2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Pocas personas lo saben, pero es precisamente gracias a la recirculación de gases de escape que es posible reducir significativamente el consumo de combustible de un automóvil, aumentar el rendimiento del motor, normalizar su funcionamiento y reducir la detonación. Existe un sistema de este tipo desde hace mucho tiempo, y en este momento se usa en absolutamente todos los vehículos. Incluso el Niva doméstico tiene un dispositivo de este tipo.
¿Para qué sirve este sistema?
La recirculación de los gases de escape es necesaria para que el motor no pierda su potencia cuando sale combustible sin quemar. Y sucede de la siguiente manera. Cuando aumenta la temperatura en la cámara de combustión, el nitrógeno junto con el oxígeno comienzan a formar óxidos de nitrógeno. En un motor de gasolina, se necesita O2 para una combustión eficiente del combustible y, dado que el nitrógeno reduce su cantidad, el líquido no se quema por completo. Como resultado, la gasolina simplemente sale volando por la tubería,aumenta el consumo de combustible y disminuye el rendimiento del motor de combustión interna. La válvula de recirculación de gases de escape permite que el combustible se queme hasta el final, como resultado de lo cual se normalizan la potencia y el consumo de combustible en el automóvil.
¿Qué es esta válvula?
Parece un pequeño disco con un tubo que se conecta al colector de admisión y se monta en la culata. En estado de calma, la válvula de recirculación de gases de escape (incluido Audi) está cerrada. Pero tan pronto como se suministra combustible al motor, se activa. El vacío formado en el colector hace que la membrana se mueva y, a su vez, abre la válvula EGR.
Variedades
Actualmente existen varios tipos de estos dispositivos. La válvula de recirculación de gases de escape puede ser mecánica (a su vez, se divide en 5 modificaciones) y electrónica (hay 3 modificaciones).
¿Qué está haciendo?
Este mecanismo es un componente clave del sistema de reciclaje. Devuelve parte de las sustancias quemadas al colector de admisión y las mezcla con el aire. Este último, a su vez, aumenta la temperatura de combustión (debido al oxígeno - O2). Así, debido a la reducción artificial de su contenido en la composición de la mezcla aire-combustible, el grado de combustión disminuye. Al mismo tiempo, el oxígeno interactúa con el nitrógeno y, a medida que la temperatura disminuye, aumenta, por lo que la gasolina se quema por completo en la cámara.
Además, la válvula EGR (incluyendo BMW) reduce significativamente las pérdidas de bombeo, ya que no hay una caída de presión tan fuerte en el acelerador. La baja temperatura de combustión reduce el nivel de detonación, y esto es una gran ventaja para el motor (sin pérdida de par). En cuanto a las instalaciones diésel, aquí la válvula EGR normaliza el funcionamiento “duro” del motor al ralentí: debido a la menor temperatura de combustión, la presión en la cámara disminuye, por lo que no se producen fuertes vibraciones.
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¿Cómo funciona el sistema EGR?
El sistema de recirculación de gases de escape es un elemento importante del motor de los automóviles modernos. pero como funciona?
¿Cómo se ajusta la válvula del motor de combustión interna?
El funcionamiento de todo motor de combustión interna es imposible sin válvulas de admisión y escape. Cuando estos mecanismos se cierran, la mezcla de combustible se comprime, lo que a su vez impulsa el pistón. Ahora muchos autos están equipados con motores de 16 válvulas. Cada una de las 16 válvulas tiene un pequeño espacio entre el vástago del mecanismo y la leva del árbol de levas
¿Qué son los sellos de vástago de válvula y cómo funcionan?
Por supuesto, la lubricación es necesaria para el funcionamiento normal del motor y sus componentes. Curiosamente, el aceite que ingresa a la cámara de combustión puede conducir a una revisión importante de todo el motor de combustión interna. Pero su presencia en las paredes del árbol de levas solo contribuye al funcionamiento suave e ininterrumpido de todo el automóvil
¿Qué es un cojinete de rueda trasera, cómo funciona y cómo reemplazarlo?
El sistema de funcionamiento realiza muchas funciones, la principal de las cuales es garantizar la capacidad de control del vehículo. Para que la máquina sea maniobrable y segura, está equipada con un muñón de dirección especial y un cubo entre los ejes. Para que sean lo más fiables posible, incluyen dos rodamientos cada uno. Ambas partes pueden diferir en tamaño y costo, pero su diseño permanece sin cambios
