Tacómetro del dispositivo: ¿qué es? ¿Cuál es la función de un tacómetro?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

Consideremos en un breve artículo los datos prácticos básicos sobre un interesante dispositivo que mide el número de revoluciones, su aplicación y funcionamiento.

Tacómetro: ¿qué es?

Muchos sistemas técnicos contienen piezas giratorias. A menudo es necesario saber a qué velocidad están girando, si corresponde a la norma, etc. Para esto, se inventó un dispositivo especial llamado tacómetro. En esencia, te permite medir la velocidad de rotación, para que luego puedas procesar este parámetro con el fin de controlarlo y corregirlo si es necesario.

El funcionamiento de un tacómetro generalmente se presenta en forma de datos visuales en una pantalla digital o en un indicador de cuadrante analógico. La mayoría de las personas que no están muy familiarizadas con esta palabra probablemente la hayan observado en su propio vehículo. Dado que muy a menudo el tablero de un automóvil se suministra con solo un tacómetro.

Por cierto, esta palabra se traduce literalmente del griego como "medida de velocidad". Y aunque ahora en los automóviles el instrumento principal para detectar la velocidad es el velocímetro, sin embargo, el tacómetro continúa coexistiendo de manera segura con el primero en el panel de casi cualquier vehículo moderno.significa, mientras realiza otra función importante.

El dispositivo más sencillo

El circuito de tacómetro más simple es un contador banal del número de revoluciones de una pieza giratoria en cualquier sistema técnico. Puede ser una máquina herramienta, una turbina, el eje de una plataforma de perforación y mucho más. En cualquier caso, el diagrama más simple mostrará solo el número de revoluciones de esta misma parte. Y ya con un buen cronómetro, puede calcular el valor promedio de la velocidad de rotación para el período de tiempo considerado.

El circuito de tacómetro más simple se muestra en la figura. Utiliza un fotosensor que recibe una señal de un estroboscopio montado en el eje del motor. Los datos obtenidos de esta manera del transistor fotosensible se alimentan al microcircuito, que luego los emite en formato digital en una pantalla especial.

Clasificación

La separación es más fácil de realizar según el principio de funcionamiento del propio dispositivo. Hay bastantes de ellos, consideremos los más comunes. Primero, la inducción magnética. Aquí el principio básico es la inducción de una corriente de Foucault en un cuerpo metálico, cuya magnitud depende de la velocidad de rotación. En segundo lugar, tacómetros eléctricos. Utilizan la dependencia de los parámetros de voltaje de salida en la velocidad de rotación. En tercer lugar, la fotovoltaica, donde se modula el flujo luminoso. Finalmente, los tacómetros capacitivos utilizan la dependencia de este valor de la velocidad de rotación. Hay otros. Tratando de responder simplemente a la pregunta: "Tacómetro: ¿qué es?", No nos adentraremos en la compleja jungla de todos los físicos.principios que se pueden utilizar para medir la velocidad angular de cuerpos giratorios.

Automático

En la industria automotriz, se utiliza activamente la medición del número de revoluciones de las piezas giratorias. Por ejemplo, es importante saber la velocidad angular del cigüeñal, ya que el piloto no debe llevar el motor al modo de sobrecarga, a menos, por supuesto, que sea Schumacher en la pista de Fórmula 1. Además, saber cuándo hacer un cambio ascendente o descendente es muy útil, nuevamente en términos de aumentar la vida útil del motor.

Por cierto, cuando se trata de carreras, las RPM del tacómetro son aún más importantes aquí. Dado que, aunque el motor está funcionando constantemente en modo extremo, su recurso también debe protegerse, sin embargo, dentro de límites de tiempo completamente diferentes. Y nuevamente, al saber cuándo no es demasiado tarde para cambiar a una marcha superior. De lo contrario, simplemente no podrá llegar a la línea de meta, quedando al margen con un motor ardiendo o atascado.

Solicitud

El dispositivo más utilizado sigue siendo en ingeniería mecánica. El tacómetro del motor se utiliza para medir la velocidad del cigüeñal. Los motores de combustión interna de la gran mayoría de los equipos de transporte al servicio del hombre están equipados con este útil dispositivo. Esto incluye, por supuesto, automóviles, así como aviones, locomotoras diésel, tractores, barcos y algunos otros.

Otra aplicación importante de los tacómetros es controlarla velocidad de rotación de partes de varias máquinas tecnológicas, como máquinas herramienta, equipos de perforación, etc. Finalmente, el último y ya algo indirecto uso de tales dispositivos es el conteo del número de pulsos en los procesos técnicos del transportador. Por ejemplo, algunas materias primas o materiales se mueven a lo largo de la línea y necesita saber cuánto ha pasado y cuánto más se necesita. También se puede utilizar para controlar el tiempo de funcionamiento de cualquier equipo en el modo de rodaje o durante las pruebas técnicas.

¿Analógico o digital?

Respondiendo a la pregunta: "Tacómetro: ¿qué es?", no hemos considerado otro punto importante. Representación de datos transmitidos por el sensor del dispositivo a la cabina de control del vehículo o en la pantalla de la máquina u otro equipo tecnológico en el que pueda ser utilizado. Desde la aparición del tacómetro en los paneles de los automóviles, se ha utilizado el principio analógico de presentación de datos. Al menos por la sencilla razón de que no existía el modo digital en aquellos lejanos tiempos. Aparentemente, por lo tanto, es mucho más fácil para el conductor de un automóvil moderno ver una flecha que muestra cuántas revoluciones da su motor y qué tan lejos está de la zona roja. Es familiar y visual.

La era digital ha traído tacómetros que muestran el número de revoluciones en el marcador como un valor en constante cambio. Esta representación complica un poco la percepción del valor real del número de revoluciones. Esto se ve agravado por el hecho de que los datos en el bloque digital cambian constantemente, en contraste con la flechapuntero, que da un valor promedio que cambia más suavemente. Por lo tanto, el tacómetro de un automóvil suele ser analógico. Qué es, esperamos, logramos entenderlo en la sección correspondiente.

Resuma la pregunta planteada por el título. En la batalla de "analógico" contra "digital", el primero gana claramente para el automovilista promedio que no necesita saber el valor del número de revoluciones con una precisión de 100 rpm en cada segundo de su tiempo al volante. Pero con varios ajustes, por ejemplo, componentes electrónicos, el encendido de "dígito" está fuera de competencia, ya que le da al ingeniero la precisión necesaria.

Conclusión

Después de hacer la pregunta en el artículo: "Tacómetro: ¿qué es?", Descubrimos su propósito principal, aplicación, algunos principios subyacentes al trabajo. En general, el dispositivo no solo es útil, sino simplemente necesario para el correcto funcionamiento de varios sistemas técnicos que utilizan piezas giratorias.