

Diseño

Cuando se instala el motor de arranque en el VAZ-2114, hay varios elementos más: un filtro de aire, un termostato, etc. Por lo tanto, para obtener acceso gratuito a todos los nodos del sistema de lanzamiento, se deberán eliminar algunos detalles. El diseño del arrancador consta de los siguientes componentes:

1. Contraportada.
2. Bujes de bronce.
3. Cepillos de grafito cobre.
4. Anclaje con devanado (rotor).
5. Estator con devanados.
6. Bendix - rueda libre, horquilla y piñón.
7. Los arrancadores de engranajes tienen un engranaje planetario.
8. Portada.
9. Relé solenoide.

A continuación, comencemos a describir el funcionamiento del mecanismo.

¿Cómo funciona un motor de arranque?

En los automóviles VAZ-2114, los arrancadores con engranaje planetario se instalan con mayor frecuencia. Le permiten aumentar significativamente la potencia aplicada a la corona del volante. Y lo más importante, este diseño permite el uso de un motor eléctrico de baja potencia. El trabajo se realiza según el siguiente algoritmo:

1. Al girar la llave de encendido se energiza el relé.
2. Los contactos se cierran y se aplica voltaje al relé del solenoide.
3. Bajo la influencia del campo magnético, el núcleo se introduce y los contactos de potencia se cierran.
4. Al mismo tiempo, el engranaje del bendix se mueve a lo largo del eje y engrana con la corona del volante.
5. Se aplica voltaje a los devanados del motor, el rotor comienza a girar.
6. Y si no hay averías, el motor del coche arranca.

Pero también sucede que el VAZ-2114 no arranca, pero el motor de arranque gira. En este caso, la avería debe buscarse en el sistema de encendido, accionamiento de distribución, suministro de combustible.

Desgloses típicos

Si el motor de arranque no enciende el VAZ-2114, entonces es posible la presencia de tales fallas:

1. Cepillos desgastados.
2. Batería baja.
3. Armadura abierta o devanado del estator.
4. Falla del relé solenoide - destrucción de los devanados.

Tenga en cuenta que si el bendix y la rueda libre se rompen, el motor de arranque seguirá girando, pero no habrá contacto con la corona.

No es poco común que un motor de arranque gire mal debido a una conexión a tierra deficiente o poca energía de la batería. En este caso, deberá reemplazar los casquillos de bronce y el cable que conecta la caja de cambios y el terminal negativo de la batería. Tenga en cuenta que el circuito de alimentación del devanado del motor de arranque no está protegido por un fusible. Por lo tanto, es extremadamente importante reemplazar los cepillos y limpiar las láminas de manera oportuna. Esto evitará que se produzca un cortocircuito, lo que provocará daños inevitables en el motor de arranque.

¿Cómo quitar la unidad?

Para reparar el motor de arranque VAZ-2114, deberá desmontarlo. Para hacer esto, simplemente realice las siguientes manipulaciones:

1. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería. Si esto no se hace, es posible que se produzca un cortocircuito.
2. Libere el acceso al arrancador: retire la carcasa del filtro de aire.
3. Ahora, usando la llave en "13", debe desenroscar la tuerca que asegura el cable de alimentación al relé del solenoide.
4. También es necesario quitar el cable delgado.
5. Desatornille las tres tuercas que sujetan la carcasa a la carcasa del embrague con la misma llave.
6. Retire la unidad.

Ahora puede comenzar a reparar el motor de arranque VAZ-2114. Para realizarlo cualitativamente, deberá desmontar completamente el mecanismo.

¿Qué hay que cambiar?

Para reparar, debe comprar un juego de piezas de repuesto. En particular, necesitará los siguientes componentes:

1. Pinceles.
2. Mangas.
3. Bendix.

Por regla general, estos elementos suelen fallar. Si se rompen los devanados o parte de la carcasa, será mucho más fácil (y más eficiente) instalar un arrancador nuevo o uno usado pero que funcione.

¿Cómo reparar?

Puede rebobinar el rotor o el motor de arranque usted mismo, pero esto es problemático. Además, las laminillas del rotor pueden estar desgastadas, incluso la instalación de cepillos nuevos no ayudará. El procedimiento para reparar el motor de arranque VAZ-2114:

1. Retire el retractor desatornillando 2 o 3 pernos con un destornillador.
2. Retire la tapa trasera desatornillando los dos tornillos.
3. Luego desenrosca las dos tuercas con una llave del 10 para separar las tres partes del cuerpo.



4. Retire las escobillas, desconéctelas de los devanados.
5. Retire el anillo de seguridad de la parte posterior del rotor y quite la cubierta.
6. El anillo de retención también debe quitarse de la parte delantera del rotor. Solo entonces se puede quitar el ancla por completo.

Todos los elementos de arranque han sido desmantelados, solo queda solucionar el problema. Todas las piezas defectuosas deben ser reemplazadas por otras nuevas. Preste atención a las láminas: si se borran, es inútil restaurarlas. Será más fácil comprar un rotor nuevo. Después de la reparación, es necesario montar todas las piezas en orden inverso.