2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
La caja de cambios, la caja de cambios y los elementos de fricción del motor están constantemente expuestos a temperaturas extremas y cargas elevadas. La selección adecuada del aceite y su reemplazo sistemático mejoran la calidad de funcionamiento del motor y evitan el desgaste prematuro de las piezas. El aceite de ATV debe cambiarse de manera oportuna en áreas como cajas de cambios, ejes y motor.
¿Cómo elegir?
La composición puede tener una base polisintética, sintética y mineral. Cada opción se selecciona de acuerdo con las cargas en los sistemas, la temporada de operación y las condiciones climáticas. Diferentes grados de aceite son adecuados para diferentes vehículos todo terreno. Antes de elegir una u otra opción, debe familiarizarse no solo con las recomendaciones del fabricante, sino también con las características y propiedades de la composición.
Variedades
La base utilizada para hacer el aceite asegura que se obtengan las características requeridas del fluido. SintéticoEl aceite Lukoil Lux está hecho de compuestos orgánicos, consta de moléculas idénticas, tiene estabilidad química y resistencia a los efectos de la temperatura. La principal desventaja es el alto costo, por lo que generalmente se usa en motores nuevos.
El aceite mineral ATV es significativamente más económico y está hecho de productos de petróleo refinado. A pesar de que en algunos aspectos es algo inferior a su contraparte sintética, la composición garantiza el pleno funcionamiento del dispositivo de potencia. Será la mejor opción cuando se utilice en condiciones climáticas con un nivel mínimo de temperatura de -15 grados para el funcionamiento del motor con suficiente kilometraje.
El aceite polisintético "Lukoil Lux" contiene bases minerales y sintéticas. Combina las características de los dos tipos de aceites enumerados anteriormente y se recomienda su uso en motores modernos con alto kilometraje.
¿Qué tipo de aceite llenar en un ATV?
La composición se selecciona según el tipo de caja de cambios. No se debe prestar menos atención a la viscosidad, ya que garantiza la retención a largo plazo del líquido en los elementos de fricción. Se utilizan dos números para designarlo, el primero de los cuales refleja la temperatura de arranque y arranque del motor. El segundo valor indica el nivel de viscosidad cuando se opera a altas temperaturas. Con un aumento en este parámetro, aumenta el número indicado en el paquete. alineacionescon un alto nivel de viscosidad no son adecuados para motores de potencia convencionales, ya que conducen a un funcionamiento inadecuado y una disminución de la potencia. Son la mejor opción para dispositivos potentes y deportivos. Por lo tanto, como se indicó anteriormente, el aceite para ATV se selecciona de acuerdo con las instrucciones del fabricante del vehículo.
Caja de cambios
Uno de los componentes más importantes es la caja de cambios, que también requiere el cumplimiento del nivel de aceite requerido y su reemplazo sistemático. La caja puede ser mecánica, semiautomática y automática. La última opción se ha generalizado más en los vehículos todo terreno de baja potencia y para niños. Un sistema semiautomático se puede encontrar en vehículos que tienen la función de conectar la tracción total en condiciones de carretera establecidas. El manual se utiliza en quads deportivos.
La viscosidad del aceite utilizado en la caja de cambios se selecciona individualmente, dependiendo de las condiciones y características requeridas. Por ejemplo, las transmisiones automáticas requieren aceite para engranajes de vehículos todo terreno, mientras que las transmisiones mecánicas pueden usar cualquier tipo de fluido. En cuanto a la elección del grado de viscosidad, este parámetro se selecciona teniendo en cuenta el tipo de reductor y su carga térmica.
¿Qué necesitas saber?
Las instrucciones en el paquete indican el momento aproximado del cambio de aceite. Al comprar un ATV nuevo, vale la pena considerar el período de rodaje, duranteque no requiere el uso de una nueva composición. De media, la sustitución de los elementos filtrantes y del propio aceite se realiza cada 1000 km. Los diagnósticos y el mantenimiento de otros sistemas se realizan con un intervalo similar.
Por supuesto, no se olvide del mantenimiento no programado, que es bastante difícil de evitar, porque los vehículos pueden atascarse en el barro o caer al agua. Después de tales incidentes, se recomienda desmontarlo para eliminar la suciedad y la humedad. Se vierte aceite nuevo en la caja de cambios del ATV después del reensamblaje y el secado completo.
El cumplimiento de las normas extenderá la vida útil del equipo y evitará el desgaste prematuro de piezas importantes sujetas a estrés constante. El mantenimiento sistemático juega un papel igualmente importante en esto.
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