Escarabajo Volkswagen: especificaciones, fotos, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

La historia del Volkswagen Beetle comenzó en 1938. Y luego este automóvil abrió no solo la primera página de su propia vida. ¡Entonces comenzó la página del título de la historia de la preocupación mundialmente famosa de hoy! Después de todo, este "Escarabajo" compacto fue la primera máquina producida por la empresa. Por lo tanto, simplemente es necesario hablar de este modelo.

Inicio

Beetle Volkswagen se suspendió cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. Se decidió suspender la producción. Y empezó la preocupación por cumplir las órdenes militares. Solo en 1946, gracias a los esfuerzos de Porsche, fue posible restaurar la producción y relanzar el Beetle en el transportador. ¿Cuál era la política de la empresa en ese momento? Muy simple. Estaban decididos a ensamblar y producir un solo modelo. Y esto no se debió a la f alta de imaginación e ideas técnicas. ¡Un plan estratégico cuidadosamente pensado! Fue gracias a él que los especialistas lograron modernizar y mejorar constantemente el Beetle Volkswagen. Los especialistas de la empresa lograron expandir la producción y establecer una red de servicios.

La empresa realmente eligió el camino correcto. En 1951, en octubre, huboSe produjeron alrededor de 250 000 automóviles y en julio de 1953, 500 000. El indicador del millón se alcanzó en diciembre de 1957.

Indicadores de los primeros modelos

Los primeros Volkswagen Beetle fueron buenos autos para la época. Su “máximo” era de 90 kilómetros por hora. El motor, por supuesto, era débil: solo tenía 25 caballos de fuerza. Volumen - 1,1 litros. Pero tenía otras ventajas. Por ejemplo, un interior espacioso y cómodo, un volante de 2 radios, así como cubiertas de ruedas cromadas y los mismos parachoques.

El auto fue un éxito. No sin razón, después de todo, el modelo comenzó a exportarse a 29 países diferentes del mundo. El equipamiento técnico también ha mejorado significativamente. Los especialistas aumentaron el volumen de la unidad de potencia a 1,2 litros. Además, se decidió agregar un amortiguador de dirección. Y cada marcha de la transmisión estaba sincronizada. Se quitaron los semáforos de los pilares centrales.

En 1954, el motor se actualizó nuevamente. Y el resultado fue excelente: la potencia se incrementó a 36 "caballos". Y ahora el máximo era tanto como 108 kilómetros por hora.

Lifting de los años cincuenta

De 1956 a 1959, se realizó un extenso trabajo en el Volkswagen Beetle, cuya foto se presenta a continuación. Los especialistas decidieron cambiar la apariencia del modelo y su interior. Se han notado mejoras en el diseño del asiento del conductor: ahora ha adquirido tres grados de fijación, por lo que resultó ser mucho más cómodo. También se ha aumentado el nivel de aislamiento acústico. El volumen del tanque de gasolina también se hizo más grande. Y la ventana trasera se le dioforma rectangular. Y decidimos hacer manijas de puertas fijas.

En los años 60 también hubo cambios. Cada Volkswagen Beetle que se muestra a continuación ahora tenía un motor de 34 caballos de fuerza y una caja de cambios totalmente sincronizada. Además, aparecieron las luces altas y bajas.

Un año después, en 1961, el edificio fue reconstruido nuevamente. El rendimiento del Volkswagen Beetle ha mejorado mucho. El máximo a partir de ahora era de 116 kilómetros por hora, y la capacidad del motor era igual a un litro y medio. ¿Qué pasa con el poder? También se aumentó, llevado a 45 "caballos". En 1961, el Beetle recibió nuevas luces traseras y un indicador de combustible.

Otros desarrollos

En 1965, la producción produjo el modelo Beetle número diez millones. Y, finalmente, sucedió: los especialistas desarrollaron y comenzaron a producir un automóvil nuevo. Se hizo conocido como VW 1300. Bajo el capó de este automóvil se instalará un motor de 1.3 litros y 34 caballos de fuerza. El asunto no terminó ahí. En 1966, se lanzó la versión VW 1300 A. Y detrás, ¡el Volkswagen Beetle convertible! Debajo del capó de este modelo había un motor de 1.2 litros de la misma potencia. Pero el VW 1500 fue considerado, con razón, la mejor versión, también, por cierto, un descapotable. Su volumen era de un litro y medio, y su potencia era de 44 hp

En 1967, los compradores potenciales comenzaron a ofrecer la instalación de transmisiones semiautomáticas. También había una columna de dirección de seguridad. Otra actualización obvia es un sistema de frenado de 2 circuitos, así como un potente (para esos tiempos) eléctrico de 12 voltios.equipo.

Y en los años 70, los fabricantes desarrollaron otro modelo: el VW 1302. Se podía agregar con dos motores: una unidad de 1.6 litros y 50 caballos de fuerza o una unidad de 44 litros. Con. y con un volumen de 1,3 litros. La distancia entre ejes ha aumentado, la suspensión delantera ha mejorado, el maletero se ha vuelto más grande.

Antes de los noventa y después

Por supuesto, pasó el tiempo y la tecnología se desarrolló a pasos agigantados. Volkswagen Beetle recibió comentarios positivos y este fue el mejor incentivo para que los fabricantes mejoraran sus modelos.

Entonces, en 1972, apareció el VW 1303. Tenía un tablero mejorado y vidrio panorámico. Dos años más tarde, los motores de inyección de combustible comenzaron a instalarse en este automóvil. Y en 1978, se montó el último "Escarabajo" en Alemania. Ahora solo se producía en Uruguay, Perú, México, Brasil y Nigeria. Y luego se detuvieron allí. Sólo en México había una planta en funcionamiento. Pero por otro lado, allí aparecieron nuevos modelos y se desarrollaron motores perfectos. Así, por ejemplo, en 1992, en el pueblo de Pueblo, la planta de Volkswagen montó… ¡el Beetle número 21 millones! Este es un récord indudable, y es poco probable que alguien pueda superarlo.

En 1995, los "Escarabajos" mexicanos fueron… exportados a Alemania. A los entusiastas de los automóviles alemanes les gustó el Volkswagen Beetle 1600i. Las características técnicas de este coche eran realmente buenas. Luneta trasera térmica, volante con airbag, motor de inyección de combustible, convertidor catalítico ajustado: en general, un modelo bastante moderno.

Nueva generación

Desde 1998 se produce en México un Volkswagen actualizado y moderno. Lo llamaron New Beetle. Y esta serie incluía varias modificaciones. Todos eran diferentes. Por ejemplo, la variante Turbo S era la más poderosa, tenía un motor turbocargado de 1.8 litros debajo del capó, que producía 180 caballos de fuerza. Funciona en conjunto con una caja de cambios de 6 velocidades. El automóvil también tenía llantas elegantes con ruedas de 17 pulgadas, así como parachoques deportivos de "carácter".

Estos modelos eran populares en muchos países. Incluso en Asia. Solo el Volkswagen Beetle de Japón tenía naturalmente el volante a la derecha.

En 2003, se decidió finalizar la producción. Y en honor a este importante evento, la preocupación lanzó una serie llamada Ultima Ediction. Fue producido en una edición limitada, solo tres mil modelos. Y se vendió exclusivamente en México. Entonces, en 2003, el 30 de julio, el último "Escarabajo" legendario salió de la línea de montaje. Así terminó su larga y rica historia de producción.

Regresar

Sí, la producción se detuvo, pero no por mucho tiempo. ¡"Beetle" de "Volkswagen" es un auto legendario! Y no se le permitió simplemente irse. En 2011, comenzó la producción de la generación moderna, cuyo nombre es Volkswagen Beetle a5. Como base para la creación de este modelo se tomó una plataforma, que hace mucho tiempo fue la base del Volkswagen Jetta. La novedad se diferencia de sus dos predecesores en diseño y dimensiones. ella es mas largaque el New Beetle (casi 15 centímetros) y 8,5 cm más ancho. El volumen del maletero se aumentó a 310 litros. Y, finalmente, "Zhuk" llegó a Rusia. Desde 2013, también se puede comprar en el territorio de nuestro país.

Nuevas funciones

Debajo del capó de un automóvil "nuevo", se instala un motor de 1.2 litros, que puede operar tanto "mecánico" como "automático". Incluso el equipo básico del automóvil puede complacer. Hay alarma, inmovilizador, cierre centralizado, espejos con calefacción y un sensor de luz, así como faros antiniebla con dirección asistida. Más control de crucero. En general, todo es por comodidad.

Por cierto, también hay opciones con otros motores. Unidad de 1.2 litros y 160 caballos de fuerza de 105 caballos de fuerza y 1.4 litros (TSI), incluso un motor de 2 litros (¡produce 200 hp!). Para los EE. UU., las opciones con unidades más potentes todavía están disponibles: 2,5 litros y 170 litros. Con. También hay disponibles modelos diésel: 1.6 (105 CV) y 2.0 (140 CV).

Salon en alemán es bueno. En el centro del salpicadero hay una pantalla de 5 pulgadas (MP3 y CD + 8 altavoces), que en niveles de equipamiento más caros tiene una diagonal de 6,5. Las sillas son agradables: cómodas, cómodas, ajustables, sin embargo, el apoyo lateral no estaría de más.

Y el diseño es muy bonito. Volkswagen Beetle a5 es un Beetle típico. Compacto y lindo. Con modernas luces LED, un elegante parachoques con ranura de entrada de aire y ventanillas laterales sin marco.

Comentarios de los propietarios

Finalmente, me gustaríapara decir lo que sus dueños piensan sobre este coche. Hay muchos de ellos en Rusia. En primer lugar, todos notan sensaciones muy agradables durante el viaje. El coche se mantiene perfectamente en la carretera y se controla con facilidad; es muy obediente, lo cual es una buena noticia. La ergonomía y la comodidad son de primera categoría. Muchos más están felices de notar que, incluso si el "Escarabajo" es pequeño, hay mucho espacio en el interior. El interior es original: los amantes de los detalles brillantes definitivamente lo apreciarán. Los botones de control del sistema multimedia también están convenientemente ubicados. También en altura y confort acústico - ausencia de ruidos, aislamiento perfecto. Y el consumo no es nada más económico, siete litros a los 100 kilómetros. El depósito es más que suficiente para una semana de conducción diaria por la ciudad.

Por cierto, el costo. El precio del "Beatle" es muy razonable. Puede tomar el "Escarabajo" en excelentes condiciones por 300 mil rublos. Este es un número de principios de 2000. Nuevo, 2016, del salón, costará más. Aproximadamente 1,2-1,4 millones de rublos. Mucha gente piensa que el precio es francamente demasiado caro, pero no, no lo es. Un Volkswagen nuevo, incluso un Beetle, no puede ser más barato. Además, en este caso hay algo por lo que pagar.

¡El coche elegante, positivo y agradable de conducir para los amantes de la comodidad y los coches atractivos se convertirá en un verdadero amigo en la carretera!