Motor VAZ-2109. Tuning motor VAZ-2109

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

VAZ-2109 es quizás uno de los autos más famosos y extendidos en Rusia. Como saben, el VAZ de la "novena familia" estaba equipado con tres unidades de potencia. Cada uno de ellos difería en su potencia y volumen de trabajo. Hoy veremos cómo funciona el motor (VAZ-2109-21099) y descubriremos cómo ajustarlo.

Primer motor

Inicialmente, el "nueve" estaba equipado con un motor de gasolina de 1.3 litros, que producía hasta 64 caballos de fuerza. Esta unidad es de ocho válvulas, con una fuente de alimentación tipo carburador. Los prototipos de inyectores solo aparecieron a principios de la década de 2000.

Con este motor, el auto ganó "cien" en 16 segundos. Al mismo tiempo, su velocidad máxima, según los datos del pasaporte, era de 148 kilómetros por hora.

VAZ-2109 con motor de 1.5 litros

Debido al hecho de que la novena familia de "Lada" tenía características de desempeño muy bajas, se tomó la decisión en la planta de automóviles Volga de desarrollar un motor más nuevo y dinámico. Se convirtieronMotor gasolina carburador 1.5 litros 8 válvulas. VAZ-2109, es decir, sus modificaciones de exportación, ya no tenía un carburador, sino un tipo de inyección de inyección. Fue este motor de 1.5 litros el que se instaló en la mayoría de los VAZ de las familias "octava" y "novena".

Modificaciones de inyectores

En 2000, la planta Volga actualizó el viejo motor de carburador de 1.5 litros y lo hizo de inyección. Gracias al sistema de inyección de distribución, la potencia del motor aumentó significativamente: hasta 78 "caballos", el par aumentó y el consumo de combustible disminuyó. También hay que destacar el respeto por el medio ambiente de los "nueves", que tienen un motor de inyección.

VAZ-2109 y características técnicas de su motor de combustión interna

Veamos las características del motor más popular que se ha instalado en los "nueve" durante más de 10 años. Hablamos de un equipo de 8 válvulas de litro y medio con alimentación tipo carburador. Dividiremos todas las características en puntos:

1. Número de cilindros. Había 4 de ellos, como en todos los otros "nueve" ICE.
2. Diámetro del pistón. Para cada cilindro, eran 82 milímetros.
3. Orden de funcionamiento del motor: 1-3-4-2. Este es un esquema clásico de funcionamiento de todos los motores con carburador.
4. Relación de compresión - 9.9.
5. Potencia nominal del motor. A 5600 rpm, tenía cincuenta y un caballos de fuerza. En dinámica, esta cifra aumentó a 68 caballos de fuerza.
6. El número mínimo de revoluciones que puede dar el cigüeñal es de 750 a 800.
7. Recorrido del pistón. En 1.5 litrosmotor, esta cifra era de setenta y un milímetros.
8. Par máximo a 5600 rpm - 106,4 Nm.

Gracias a esta unidad, el "nueve" fue uno de los primeros autos domésticos que tuvo tan excelente dinámica. La velocidad máxima del automóvil según los datos del pasaporte fue de 148 kilómetros por hora. Al mismo tiempo, la sacudida de cero a "cientos" se estimó en más de 14 segundos. Para un automóvil de finales de los 80, este es un indicador dinámico muy, muy bueno. Por supuesto, ahora han aparecido análogos más potentes y económicos. Sin embargo, nuestros propietarios de automóviles han encontrado una manera de revivir el buen viejo "nueve" y mejorar su "corazón" al máximo. Como habrás adivinado, este es el ajuste del motor. VAZ-2109 se puede modificar de varias maneras. A continuación veremos algunos de ellos.

Aumento del tamaño del motor

Hay varios métodos diferentes para forzar un motor VAZ. El más confiable de ellos es un aumento en su volumen de trabajo. La eficacia de este método, como dicen, es evidente. Juzgue usted mismo: entra más mezcla combustible en la cámara de combustión, respectivamente, en tal cantidad que proporciona mucha energía. Si se realiza una reparación de motor de este tipo, el VAZ-2109 se volverá entre un 20 y un 40 por ciento más potente. Pero mala suerte: junto con la potencia del automóvil, el consumo de combustible también aumenta en un 15-20 por ciento. Por lo tanto, antes de continuar con el ajuste, preste atención a las consecuencias. Sin embargo, el costo no es un problema tan significativo. En lugar de 7 litros, ahora "comerá" 8.4. Diferenciano asusta ni sorprende.

Entonces, ¿cuál es la esencia de este método? Toda su característica radica en el taladrado del bloque de cilindros para un diámetro de pistón mayor. En este caso, es necesario comprar e instalar un nuevo juego de pistones y segmentos (también de gran diámetro).

Reemplazo del cigüeñal

Si instala otro cigüeñal (con un radio de cigüeñal grande) en el "nueve", puede lograr una gran carrera del pistón. En consecuencia, el volumen de los cilindros será mayor (es decir, el motor será más potente). VAZ-2109 en este caso no "comerá" más combustible, mientras que su dinámica aumentará significativamente.

Cierto, este es un método más costoso que perforar el bloque de cilindros. Entre las piezas nuevas que es necesario adquirir para estos trabajos, cabe destacar las siguientes:

1. Cigüeñal nuevo. El diámetro de su manivela debe estar entre 75 y 80 milímetros.
2. Kit de pistones nuevos. Debe elegir los que mejor se adapten al cigüeñal comprado. Es importante tener en cuenta que el bloque de cilindros tiene su propia altura máxima y un pistón muy grande no funcionará en él.
3. Aros de pistón (kit de compresión y rascador de aceite).

Además de esto, necesita encontrar un maestro que realice el trabajo de perforar un bloque para un conjunto dado de pistones. En términos de tiempo, la puesta a punto completa del motor (VAZ-2109-21099) puede tomar de 1 a 3-4 semanas.

Revisión de la culata

Curiosamente, pero el aumento en el volumen de trabajo -este no siempre es un método ventajoso para impulsar el motor. A veces, los automovilistas recurren a finalizar la culata y reemplazar el árbol de levas por uno de ajuste (es decir, no estándar). De hecho, este método es realmente impresionante en su rendimiento. Sin embargo, esto requiere mucho tiempo y esfuerzo, ya que el refinamiento afectará no solo a la cabeza del bloque. Esto puede ser presionar otros asientos e instalar válvulas nuevas con un diámetro mayor. Si se realiza una reparación de motor de este tipo, el VAZ-2109 será entre un 5 y un 15 por ciento más potente, dependiendo de la cantidad de trabajo realizado.

Sistema de escape

Los estudios han demostrado que un automóvil pierde una parte importante de su potencia precisamente por la salida de los gases de escape del sistema. En consecuencia, si modifica el sistema de escape, puede aumentar significativamente la potencia del motor. Este método es bueno porque no requiere la mano de un cerrajero experimentado. Tampoco hay necesidad de modificar el motor en sí. El motor sigue igual. Pero para que los gases se liberen a un ritmo más rápido, debe considerar cuidadosamente el diseño del sistema de escape de su automóvil. Toda la esencia del refinamiento es aumentar el diámetro de las tuberías, cambiar su perfil y el pulido interno. El método es menos complicado que los dos anteriores, pero también muy laborioso.

¿Qué puede dar? Gracias al refinamiento del sistema de escape, la potencia del motor aumenta en un 15 por ciento. Teniendo en cuenta que durante el trabajo nunca desmontó el motor, sino que simplemente "sintonizó" las tuberías, entonces este método puede serconsiderado uno de los más productivos entre todos los demás.

Reemplazo del motor

VAZ-2109 es un automóvil muy específico. El hecho es que los primeros motores instalados en los "nueve" tienen menos potencia y una dinámica débil, según los estándares actuales. Todo cambió drásticamente solo en la década de 2000, cuando la planta de automóviles Volga comenzó a equipar los "nueves" con nuevas unidades de inyección. Gracias al uso de una nueva tecnología para suministrar combustible al cilindro, la dinámica de potencia y aceleración del automóvil aumentó significativamente. ¿Por qué toda esta charla? La cuestión es que puede aumentar la potencia del motor sin perforar y refinar dolorosamente el cigüeñal. Para hacer esto, es suficiente comprar e instalar un motor VAZ completamente de inyección en lugar del carburador anterior. Sin embargo, este método solo es efectivo para aquellos que tienen motores carburados de 1.3 y 1.5 litros.

Si compra un motor nuevo, el VAZ-2109 (cuyo precio es de 25-30 mil rublos) no solo será rápido y maniobrable, sino también económico en términos de consumo de combustible. Después de todo, digan lo que digan, el inyector es un sistema de distribución de combustible más avanzado.

Al mismo tiempo, el motor viejo siempre se puede vender por partes (o completo con accesorios). Como resultado, el precio de toda la afinación será de 10 a 15 mil rublos.

¿Cuánto se tarda en desmontar el motor? VAZ-2109 tiene un diseño relativamente simple, por lo que puede reemplazar el carburador viejo con un inyector en 1 o 2 días. Es importante que el nuevo motor también incluya accesorios. Sin ellos no habráhacer funcionar un motor nuevo. El "inyector" VAZ-2109 se caracteriza por un bajo consumo de combustible (alrededor de 6-7 litros) y alta potencia. Esto es ideal para aquellos que quieren aumentar de forma rápida y fiable la potencia de sus "nueve".

Instalación de un motor de un coche extranjero

¿Qué motor se puede instalar en un VAZ-2109 de un automóvil extranjero? Esta es una pregunta muy difícil, ya que no hay una respuesta única. Algunos automovilistas aconsejan instalar un motor de Audi y Volkswagen alemanes de los años 90. Pero una de las opciones más adecuadas es instalar un motor del Opel Vectra.

Sin embargo, sea cual sea este motor, es mejor montarlo desde su propia caja de cambios. Y esto es un costo adicional, y en mayor medida desde el punto de vista financiero. Además, deberá ingresar el nuevo motor en la hoja de datos.

¿Qué opción es mejor?

Como puede ver, hay muchas maneras de refinar el motor "nueve". Recomendamos simplemente reemplazar el motor por otro. Pero no de un automóvil extranjero, sino de un VAZ de inyección. Por lo tanto, no tendrá problemas con la instalación (después de todo, la estructura de la carrocería no ha cambiado durante décadas) y colas en la policía de tránsito. En casos extremos, puede hacer que el motor en el PTS sea innumerable.

Bueno, además del nuevo motor, puedes modificar el viejo sistema de escape, reemplazar el colector y el silenciador. Al realizar todas estas operaciones, aumentará la potencia de su automóvil en un 30-40 por ciento. Después de tal ajuste, el automóvil "tomará cien" en 10 o incluso menos segundos. Lo principal es conocer la secuencia de todo el trabajo de ajuste.