Motocicleta Honda XR650l: foto, reseña, especificaciones y reseñas de propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Honda XR650L es una motocicleta única, una de las favoritas de quienes prefieren la conducción todoterreno, ya que el modelo no le teme a la suciedad ni a la aspereza de la pista, lo que brinda total libertad de movimiento en varios caminos.

Resumen

La motocicleta Honda XR650L pertenece a la categoría de enduro y está equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con sistema de refrigeración por aire-aceite. La carrera del pistón de 100 mm es de 82 milímetros, el desplazamiento del motor es de 644 centímetros cúbicos. El motor se arranca con un arrancador eléctrico. La versión original de la motocicleta está equipada con un tanque de combustible de 10,6 litros con una reserva de 2,3 litros. El motor está emparejado con una transmisión manual de cinco velocidades. El sistema de frenos es hidráulico, representado por mecanismos de disco y es altamente eficiente. La suspensión de la moto es regulable en cuanto a rigidez y permite superar los desniveles de la pista, la suspensión trasera está equipada con un monoamortiguador con 279 mm de recorrido. La distancia entre ejes de enduro es 1455milímetros, espacio libre: 330 milímetros, lo que le permite superar las irregularidades de la pista. El peso en vacío de la motocicleta es de 157 kilogramos.

Las características de la Honda XR650L le permiten operar en condiciones adversas sin sobrecalentar el motor y fallar el sistema de energía.

Diseño

Honda XR650L tiene un diseño primitivo pero elegante sin ningún kit de carrocería decorativo. La eficiencia de las ópticas de las motocicletas es muy controvertida, por lo que es deseable mejorar la tecnología de iluminación, especialmente antes de viajes largos. El propietario elimina fácilmente las deficiencias menores de la motocicleta si hay un presupuesto, ya que una amplia gama de componentes le permite realizar los cambios apropiados.

Colgante

Honda XR650L está equipada con una suspensión más rígida que absorbe los baches en la carretera cuando se conduce a alta velocidad y brinda un excelente manejo. Tanto la suspensión delantera como la trasera son ajustables en una amplia gama de configuraciones. En términos de confiabilidad, la suspensión no es inferior al motor: para atravesarla, debe hacer un gran esfuerzo.

Transmisión

La transmisión instalada en la Honda XR650L supera con creces a sus principales competidores en términos de rendimiento, proporcionando un rendimiento de cambio suave. El único matiz de la caja de cambios es la difícil búsqueda de la posición neutral de la palanca, que se elimina al llenar con aceite para engranajes de alta calidad. caucho especial,montado en una motocicleta, le permite circular por terreno arenoso, sin embargo, la posición alta del asiento puede dificultar el control del modelo XR650L cuando se conduce a baja velocidad. El alto espacio libre no te permite poner la enduro boca abajo en barro o arena.

Afinación

Los cambios a gran escala en el diseño de la motocicleta no funcionarán, sin embargo, también se pueden ajustar. La Honda XR650L suele estar equipada con un sistema de escape de titanio FMF, un filtro de baja resistencia y un kit de carburador Dynojet para aumentar la potencia del motor. La dinámica de la bicicleta después de instalar una rueda dentada trasera agrandada aumenta tanto que se puede levantar desde la tercera marcha. El tanque de combustible regular se puede reemplazar con un análogo aumentado a 16 litros, lo cual es muy práctico y oportuno, ya que el motor con mayor potencia comienza a consumir más combustible, aproximadamente 7 litros en el ciclo urbano.

Prueba de manejo

Los propietarios de Honda XR650L en las revisiones notan la altura óptima del asiento, lo que permite a los pilotos de baja estatura caber cómodamente en una motocicleta. Los manillares son altos y anchos, y el asiento se asienta lo más cerca posible del manillar para imitar la posición de conducción de una moto de motocross.

La principal ventaja de la Honda XR650L es su motor. La unidad monocilíndrica carburada con un volumen de trabajo de 650 centímetros cúbicos proporciona un excelente dinamismo, aunque reacciona algo tardíamente al giro del acelerador. A bajas y altas velocidades, el empuje cae un poco, lo que,sin embargo, queda más que compensado en el rango medio.

Trabajo de suspensión

La suspensión Honda XR650L oculta fácilmente todos los baches en la pista y absorbe los s altos de pequeños s altos, pero está contraindicada para la conducción todoterreno a altas velocidades: la motocicleta pierde el control casi de inmediato debido a la configuración suave de las ruedas. Esto se corrige aumentando la presión en las plumas, sujetando el monoamortiguador y apretando la hidráulica. Por supuesto, estos ajustes no elevarán el manejo de la enduro al nivel de una moto, pero lo harán mucho más fácil. En términos de agilidad, la Honda XR650L está a la altura de las expectativas, logrando un equilibrio entre estabilidad direccional y agilidad.

Transmisión y chasis

Las características técnicas de la motocicleta Honda XR650L, a pesar de su sensatez, requieren que el propietario tenga una cierta habilidad asociada con la búsqueda de una marcha neutra. La transmisión funciona casi a la perfección: en primera marcha se puede forzar zonas embarradas y subir pendientes pronunciadas, en segunda es algo larga. Al intentar subir una pendiente de 45 grados en segunda marcha, el motor se deja sentir con un golpe lastimero que, sin embargo, es bastante natural, ya que la enduro no está diseñada para tales hazañas.

El potencial todoterreno de la Honda XR650L todoterreno no se puede aprovechar con neumáticos de compromiso, mientras se brinda la oportunidad de evaluar la resistencia a los choques de una motocicleta. Enduro contacta terreno abierto sin mucho daño a sí mismo. Caer en un giro puede dar la vueltaDaños en los pétalos de plástico del manillar y desembrague. Sin embargo, tal falla no afecta la transmisión: el cambio de marcha se puede realizar reiniciando y ganando velocidad. Una característica similar es una salvación real, que le permite llegar a la civilización y al taller de reparación en caso de caída en lugares desiertos. Por supuesto, la presencia de puntos de ruptura programados o la protección total de las manijas ayudaría a evitar tales problemas, pero el diseño no proporciona tales matices.

Gestión dentro de la ciudad

Las dimensiones compactas de la Honda XR650L le permiten arraigarse rápida y fácilmente en el tráfico denso de las calles de la ciudad, y la potencia y el empuje del motor son suficientes para proporcionar una buena dinámica y una excelente maniobrabilidad. Alrededor de los 120 km/h, la aceleración comienza a debilitarse, mientras que la velocidad máxima para enduro es bastante buena y es de 150 km/h. Al principio, el modelo XR650L es capaz de vencer a cualquier automóvil, incluso al más potente y moderno, gracias a su excelente dinámica de aceleración. En las primeras tres marchas, una fuerte apertura del acelerador facilita levantar la rueda delantera de la motocicleta del suelo.

Sistema de frenos

Debido a la clase de enduro de la Honda XR650L, la motocicleta está equipada con un sistema de frenos eficiente y confiable con excelente retroalimentación, gracias al cual el conductor determina con precisión el lugar para detenerse y puede controlar fácilmente la motocicleta durante el frenado en un camino de tierra. la carretera. Los discos de freno y las pinzas que monta el Honda son idénticos a los mecanismosMotos Suzuki.

El motor neumático de 650 cc se mantiene fresco durante días y el sistema de enfriamiento hace un gran trabajo disipando el exceso de calor con facilidad.

CV

Muchos años de experiencia de ingenieros japoneses en el campo de la construcción de motocicletas, junto con el trabajo de diseñadores y constructores, se plasman en la motocicleta de enduro Honda XR650L. El modelo de ninguna manera está diseñado para carreras de rally de alta velocidad en carreteras abiertas, pero puede brindar mucho placer a su propietario durante viajes largos por pistas difíciles. El mantenimiento de la motocicleta es mínimo y se reduce al reemplazo regular del aceite del motor y de la transmisión, el ajuste de las válvulas y la transmisión por cadena de la rueda trasera. Entre otras cosas, el propietario es responsable de reemplazar las ruedas dentadas, la cadena y el filtro de aire a medida que se desgastan.

En comparación con otras motocicletas de la misma clase, la enduro japonesa es sorprendentemente diferente, y no solo en la foto. La Honda XR650L te permite jugar a juegos de velocidad extrema, pero esto no quiere decir que la moto esté diseñada para ello. El modelo es ideal para viajes reflexivos en casi cualquier superficie de la carretera, independientemente de la calidad de su superficie. El mínimo equipamiento adicional de la moto permite elevar su capacidad de carga hasta los 145 kilogramos, con los que supera tranquilamente distancias considerables. Colocar una maleta superior, bolsas laterales, un marco de asiento con una bolsa para el tanque de combustible, una mochila y una bolsa sobre el guardabarros delantero le permite cargar sus artículos esenciales yaccesorios y emprender un largo viaje con tranquilidad. La buena autonomía de Honda, unida a un gran depósito de combustible, solo contribuye a este tipo de viajes en largas distancias.