2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
Los automóviles modernos están equipados con un servofreno de vacío, que le permite frenar suavemente y sin ningún esfuerzo. Esto es especialmente efectivo en carreteras mojadas o heladas. ¿Cómo puedes entender que el servofreno de vacío de Gazelle está defectuoso y necesita reparación?
El principio de funcionamiento del amplificador
El amplificador de vacío es una cámara redonda dividida en su interior por una membrana. En un lado se conecta una manguera de descarga, y en el otro lado hay una válvula que regula el cambio de vacío y aire atmosférico. Cuando presiona el pedal del freno, la manguera de descarga se bloquea con una válvula y la membrana se mueve hacia un lado, empujando la varilla. La varilla, a su vez, presiona el pistón del cilindro. Cuanto más pisamos el pedal, más presión atmosférica se crea en el cilindro y las pastillas.
Un servofreno de vacío Gazelle bueno y reparable hace que el proceso de frenado sea más confiable. Los problemas de vacío no afectarán completamente el funcionamiento del sistema de frenos, peroun pedal de freno pegajoso puede afectar negativamente la calidad de conducción y provocar un accidente cuando necesite detenerse con urgencia.
Cómo verificar
Se requiere revisar y reemplazar el servofreno de vacío "Gazelle" cuando sea necesario. Para hacer esto, no necesita levantar el automóvil todos los días y revisarlo. Tan pronto como el conductor se dé cuenta de que se le hace difícil pisar el pedal del freno, deberá comprobar si el amplificador no funciona correctamente.
- Presione el pedal del freno varias veces hasta que se detenga y arranque el motor cuando lo presione. Las caídas de presión en el reforzador harán que el pedal del freno se mueva más hacia adelante. Si no siente el movimiento del pedal, debe verificar si hay fugas en las mangueras de conexión. Tal vez tenga una fuga de aire en alguna parte.
- Si el procedimiento anterior no ayuda, entonces el servofreno de vacío Gazel necesita ser reemplazado o reparado.
- Verificamos la estanqueidad del propio amplificador de la siguiente manera: arranque el motor durante unos minutos y apague el motor. Treinta segundos después, pisamos los frenos dos veces. Si no escucha el silbido característico del aire, la pieza está defectuosa.
- Purgue la manguera con una válvula de retención. Si hay fugas de aire por ambos lados de la manguera, reemplace la válvula.
- Durante el funcionamiento en vacío del motor, comienza el "triple". Si en este momento aplica los frenos y desaparece la fricción, entonces el vacío está defectuoso.
A veces es suficiente apretar más las abrazaderas para evitar la despresurización, o reemplazar los elementos de goma,como una membrana o junta. Una verificación preliminar revelará exactamente cuál es el problema. La inspección de la pieza debe realizarse con cuidado: las fugas de aceite e incluso las pequeñas grietas pueden ser la causa de un mal funcionamiento. Las abrazaderas pueden estar desgastadas o desplazadas. Si sus intentos de reparar el servofreno de vacío Gazelle no han tenido éxito, tendrá que cambiar el mecanismo.
Cómo funciona el mecanismo
El cuerpo tiene dos partes: vacío, desde el lado del cilindro maestro, y atmosférico, desde el pedal del freno. Se instala una válvula de retención en la cámara de vacío, que conecta la cavidad con la entrada. Los motores diesel tienen una bomba eléctrica que impulsa continuamente los frenos. El mecanismo de refuerzo solo funciona cuando el motor está en marcha. También tiene una varilla de empuje que, al mover la válvula, conecta el diafragma al cilindro y el pistón bombea el líquido de frenos.
Cuando suelta el pedal, el resorte de retorno devuelve el diafragma a su lugar y el proceso de frenado se detiene. La mayoría de los automóviles modernos están equipados con un sistema ESR que evita que el automóvil vuelque durante una frenada muy fuerte.
Reemplazar pieza
Primero deberá quitar la tapicería del compartimiento del motor. Todos los tubos que se conectan al cilindro maestro del freno permanecen en su lugar, siempre que no ingrese aire al sistema.
Retire el servofreno del automóvil en este orden:
- Si es necesario, limpie la suciedad de la pieza.
- Desatornille la tuerca para quitar el amplificador de vacío del cilindro.
- Retire la manguera de descarga. Si es necesario, puede quitarlo con un accesorio.
- Reparar el cilindro maestro para que no se escape líquido de frenos.
- Giramos las arandelas sobre las que se apoya el amplificador con un destornillador por el lado de la cabina.
- Desatornille y extraiga el tornillo del ojo con la llave nº 17.
- Extraiga dos espaciadores de plástico del orificio del empujador.
- Desde la cabina, desenrosque las cuatro tuercas que conectan el servofreno al pedal de freno, y desconecte el mecanismo del mamparo, desconectando el cable de la luz de freno.
- Desatornille algunas tuercas más del soporte.
Unidad eliminada. Ahora puede inspeccionar el mecanismo e identificar un mal funcionamiento del servofreno de vacío Gazelle. Instale el nuevo servofreno en orden inverso.
Ajuste del amplificador
Antes de instalar un nuevo servofreno en el automóvil, debe ajustarse. Esto permite que el pedal camine fácilmente cuando se presiona. Ajustamos la longitud de la varilla, un largo perno de acero que sobresale por encima de la superficie de la pieza. El ajuste de la longitud de la potencia determina la presión sobre los cilindros de freno mientras se pisa el pedal.
En promedio, este perno debe sobresalir 7 milímetros por encima del amplificador. Si la distancia es mayor, entonces el pedal tendrá una gran carrera, y si es menor, el automóvil disminuirá la velocidad espontáneamente mientras conduce. El ajuste adecuado del servofreno de vacío Gazelle también afecta la rapidez con la que el pedal volverá a su posición original. subestimadoel tornillo de ajuste reducirá el efecto del mecanismo.
La seguridad es más importante
El conductor debe estar cien por cien seguro de su coche y de la seguridad del sistema de frenado. Ahora, al conocer todos los matices de cómo se organiza y funciona el servofreno de vacío Gazelle, puede repararlo usted mismo de manera segura. Estará al alcance de cualquier aficionado a los coches.
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El equipo eléctrico de este automóvil está hecho de acuerdo con un esquema de un solo cable: los terminales negativos de los instrumentos y equipos están conectados a la "masa": la carrocería y otros mecanismos del automóvil, que desempeñan el papel de una segunda unidad. La red a bordo del Gazelle es igual al voltaje nominal de 12V DC. Para encender el circuito eléctrico, se utiliza el interruptor de encendido, que consta de un accionamiento de contacto y una cerradura antirrobo
