2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
Kurgan Bus Plant es conocida por muchos como fabricante de autobuses Aurora. Su producción comenzó en los años noventa del siglo pasado. Con el tiempo, la producción se desarrolló, aparecieron nuevos modelos. Entonces, en 2006, apareció una versión actualizada del autobús Aurora KAvZ-4238, caracterizada por un mayor nivel de comodidad para los pasajeros. Los motores potentes son económicos en términos de consumo de combustible y pertenecen a una clase alta por respeto al medio ambiente.
Resumen del autobús
El nuevo modelo está en línea con las tendencias mundiales actuales. La unidad de potencia instalada tiene una capacidad de más de doscientos caballos de fuerza. Pertenece a la cuarta clase en términos de respeto al medio ambiente. Y modificaciones más nuevas - a la quinta. El autobús KAVZ-4238 acelera a ciento diez kilómetros por hora. La nueva Aurora se utiliza tanto para el tráfico urbano como para largos viajes interurbanos.
El fabricante otorga una garantía de hasta diez años para una carrocería tipo vagón. Capacidad - 37 personas. La altura del techo en la cabina le permite acomodar cómodamente incluso a un pasajero alto. Hay dos puertas para el embarque (desembarque).
Las ventanillas laterales son anchas, ligeramente polarizadas. En la cabinaagradable ser. Los asientos son cómodos incluso para viajes largos. Las cosas caben fácilmente en el gran maletero.
La ventilación natural se realiza a través de las ventanas de las ventanas y las escotillas del techo.
Calefacción combinada. Para los pasajeros en la cabina, se instalan tres calentadores. Se proporciona un calentador frontal separado para el conductor, que puede funcionar en varios modos.
KAvZ-4238. Especificaciones
Este tipo de transporte está equipado con un motor Cummins 6ISBe4 210V con un volumen de 6,7 litros e inyección directa de combustible. Su potencia es de 245 caballos de fuerza. Frecuencia de rotación - 2, 3 mil revoluciones por minuto. Cilindros seis. Están dispuestos verticalmente.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 170 litros. Consumo de combustible - 25 litros cada cien kilómetros.
Modificaciones posteriores, que salieron a la venta en 2013, están equipadas con un motor Cummins 6BGe5 230. Aquí se utiliza gasolina como combustible. En total se instalaron cinco cilindros de 123 litros cada uno. El motor se caracteriza por un volumen de 5,9 litros, una capacidad de 234 caballos de fuerza.
Las dimensiones del autobús son las siguientes: largo - 1000 cm, ancho - 250 cm, alto - 308,5 cm, alto interior - 200 cm, largo de la distancia entre ejes - 490 cm Ancho de la puerta del pasajero delantero - 83 cm, trasero - 77 cm Radio de giro - once metros. Peso bruto - 12, 25 toneladas, equipado - 8, 435 toneladas. El eje delantero tiene unas cuatro toneladas de carga, el eje trasero unas ocho toneladas.
Para la comodidad de conducir el autobús instaladodirección asistida hidráulica. El mecanismo de dirección tiene varias opciones. La caja de cambios es mecánica, con seis modos. Los frenos son neumáticos, de doble circuito. Para mejorar la seguridad, hay un sistema ABS.
Apariencia
Externamente, el autobús es similar a los modelos fabricados en Europa. Para nuestras carreteras, su apariencia sigue siendo un poco inusual: espejos retrovisores en forma de "antenas de hormiga", un parabrisas grande, puertas y ventanas rectangulares en la cabina.
La parte delantera del autobús tiene una forma más redondeada. Las luces antiniebla están instaladas en la máscara al lado del faro.
El maletero está a ambos lados. Al lado hay un lugar para baterías y un secador de aire de sistema neumático.
Modificaciones
El modelo se produce en varias modificaciones:
El autobús KavZ-4238-01 es adecuado para rutas suburbanas. Sus diferencias están en asientos más rígidos, capacidad aumentada a 39 personas
KAvZ-4238-02 tiene capacidad para 35 pasajeros. Los asientos son más anchos y cómodos. El maletero es más grande que el modelo base. Tales características lo hacen adecuado para largos viajes interurbanos
KAvZ-4238-04 se refiere al tipo de transporte público urbano. Se distingue de otra realización del salón, f alta del maletero. Tiene solo 21 asientos. Pero teniendo en cuenta los lugares de pie, el autobús tiene capacidad para 82 pasajeros. La puerta trasera se ha ampliado a 140 cm. Cambios similares han aumentado el peso del autobús a 13,7 toneladas
El modelo con índice 05 se utiliza para el transporteniños
KAvZ-4238 "escuela"
Esta modificación del autobús está diseñada para transportar a los niños al lugar de estudio. Tiene capacidad para 32 pasajeros. Cada asiento tiene un cinturón de seguridad. Hay un botón de emergencia para la comunicación entre el conductor y los pasajeros. Además, en la cabina, dicho botón se encuentra al lado de cada asiento. El conductor tiene un altavoz. Hay un escalón adicional para la conveniencia de levantar niños pequeños adentro.
Se ha instalado un sistema de seguridad adicional. No permite que el autobús se mueva con las puertas abiertas. Otra función del sistema es limitar la velocidad de circulación a sesenta kilómetros por hora.
Hay estantes especialmente equipados en la parte trasera de la cabina para el transporte de mochilas.
Reseñas y precios
El costo del autobús KAvz-4238 del distribuidor oficial es de unos cuatro millones de rublos. Un autobús usado se puede encontrar por la mitad de ese precio. El costo depende de la configuración del equipo y su estado (esto aplica para modelos usados).
Las críticas sobre estos autobuses son en su mayoría positivas. Asigne un buen gasto, alto nivel de seguridad, comodidad y conveniencia durante el movimiento. Otro detalle importante es la conveniente ubicación de los componentes principales, lo que facilita el proceso de reparación. Las piezas de repuesto KAVZ-4238 se pueden comprar fácilmente en las tiendas.
En general, este es un autobús confiable y de alta calidad. Se diferencia de los análogos en buen consumo de combustible, respeto al medio ambiente, alto funcionamientorendimiento, comodidad para los pasajeros, facilidad de control para el conductor.
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