Niva-Chevrolet: características de reemplazo
Niva-Chevrolet: características de reemplazo
Anonim

Puede obtener información sobre el funcionamiento de la unidad Niva-Chevrolet y las características de su reemplazo en este artículo. El automóvil tiene tracción en las cuatro ruedas, lo que le permite transferir potencia mediante ejes.

Está bastante claro que al comprar un automóvil, todos los entusiastas de los automóviles quieren saber todo lo posible sobre él. El conjunto de transmisión "Chevrolet Niva" está completo.

Niva-Chevrolet

Este es un vehículo legendario, no se puede comparar con un crossover. "Niva-Chevrolet": un legado del pasado soviético, mejorado para el presente. Este SUV tiene un interior espacioso. La máquina está equipada con una bomba de dirección asistida, ventanas delanteras, vidrios polarizados. Los faros están equipados con reflectores oscuros. Todas las ventanas del automóvil son atérmicas, lo que las protege de la congelación en los duros inviernos rusos. Las ruedas de tipo estampado se crean teniendo en cuenta las condiciones de las carreteras nacionales. Hay neumáticos de verano y de invierno.

Este vehículo está disponible como estándar o mejorado con parachoques pintados y manijas de las puertas. El tronco tiene propiedades de transformación. Los asientos se pliegan casi planos.piso con proporciones de 60 a 40. En un baúl espacioso, es bastante posible transportar un refrigerador de tamaño mediano, es muy espacioso. Es importante destacar la comodidad de las plazas traseras. Su forma ha sido perfeccionada. Puede elegir un modelo con barras de techo y molduras.

Unidad de repuesto "Niva"
Unidad de repuesto "Niva"

Estudiando el circuito

El diagrama de tracción total de Niva-Chevrolet muestra que el par se transmite del motor a la caja de cambios. Asegura la distribución de las fuerzas transmitidas por el motor a las ruedas. Los esfuerzos del motor se transmiten de un engranaje más grande a uno más pequeño. A medida que aumenta el engranaje, también lo hace la velocidad. Luego puede pasar a la segunda marcha, se necesitará más esfuerzo para girar la marcha. En la quinta marcha, la marcha más grande es impulsada por el motor.

Esquema de tracción total "Niva-Chevrolet"
Esquema de tracción total "Niva-Chevrolet"

¿Cómo funciona?

Los esfuerzos de la caja de cambios se transmiten a la caja de transferencia. Ella es responsable de transmitir las fuerzas a los ejes delantero y trasero usando juntas universales con cruceta o juntas homocinéticas (allí se usan bolas).

Fuerza transferida de la caja de cambios a la caja de transferencia. Todo esto se distribuye moviendo la palanca de cambios. La transmisión Niva-Chevrolet es siempre constante y completa, es decir, la rotación se transmite a los ejes delantero y trasero desde la caja de transferencia.

La transmisión de Niva contiene un diferencial de caja de transferencia. Si se desbloquea engranando una marcha inferior o superior, tanto el eje delantero como el trasero pueden girar. Un esfuerzoel motor va a las ruedas. Si alguna rueda está colgada, en este caso todo el par recaerá por completo sobre ella. Los diferenciales están diseñados de tal manera que no girarán si la rueda es fácil de girar. Entonces el coche no podrá moverse. Cuando se activa el bloqueo, la fuerza irá no solo a la rueda, sino también al eje trasero.

Salón de servicio de automóviles
Salón de servicio de automóviles

Características de reemplazo de la unidad

Es posible que sea necesario reemplazar la unidad Niva-Chevrolet si las juntas homocinéticas (bisagras) juegan o crujen. Deberá quitar las bandas de goma y reemplazarlas por otras nuevas. Es importante adivinar sus tamaños aquí. Para reemplazar, deberá desatornillar la rueda, la tuerca de seguridad, la barra de acoplamiento, la rótula superior para mover la pinza a un lado. Luego se verá si es necesario quitar el amortiguador.

Después de desatornillar las tuercas, puede desatornillar la pinza y empujar las juntas homocinéticas de tracción delantera Niva-Chevrolet, desatornillar las juntas esféricas y quitar la articulación de la dirección.

Retire el anillo de retención, la arandela de la granada vieja, cambie gradualmente el cojinete. Si está en buenas condiciones, esta pieza de tracción total de Niva-Chevrolet se puede reutilizar. Para quitar la junta homocinética, puede usar un extractor ya hecho. Es posible que se requiera un tornillo de banco para usarlo.

diferencial automotriz
diferencial automotriz

El reemplazo de la unidad Niva-Chevrolet se debe realizar con cuidado para no dañar las piezas y los componentes. Es importante usar lubricante, colocar nuevas bandas elásticas de fijación. Debe ensamblar todo en el orden inverso, sin olvidar el anillo de retención y presionar el cojinete. Es necesario poner un resorte yarandelas de seguridad, arranque, poner un revestimiento de plástico. No olvides el plumero para armar todo.

Conducir "Niva-Chevrolet"
Conducir "Niva-Chevrolet"

Confía en los profesionales

Recoger una nueva granada consistió en un cambio completo de juntas homocinéticas, ahora todo es nuevo. Si el automovilista no tiene experiencia en la realización de dicho trabajo de presión y presión, se recomienda ponerse en contacto con los servicios de un servicio de automóviles. Automovilistas experimentados y artesanos especializados, que devuelven las piezas a su lugar, usan una junta de paronita y sellador, agregan lubricante nuevo. Todo el puño vuelve a su lugar. Después de que este trabajo se considere completado, puede comenzar a apretar los rodamientos.

Reparación de autos
Reparación de autos

Resumir

Este artículo aborda el tema de la reparación de la conducción de un vehículo tan extendido en las carreteras rusas como el SUV Niva. Se crearon varias configuraciones del Niva-Chevrolet para satisfacer las crecientes demandas de los consumidores. A pesar de la modernidad del modelo, su tracción delantera puede fallar después de un tiempo de operación del automóvil, luego deberá ajustarse o reemplazarse.

A pesar de la posibilidad de estudiar las instrucciones para reemplazar la unidad, es importante recordar que la seguridad no solo del conductor, sino también de sus pasajeros depende directamente de la profesionalidad de tales acciones. Por eso, en caso de problemas con el sistema de tracción delantera, es mejor confiar en los profesionales. Entonces, el automóvil durará el mayor tiempo posible y será lo más productivo posible.

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