2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Se requiere un compresor para el sistema de frenos ZIL-130. El principio de funcionamiento de la modificación se basa en la inyección de aire. Esto sucede en un sistema neumático cerrado. El dispositivo de esta serie se instala a la derecha del motor. Para desmontar el compresor ZIL-130 en detalle, se deben considerar las características técnicas. Sin embargo, antes que nada, recomienda que se familiarice con el dispositivo del mecanismo.
Compresor ZIL-130: dispositivo y funcionamiento del modelo
El principio de funcionamiento del compresor se basa en el bombeo de aire. Esto se logra a través del movimiento de los pistones. La modificación estándar incluye un cárter cableado que tiene canales. Hay un sello de aceite en la cámara central del sistema. Se instala un resorte para operar el sobrealimentador. Para evitar daños al compresor por alta presión, hay un sello. Una varilla también está involucrada en el dispositivo. Cuando se retrae, el aire entra en la válvula.
Parámetros de modificación detallados
El compresor ZIL-130 tiene las siguientes especificaciones: volumen de trabajo - 214 metros cúbicos. centímetros, la capacidad es de 210 litros. El consumo de energía de la modificación presentada no supera los 2,1 kW. limitandola velocidad de rotación es de 2 mil revoluciones por minuto. En el interior del sistema neumático, la presión se mantiene en torno a los 740 kPa. El compresor ZIL-130 cuesta (precio de mercado) 22 mil rublos
Modificación del cárter
El cárter del compresor de aire ZIL-130 está instalado con un balancín. Directamente en frente del dispositivo hay un eje especial. Como regla general, se lubrica solo en la base. El principal problema del cárter radica en el desgaste de los puntales. Para corregir esta situación, puede desconectar el enchufe. A continuación, debe inspeccionar el eje de transmisión. Para reemplazar el cárter, la cubierta se retira por completo. Si hay un problema con el eje, solo se desconecta la parte delantera del balancín.
Mecanismo de inyección
El mecanismo de inyección del dispositivo tiene un tamaño muy compacto. Según los expertos, el dispositivo puede soportar altas presiones. Por lo tanto, el precio del compresor ZIL-130 está bastante justificado. El sillín en el dispositivo tiene dos salidas. La pieza especificada no entra en contacto con el balancín.
El mecanismo de inyección está conectado al cárter a través de un tubo. El eje del modelo utiliza un diámetro pequeño. En su base hay dos anillos y lubricante para el compresor ZIL-130. Se instala un tapón corto al final del eje. La válvula de escape del sobrealimentador se utiliza con un manguito protector. Si hay problemas con el suministro de aire, primero se revisa la salida del ventilador. A continuación, se desenrosca la tapa y se limpia completamente la válvula. El siguiente paso, los expertos recomiendan revisar el resorte, porquehay mucha presión.
Cigüeñal del dispositivo
El cigüeñal en este caso está conectado al cárter. El canal de salida se utiliza con un diámetro pequeño. Los cilindros del compresor ZIL-130 están instalados a los lados. También se debe tener en cuenta que hay dos superposiciones en la parte inferior de la modificación. El eje se fija en la abrazadera. Atención adicional merece el hecho de que las guías para este compresor están instaladas en el lado izquierdo. Cuando el eje está en cortocircuito, los expertos recomiendan inspeccionar el sobrealimentador por completo.
También se revisa el cárter, ya que suele recoger todos los residuos del aceite reciclado. Para el correcto funcionamiento del sistema, se prueba la presión dentro de la unidad. También es necesario limpiar inmediatamente todos los canales del cárter. Esto se puede hacer usando una baqueta ordinaria. El asiento está prelubricado. Si el eje está deformado, debe ser reemplazado inmediatamente. Los precios de las piezas de repuesto ZIL-130 son bastante razonables. La punta de la pieza se suelda a mano.
Mecanismo de émbolo
El mecanismo de émbolo de este compresor se utiliza con una hilera de cojinetes. Los expertos dicen que la pieza puede soportar cargas pesadas a velocidades significativas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la válvula de entrada debe limpiarse con frecuencia. En este caso, el canal a menudo está obstruido. Para comprobarlo, se desenrosca el cárter. También tendrás que quitar la tapa. Se utiliza un tornillo de ajuste para ajustar el émbolo. Al despegar, el revestimiento se puede instalartornillo grande En este caso, es necesario seleccionar el anillo protector adecuado. Para resolver problemas con el borrado del revestimiento, se utilizan medios especiales para sellar el bloque. Algunos expertos recomiendan limpiar periódicamente los túbulos.
Más automovilistas pueden tener problemas con la base del émbolo. Es una placa convencional, que se fija en la rosca. Con muchas sacudidas, la conexión se interrumpe con bastante rapidez. Como resultado, el plato comienza a colgar. Para corregir esta situación, se recomienda desconectar primero la tapa. Después de eso, es importante limpiar inmediatamente la salida. El tornillo se afloja muy lentamente. En este caso, debe controlar la posición de la fila de rodamientos.
Sello del dispositivo
El prensaestopas del compresor ZIL-130 se instala con un sello. Su cámara es pequeña. En la parte inferior de la modificación, se instalan dos guías. Hay bastidores a los lados de la cámara. También se debe tener en cuenta que hay un soporte en la parte superior. El cárter del compresor ZIL-130 se coloca en el lado derecho.
Los especialistas dicen que el sello de aceite no necesita un mantenimiento frecuente. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el revestimiento del soporte puede desgastarse rápidamente. Para inspeccionarlos, solo se quita el pilar delantero. A continuación, es importante desconectar el bloque y la placa del prensaestopas. Entonces el maestro podrá obtener el revestimiento directamente. Si se ven pequeñas grietas en ellos, puede intentar usar un sellador. Sin embargo, los especialistas con cualquier deformación de piezasrecomendamos reemplazarlos inmediatamente.
Reemplazo del sello
Para reemplazar el sello usted mismo, es importante inspeccionar cuidadosamente el sello. Como regla general, acumula mucho hollín. También se debe tener en cuenta que los sellos se borran debido al sobrecalentamiento de la almohadilla. Esto sucede debido a los túbulos obstruidos. Para corregir esta situación, se recomienda desenroscar la tapa protectora del compresor. Después de eso, los anillos se desenroscan. Entonces solo queda empujar el balancín. Las almohadillas nuevas se instalan en una superficie bien limpia. Los precios de los repuestos nuevos ZIL-130 son bastante adecuados.
Inspección del sillín
El asiento del compresor ZIL-130 está instalado debajo del mecanismo de descarga. Para inspeccionarlo cuidadosamente, debe quitar la biela delantera. Después de eso, el pistón se mueve directamente. El siguiente paso es la cubierta protectora. Su placa se fija con cuatro tornillos que se pueden desatornillar con una llave. El corcho en este caso se enrosca en sentido contrario a las agujas del reloj.
Entonces solo queda llegar al sillín, que se fija en la boquilla. Debe haber un sello de aceite en la parte inferior del dispositivo. En este caso, la placa se verifica por separado. También vale la pena inspeccionar la parte superior del sillín. A menudo acumula hollín. Puedes limpiar la carcasa con gasolina. En este caso, es importante no dañar el balancín.
Reparación de émbolo
Si el émbolo se rompe, la reparación del compresor debe comenzar desatornillando el cárter delantero. más desenroscadocubierta protectora. Después de eso, es importante quitar las dos placas, que están sujetas con anillos. Si no se aflojan, se pueden golpear un poco con un martillo. El siguiente paso es inspeccionar el sello. Por regla general, se acumula una gran cantidad de suciedad.
Si el sobrealimentador funciona correctamente, todo el interior del bloque debe estar limpio. En este caso, las válvulas se examinan por separado. Para desconectar el émbolo, se recomienda utilizar una llave grande. Es problemático hacer esto por su cuenta debido al hecho de que es necesario sostener constantemente el pistón. En este caso, es mejor pedir ayuda a un amigo.
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