El legendario Chevrolet Impala 1967

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

En 1967, apareció en el mercado estadounidense el Chevrolet Impala 427, cuyo nombre fue tomado del antílope africano en relación con la velocidad y la gracia del automóvil. Ahora el modelo es más conocido como el Impala de 1967. El diseño inusual, que utilizó una gran cantidad de todo tipo de elementos cromados, luces traseras de tres pares y un interior elegante hizo su trabajo. Como resultado, a mediados del siglo pasado, el automóvil causó sensación, como lo demuestra el número de ventas hasta ahora inaudito que superó el millón de copias. Esto también puede explicar el uso frecuente de automóviles en el cine.

En ese momento, los fabricantes abandonaron el uso de una gran planta de energía del Corvette. Además, el motor fue desarrollado un año antes. A pesar del menor volumen, las válvulas que estaban escalonadas en él proporcionaban un mejor flujo y, por lo tanto, más potencia. La tracción en el Chevrolet Impala '67 se hizo más fácil por la distribución desigual del torque. Más específicamente, aquí se utilizó un "ocho" en forma de V, cuya potencia alcanzó los 425 caballos de fuerza. En cuanto al tren de rodaje,el automóvil recibió ruedas delanteras, cuyo ancho era mayor en comparación con sus predecesores. Gracias al uso de una carrocería sólida con un techo que se inclina suavemente en la parte trasera, el Impala de 1967 ha mejorado significativamente su desempeño dinámico. Todo ello permitió acelerar el coche hasta los 211 km/h, mientras superaba la marca de 95 km/h en 7,1 s. El motor se combinó con una transmisión automática de 3 velocidades o manual de 4 velocidades. De las deficiencias, solo se puede señalar que, al igual que otros automóviles en el extranjero, el modelo es un verdadero consumidor de combustible, ya que su consumo es de 26 litros cada cien kilómetros.

No hay quejas sobre la conducción tanto en tramos rectos como en curvas cerradas. El coche rueda suavemente incluso sobre todo tipo de pozos y depresiones, lo que hace que pisar el acelerador con fuerza sea aún más agradable, aunque de ninguna manera es un coche de carreras. Chevrolet Impala 1967 puede llamarse con seguridad el automóvil en el que desea estar más no en el asiento del conductor, sino en el asiento del pasajero. Cuál es la posibilidad de solo observar la reacción de los transeúntes ante un modelo que no puede dejar indiferente incluso a aquellos que no se consideran conocedores de los autos. Tenga en cuenta que el modelo se fabricó en dos versiones, con cuatro o dos puertas.

Lo más emocionante de conducir es el motor del Impala de 1967 funcionando a plena potencia, sin importar el modo de conducción que elijas. El adelantamiento a otros usuarios de la vía se realiza con facilidad y "sin tensión", lo que haceotros conductores a presionar con fuerza el acelerador para alcanzar a la rareza. Con todo esto, la central eléctrica emite un sonido original, parece gorgotear, lo que hace que los demás miren a su alrededor. No en vano, este coche en Estados Unidos se ha convertido en un culto. Incluso ahora, merecidamente se puede poner a la par de las modernas y potentes máquinas. A pesar de la antigüedad del Impala 1967, su precio es bastante elevado y en el mercado secundario ronda los 65 mil dólares. Lo único que lamentar es la situación política actual en los años 60, que no permitió que el modelo apareciera en la Unión Soviética.