Arrancador Chevrolet Niva: posibles fallas y su eliminación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Probablemente, no hay un solo automóvil en el que no se haya instalado un motor de arranque. Niva Chevrolet no es una excepción. A veces, el motor de arranque falla, pero como es simple, no será difícil restaurarlo con sus propias manos. Solo necesita conocer los problemas típicos de esta unidad y poder solucionarlos. Está organizado de manera bastante simple y es fácil de entender.

Incluso si los autos Chevrolet Niva son nuevos, nadie está a salvo de una falla en el motor de arranque. A menudo puede haber un defecto de fabricación. Por lo tanto, debe poder diagnosticar estos nodos. También es importante conocer los dispositivos del nodo y el principio de su funcionamiento. Esperamos que después de este artículo, incluso los principiantes puedan reparar el arrancador por sí mismos.

¿Cómo funciona el motor de arranque?

Chevrolet Niva está equipado con un elemento con un motor eléctrico de corriente continua. Está alimentado por electroimanes. Estos últimos están equipados adicionalmente con una caja de cambios planetaria y un relé de tracción.

La potencia nominal es de 1,55 KW. El consumo de corriente en los modos de potencia máxima no supera los 375 A. En el momento del frenado, la corriente puede alcanzar un nivel de 700 A. En reposo, no se necesitan más de 80 A.

Starter consta de 28 partes. La estructura del motor contiene imanes que funcionan con corriente continua. Todas las partes están en el cuerpo, y el ancla con la cubierta se une con pernos. El eje del inducido está fijado en el soporte, así como en la tapa. Cuando el elemento gira, el par se transmite al eje impulsor. Ayuda al motor de arranque en este engranaje planetario.

Este último también tiene un "carrier" y engranajes con engranajes internos. Giran con la ayuda de cojinetes de agujas. ¿Qué más está incluido en el motor de arranque? Chevrolet Niva, además de lo anterior, está equipado con un mecanismo de cepillo.

Principio de funcionamiento

Cuando el conductor gira la llave en el interruptor de encendido, los contactos se cierran a través del relé de arranque. "Niva Chevrolet" y su motor todavía están apagados. Se suministra energía a los devanados de retención y tracción. El campo magnético en ellos con cierta fuerza empuja la armadura hacia el cuerpo, comprimiendo así el resorte de retorno.

Después de eso, el ancla empuja la varilla y la placa de contacto. Cierra los contactos en el relé del solenoide. El motor de arranque eléctrico comienza a girar. Al mismo tiempo, la horquilla de anclaje empuja el bendix del motor de arranque ("Chevrolet Niva 1600" también está equipado con él). Un engranaje está instalado en el bendix. Se engancha con el volante del motor.vehículo.

Cuando el volante gira más rápido que el motor de arranque y el engranaje bendix, entra en juego el embrague de sobrerrevolucionado. No permite que el torque se entregue al bendix y luego retrocede con la ayuda de una palanca. Y debido al resorte de retorno, la pieza vuelve a su posición original cuando el motor arranca.

Arranque y averías

¿Cuál es el desglose del motor de arranque? Chevrolet Niva, como cualquier otro automóvil, se opera con bastante intensidad. Esto conduce a la falla del nodo. Para comenzar las reparaciones, primero debe identificar la causa de la avería. Esta es la única forma de restaurar este importante nodo a su rendimiento. Si hace el trabajo de reparación usted mismo, puede arreglárselas con costos mínimos. Por ejemplo, si el motor de arranque no enciende un automóvil Chevrolet Niva, a menudo la razón no se oculta en la falla del ensamblaje, sino en una batería descargada.

Para que el motor del automóvil vuelva a arrancar correctamente, basta con cargar la batería. Pero la batería puede ser buena. Luego, los expertos recomiendan revisar los cables: sus terminales y contactos podrían estar oxidados.

Problemas al arrancar el motor de arranque

Algunos problemas de arranque se pueden diagnosticar observando cómo arranca el motor del automóvil. Por ejemplo, si después de varios intentos el relé de tracción del motor de arranque no se enciende, es posible que el Chevrolet Niva no arranque. Esto se debe teóricamente a una interrupción en las vueltas del relé. Pero en la práctica esto sucede muy raramente. Este problema se resuelve reemplazando los cables, limpiando los contactos, reemplazando o recargandoBatería.

Arranque demasiado lento

Debe asegurarse de que la batería esté suficientemente cargada. A continuación, verifique el estado de los cables y terminales. El encendido demasiado temprano puede provocar tales fallas. Puede causar los llamados petardeos, que funcionan en contra de la dirección de rotación del cigüeñal. La potencia se transferirá al motor de arranque cuando esté acoplado con el volante. Esto reduce enormemente la eficiencia.

A menudo, estos síntomas indican problemas en la parte eléctrica del dispositivo. Los diagnósticos solo se pueden realizar después del desmontaje y el desmontaje. Pero notamos de inmediato que los problemas estarán asociados con un colector quemado o con un cortocircuito en sus placas. La mayoría de las veces, las escobillas del motor eléctrico simplemente están desgastadas o colgadas.

El motor de arranque no arranca

Estos problemas también ocurren. El motor de arranque está diseñado para operar a ciertas RPM. Si los cables están dañados debido a la corrosión, si están sujetos a contaminación, esto puede hacer que el conjunto gire lentamente o incluso falle por completo.

La segunda razón es el engranaje, que por alguna razón no puede engranar con el volante del cigüeñal. El embrague también puede patinar. A veces, el motivo de este comportamiento es un motor bloqueado.

El motor de arranque gira pero el cigüeñal no gira

Si el motor de arranque gira, pero el motor no funciona, los expertos recomiendan comprobar el estado de los dientes del volante yengranaje bendix. Con un uso intensivo del automóvil, es posible un desgaste crítico de estos dientes. Compruebe su estado a través de un orificio de montaje especial. Puede reemplazarlos comprando un kit de reemplazo para el motor de arranque Niva Chevrolet. Su precio es de unos 500 rublos.

Los mismos síntomas se muestran con una unidad de accionamiento inoperativa. Si el engranaje del motor de arranque engrana bien con el volante del motor, pero no gira, se debe revisar el motor de arranque en busca de desgaste y otros daños mecánicos. Es posible que el nodo no esté instalado correctamente.

En cuanto a los kits de reparación de arranque para automóviles Chevrolet Niva, sus configuraciones y precios pueden fluctuar mucho. Pero la mayoría de las veces, los fabricantes tienen en cuenta todas las piezas que están sujetas a desgaste y deben reemplazarse.

Diagnóstico

Entonces, en primer lugar, el dispositivo está conectado a la batería y al multímetro. Puede conectarse a través del perno de contacto en el relé de tracción. Se recomienda utilizar para este cable, cuya sección transversal no sea inferior a 1,6 metros cuadrados. ver También asegúrese de que las escobillas estén bien lapeadas al conmutador y que la temperatura del conjunto sea normal.

Una cadena de motor de arranque, batería y multímetro ayudará a diagnosticar el dispositivo. Cierre el interruptor aplicando 12 V al terminal. Este procedimiento se lleva a cabo tres veces, cambiando constantemente las condiciones de frenado. El circuito se enciende por períodos cortos de tiempo.

Si el nodo no gira y se escuchan ruidos extraños en su funcionamiento, es fácil concluir queel dispositivo está defectuoso.

El motor de arranque también se prueba en plena frenada. Este método de diagnóstico le permite descubrir las causas de la avería y ayudar a reparar con éxito la unidad. Para este procedimiento, es necesario encender el motor de arranque y al mismo tiempo verificar la lectura del amperímetro. Realice mediciones de voltaje con un multímetro y también mida el par de frenado. La corriente no debe ser superior a 700 A. El voltaje no debe ser superior a 5 V y el par de frenado debe ser inferior a 13,72 Nm.

Si los indicadores son diferentes, entonces el motor de arranque está defectuoso. Si la corriente es mayor y el par menor, la causa del mal funcionamiento está asociada con un cortocircuito dentro del devanado del inducido. Vale la pena revisar las bobinas. También es posible un cortocircuito a tierra en el devanado del inducido.

DIY desmontaje

Estos métodos de diagnóstico solo se pueden llevar a cabo si se desmonta el dispositivo. Y para hacer esto, necesita saber cómo quitar el motor de arranque. En el Chevrolet Niva, esto se hace de la siguiente manera:

• Antes de desmontar, desconecte el cable del negativo de la batería. A juzgar por el consejo de los propietarios, es mejor desmontar el motor de arranque desde la parte inferior del automóvil. En este caso, se necesita un paso elevado o un pozo. Después de desconectar la batería, quite la protección del motor.
• El motor de arranque en sí está montado sobre tres pernos. Para desmontar el dispositivo, solo necesita desenroscarlos. Desatornillo el perno inferior desde abajo, es más conveniente. Los otros dos pernos se desenroscan mejor desde arriba. El perno superior se considera el más problemático.
• Después de desenroscar las tuercas, desmonte la protección térmica. Desde el costado del puesto de control, la lata se dobla y el perno que sujeta esta lata se desenrosca desde abajo. A continuación, el motor de arranque puedesacar con cuidado. Además, es mejor tirar junto con los cables. Solo hay dos de ellos aquí.

En primer lugar, se limpia la unidad, se limpian los contactos y los sujetadores de suciedad, se lubrica el mecanismo. Si es necesario, reemplace las piezas dañadas. También puede instalar un motor de arranque Chevrolet Niva nuevo. El precio de los nuevos nodos, según el fabricante, desde 4000 rublos

Conclusión

“Chevrolet Niva” es un vehículo todoterreno doméstico. Lo compran aquellos a quienes categóricamente no les gusta la calidad de las carreteras nacionales. Estos son autos económicos y relativamente asequibles. Entonces, para aquellos que deciden comprar un SUV Chevrolet Niva, la configuración y los precios comienzan desde la base: L, donde hay ruedas estampadas y una cerradura central, por 545 mil rublos. La versión máxima - LE, con aire acondicionado y accesorios eléctricos, cuesta 629 mil rublos.