Nissan Skyline R34 GT - coche de carreras callejeras

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

Hoy hablaremos sobre el auto legendario, el favorito de los corredores callejeros: Nissan Skyline R34. Primero, habrá una breve digresión en la historia, luego describiremos el "caballo de hierro" en sí mismo y, por supuesto, me gustaría decir algunas palabras sobre cómo afinar a este apuesto hombre.

En 1957, Nissan presentó la primera modificación del Skyline. Estos autos no diferían mucho de sus contrapartes, pero ya estaba planeado que en el futuro esta serie se convirtiera en algo más que autos hermosos. Desde 1986, un modelo en la parte trasera del R31 ha estado en la alineación. Los japoneses lo equiparon con un nuevo motor RB20DE de 2 litros con una potencia declarada de 155 hp. Con. En algunas configuraciones, se añadía una turbina al motor, por lo que la potencia aumentaba a 215 “caballos”.

En 1989 apareció la octava generación del Nissan Skyline. En el mismo año, el mundo vio dos modificaciones muy interesantes. A saber: el "Skyline" GTS-4 y la versión deportiva del GT-R, creada específicamente para las carreras de rally. Ambos coches estaban equipados con un sistema de tracción total, cuyo nombre es ATTESA E-TS. El sistema estaba equipado con ABS, se instaló un embrague multidisco yla característica principal es que el par se distribuía electrónicamente a lo largo de los ejes del coche.

El GT-R, a diferencia de su contraparte, tenía un motor en línea con un volumen de 2,6 litros y alcanzaba una potencia de 280 hp. Con. La potencia del coche era increíble. Esta unidad no tenía igual en las carreteras del pequeño Japón, pero aún tenía un defecto estético notable, a saber: la apariencia del automóvil era más que mediocre.

Desde 1993, la novena línea se produce en la nueva carrocería R33.

¡Y aquí está! En la primavera de 1998, la empresa presentó el primer Nissan Skyline R34 con el prefijo GT. Un nuevo cuerpo y, en consecuencia, una nueva décima generación. Este automóvil estaba equipado con un motor de 280 caballos de fuerza con un volumen de 2,6 litros, se adjuntaron dos turbinas a la carga, multiplicando los "caballos" hasta 650 piezas. El nuevo chasis convierte al "bebé" en el automóvil más controlable de su clase. La novedad inmediatamente encuentra fans. Además, el Nissan Skyline R34 GT es reconocido como el coche con más opciones de tuning.

Para aquellos que no lo saben: el tuning en los círculos automotrices es un verdadero arte, diseñado para cambiar su automóvil más allá del reconocimiento, para expresar su brillante personalidad. Y qué puedo decir sobre el Nissan Skyline R34, cuyas características solo piden: "¡Vamos! ¡¿Que estas esperando?! ¡Soy tu lienzo! ¡Crea, maestro! Es por eso que hoy en día es imposible encontrarse con el "Skyline" en la configuración de fábrica en las carreteras.

Por supuesto, además de la apariencia, los maestros del volante "bombean" el rellenocoches. Para el Nissan Skyline R34 GT, todo sucede aproximadamente de la siguiente manera. El volumen del motor se aumenta a 3 litros instalando un kit que regula el volumen. Hacen un reemplazo de ECU (ajuste de chip), instalan un nuevo sistema de gestión del motor. Se cambian los inyectores, arboles de levas de valvulas y bomba de gasolina. Se instala una caja de cambios de 6 velocidades. Para el manejo, ponen frenos más efectivos y la suspensión se hace más baja y rígida. No olvides el disco de embrague de fibra de carbono. Teóricamente, tienes un dispositivo en tus manos que puede volar al espacio, o al menos acelerar a cien en unos 3-4 segundos.

Externamente, los autos cambian de tal manera que es casi imposible ver algo en común entre los dos autos de esta serie. Puedes verlo por ti mismo mirando las fotos presentadas.