2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
La empresa sueca Volvo es ampliamente conocida como fabricante de excelentes turismos. Sin embargo, los tractores Volvo no son menos populares (aunque en un entorno diferente de automovilistas). En 1997, la empresa retomó esta actividad de forma más activa. Luego se lanzó una nueva serie de autos de silla de montar, que se llamó Volvo VN. Así salieron tractores como el Volvo VNL y VNM.
Acerca de los modelos
Entonces, los tractores Volvo anteriores se ensamblaron sobre la base de todos los desarrollos anteriores realizados por la sucursal de Volvo en los EE. UU. La base fue la distancia entre ejes FH12. Los intentos de utilizar los estándares europeos en los desarrollos estadounidenses tuvieron un éxito inesperado. No en vano, los tractores Volvo VN todavía se consideran uno de los camiones más sólidos, de alta calidad, confiables y, por supuesto, reconocibles entre los camioneros hasta el día de hoy. Se llama, por cierto, el sueño de un americano. Y, de hecho, la gran mayoría de los camioneros de América del Norte tienen esta máquina en particular en funcionamiento.
Estos coches están diseñados para remolcar cargas que pueden pesar hasta 57 toneladas. Modelos de máxima velocidades de 103 kilómetros por hora. Es interesante que inicialmente se entregaron tractores Volvo a los mercados de Canadá y Estados Unidos. Llegaron a compradores europeos recién en 2003.
Características
Los vehículos VNL y VNM difieren entre sí en la longitud de los cofres, así como en la distancia calculada desde el borde del parachoques delantero hasta la cabina. Los motores también son diferentes. Se considera que la opción más débil es un motor de 284 caballos de fuerza, y la más poderosa, para 557 "caballos".
Curiosamente, la generación VNL se ha convertido en un reemplazo para los tractores producidos como parte de las series WCA y WIA. Todos los modelos, que comenzaron a aparecer en 1997, están diseñados para remolcar carga a cualquier distancia. Así que no es de extrañar por qué los motores con los que están equipadas estas máquinas tienen tales características.
Los motores de serie son de 12 cilindros, diesel, cuya potencia era de 349, 390 y 431 hp. respectivamente. Y trabajan en conjunto con una caja de cambios de 14 velocidades. Pero según un pedido individual, un tractor Volvo puede equiparse con cualquier motor y transmisión.
Comodidad
Las máquinas de la serie NV están equipadas con una cabina corta y compartimentos adicionales para dormir (e incluso vivir). Sus dimensiones son 195,6, 155 y 104 centímetros de longitud. Curiosamente, tanto la cabina como el compartimento se distinguen por una excelente suspensión, un nivel apropiado de aislamiento acústico y un marco de alta resistencia. Esto es muy práctico, ya que el cuerpo no se deforma mucho al darle la vuelta. El lugar para dormir está tan bien dispuesto que el automóvil a menudo se llamaba incluso una casa enruedas En el interior, todo es lo más cómodo, ergonómico y práctico posible. Entonces, el conductor literalmente se siente como si estuviera en casa. Un compartimento amplio en sus dimensiones se asemeja a una habitación de tamaño mediano. Por cierto, el área para dormir se puede convertir fácilmente a las necesidades domésticas. Esta es otra ventaja de la que puede presumir el camión Volvo americano.
Más producción
Al año siguiente, Volvo comenzó a producir unidades eléctricas públicas que consumen combustibles alternativos. En los planes de la empresa, los camiones que funcionan con el llamado dimetil éter resultan más productivos. Además, prácticamente no hay emisiones, todo es ecológico. El modelo más popular es el Volvo 300 DME.
Más recientemente, en 2013, en Louisville (América) presentó un nuevo motor - D13-LNG. Y la peculiaridad de esta unidad es que funciona con gas comprimido.
Mean Green Hybrid es un tractor Volvo que se presentó a los clientes en 2010. Este automóvil luego, solo el 9 de junio, estableció un récord mundial de velocidad entre los camiones: ¡166,7 kilómetros por hora! Fue muy efectivo. Y el automóvil estaba equipado con un motor electrónico de 200 hp, que funcionaba en conjunto con una unidad diésel de 16 cilindros y 700 hp. Después de que se completaron todas las mejoras, la potencia del motor llegó a los 1900 caballos de fuerza.
Me gustaría prestar especial atención al tractor Volvo número 780, cuya foto se muestra arriba. Este es un modelo muy especial. El tractor Volvo, cuya foto muestra un camión potente, tiene una cama increíblemente cómoda que se puede transformar en una verdadera sala de estar. En el modelo 780 se instaló un motor de 12 cilindros y 500 caballos de fuerza. En general, a este automóvil le está yendo muy bien; no es de extrañar que se le considere el tractor más popular de todos los tiempos.
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