Junta de tapa de válvula: diseño, función y sustitución

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Cuando falla una junta de tapa de válvula, los propietarios de automóviles deben prepararse para un gran problema. El caso es que este recambio proporciona una estanqueidad absoluta al motor. Por lo tanto, tan pronto como la junta pierde sus propiedades de sellado, el motor comienza a tener fugas.

¿Qué es ella?

Esta parte se puede ver justo después de abrir el capó. El propósito de este elemento es sellar el cuello del mecanismo de distribución de gas (para que el aceite no penetre en lugares innecesarios). La cubierta en sí está montada sobre varios pernos o tuercas.

A La junta de la tapa de la válvula VAZ está hecha de caucho especial, que no pierde sus propiedades incluso con un calentamiento prolongado. Sin embargo, nada en el mundo es eterno, e incluso ese material pierde sus propiedades elásticas con el tiempo.

¿Por qué no debería posponerse el reemplazo?

Como se indicó anteriormente, una junta de tapa de válvula defectuosa puede provocar gravesconsecuencias. Y todo comienza con el hecho de que el aceite caerá gradualmente sobre la cabeza del bloque a través de las grietas formadas en el caucho. A primera vista no parece nada grave, pero de hecho, incluso unos pocos mililitros de líquido filtrado pueden inutilizar muchas piezas y mecanismos. El hecho es que el aceite atrae una gruesa capa de polvo de la carretera y, a su vez, no es el mejor "invitado" en el compartimiento del motor.

Por lo tanto, si encuentra la más mínima mancha, no dude en reemplazarla. Y puede cambiar esta parte en unos minutos y sin el uso de herramientas especiales. A continuación, veremos cómo cambia la junta de la tapa de válvulas de Ford y VAZ.

Primero, preparemos las herramientas necesarias. Para que funcione necesitamos unos mililitros de gasolina (o cualquier otro medio que elimine las manchas de grasa), sellador de motor y, por supuesto, una junta nueva.

A continuación, puede ponerse a trabajar. Primero, desmontamos la parte antigua. Para ello, retire la carcasa del filtro de aire y desenrosque las tuercas de fijación. Ahora tenemos libre acceso a la junta. Deseche la pieza vieja e instale una nueva en su lugar. Es importante recordar que la junta de la tapa de la válvula debe tratarse con sellador en ambos lados antes de la instalación. Una cosa más. Si encuentra restos de sellador viejo en el punto de contacto entre la culata y la tapa, límpielos y desengrase la superficie. A continuación, colocamos la pieza nueva en su sitio, la cubrimos con una tapa y apretamos los tornillos necesarios.

Como puede ver, el proceso de reemplazo no es muy difícil. Sin embargo, incluso aquí, algunos propietarios de automóviles logran cometer un error. Para que no encuentre tales cosas, a continuación le daremos una pequeña lista de cosas a las que debe prestar especial atención.

1. Primero, no compre almohadillas baratas. Pueden agrietarse incluso antes de que lleguen a su vida útil.
2. Segundo, no escatime en sellador. Aplícalo en partes uniformes y continuas en todo el perímetro de la pieza.
3. Tercero, vigile los tornillos. No es necesario apretarlos ni apretarlos demasiado.