"GAZ Vector Next": especificaciones, fotos y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

La planta de automóviles Gorky no es solo Volga y GAZelle. Además de estos autos, la planta produce muchos otros modelos no menos interesantes. Uno de ellos es GAZ Vector Next. Vea fotos, especificaciones y más en nuestro artículo de hoy.

Característica

¿Qué tipo de auto es este? "GAZ Vector Next" es un autobús diseñado para el transporte suburbano y urbano. Se presentó por primera vez al público en 2015 en la exposición Crocus Expo de Moscú.

La producción en serie comenzó un año después. La máquina está disponible en varias modificaciones. Así, existen versiones para 7, 1, 7, 6 y 8,5 metros. Sorprendentemente, el modelo fue desarrollado en la planta de automóviles Gorky, pero se produce en Pavlovsk. "GAZ Vector Next" está diseñado para reemplazar los PAZ obsoletos del modelo 3205, que se han producido desde los días de la URSS.

Diseño

El diseño puede llamarse correctamente exitoso. Finalmente, el fabricante ruso ha alcanzado el nivel europeo y puede competir con firmas como MAN, Scania y otras. Externoel aspecto del coche merece respeto. En comparación con PAZ, este es un gran paso adelante. Aquí no queda nada de PAZ. La máquina está construida sobre la nueva plataforma GAZon Next y tiene su propio diseño único. El automóvil utiliza ópticas modernas, faros antiniebla y un gran parabrisas que se extiende hasta una amplia parrilla cromada. Los espejos del automóvil GAZ Vector Next están pintados en el color de la carrocería y colocados en la parte superior, como en todos los autobuses modernos. En cuanto a la calidad de la pintura de la carrocería, el fabricante ofrece una garantía de diez años para la protección contra la corrosión. Por cierto, su parte inferior y el techo son de plástico.

Dimensiones

En cuanto a las dimensiones, el autobús GAZ Vector Next tiene 2,45 metros de ancho y 2,9 metros de alto. Pero la longitud puede ser diferente. Como decíamos anteriormente, hay modificaciones para 7, 1, 7, 6 y 8,5 metros.

El autobús es muy maniobrable. Incluso con la carrocería más larga, puede maniobrar por calles estrechas. La distancia entre ejes del coche es de casi 4 metros. Naturalmente, no se trata de ningún todoterreno aquí. Este es un autobús urbano puro.

"Vector" dentro

El asiento del conductor tiene un panel giratorio y un volante multifunción. Por cierto, el volante fue prestado de Next GAZelle. La consola central es bastante simple: hay botones para controlar la estufa, las puertas y una pequeña pantalla multimedia.

Por cierto, los deflectores también fueron tomados del Next GAZelle. Como lo señalan las reseñas, "GAZ Vector Next"tiene una buena disposición de los controles, una silla cómoda y un aislamiento acústico de alta calidad. Comparado con PAZik, este es un verdadero avance. Por cierto, el motor está parcialmente ubicado en la cabina. El acceso a la misma se realiza a través de una tapa decorativa de plástico. En cuanto a los asientos para pasajeros, todo aquí también está pensado y es ergonómico, desde el aterrizaje hasta los asientos. Por cierto, este último puede equiparse con cinturones de seguridad.

Por supuesto, las propias sillas ya tendrán un soporte lateral más pronunciado. El fabricante ofrece vidrios polarizados de fábrica. Pero el sistema de ventilación, desafortunadamente, es solo de tipo natural (se proporciona un techo corredizo mecánico en el techo). También en la cabina hay tres calentadores que hacen un excelente trabajo con los inviernos rusos. Como opción, el autobús ruso GAZ Vector Next puede equiparse con aire acondicionado y un sistema de videovigilancia. La cabina puede acomodar de 17 a 25 personas, dependiendo de la longitud del cuerpo. Con espacio de pie, pueden caber hasta 53 personas. Para ello, existen cómodos pasamanos y asas en los respaldos de los asientos. La cabina es bastante cómoda. El automóvil se puede usar no solo en la ruta de la ciudad, sino también en distancias más largas.

GAZ Vector Siguiente: especificaciones

El motor de la planta de motores de Yaroslavl se utiliza aquí como unidad de potencia. Como saben, no fabrican motores de gasolina en Yaroslavl. Por lo tanto, GAZ Vector Next está equipado con un motor diesel de 4 cilindros en línea de 4.4 litros. El motor cuenta con un sistema de inyección directa y un turbocompresor refrigerado por aceite. También utiliza un sistema de recirculación de gases de escape. Anteriormente, estaba equipado con camiones GAZ. En las revisiones, los propietarios dicen que este sistema no es muy confiable. La lámpara de control en el panel de instrumentos se enciende a menudo y el motor comienza a funcionar de manera intermitente. La esencia de este sistema es bastante simple: toda la suciedad que ingresa al colector regresa a la admisión. Así, el exceso de hollín se vuelve a quemar en los cilindros. Esto tiene un efecto positivo en el respeto al medio ambiente de los gases de escape, pero daña enormemente el motor. En las revisiones, los propietarios dicen que para el funcionamiento normal, debe "cortar" este sistema por software e instalar enchufes en el motor.

Pero continuemos con nuestro motor Yaroslavl. El estándar ambiental para las emisiones de escape es Euro-5 (gracias al sistema de recirculación). La potencia máxima del motor Yaroslavl es de 150 caballos de fuerza. Par - 500 Nm a 1500 rpm. El motor tiene un bloque simple de hierro fundido y tiene un alto recurso. Sin embargo, debido a la introducción de innovaciones tecnológicas, se pueden observar problemas con él. El motor YaMZ está emparejado con una caja de cambios manual C40R13 fabricada por la planta de automóviles Gorky. La transmisión se instaló anteriormente en el césped, por lo que ha demostrado su fiabilidad durante mucho tiempo. No hay electrónica en la transmisión: todos los cambios se realizan mecánicamente. El consumo medio de combustible del autobús GAZ Vector Next es de 20 litros cada cien kilómetros. La aceleración a cientos no está regulada por el fabricante. Pero la velocidad máxima es exactamente de 100 kilómetros por hora. En el futuro, el fabricante tiene previsto ampliar la gama de sistemas de propulsión, incluidos los motores que funcionan con combustible de gas.

Chasis

El autobús tiene una plataforma similar a la del camión GAZon Next. Esto no es sorprendente, porque las antiguas PAZ también se construyeron sobre la base de GAZons. Sin embargo, aquí en este autobús, la suspensión se ha mejorado un poco. En la parte delantera se usa una viga de resorte con un estabilizador transversal, pero en la parte trasera se usa una suspensión neumática completa. El cuerpo en sí es una estructura de semi-soporte. El sistema de dirección es de tipo integral, complementado con un servomotor hidráulico. Frenos - neumáticos, empresa belga Wabco. Las revisiones dicen que este sistema es muy confiable. Se utilizan mecanismos de disco delantero y trasero. Además, los frenos están equipados con sensores ABS y tienen ajuste de holgura automático.

Coste, equipo

El precio inicial del autobús ruso GAZ Vector Next en 2017 es de 2 622 000 rublos. Como opción, el coche puede equiparse con:

1. Precalentador autónomo.
2. A/A.
3. Teñido de lunas.
4. Indicadores electrónicos de ruta.
5. Pintura de carrocería metálica.
6. Portaequipajes.
7. Asientos con cinturones de seguridad para pasajeros.
8. Tacógrafo digital (en caso de utilizar el autobús en vuelos interregionales).
9. Sistema de extinción de incendios.
10. Sistema de navegación Glonass.
11. CCTV y grabadora.

En la ejecución máxima, el costo alcanza los tres millones de rublos.

Conclusión

Entonces, descubrimos las características, el diseño y el costo del automóvil GAZ Vector Next. "Vector Next" es una nueva generación de autobuses que cumple con todos los estándares más recientes de comodidad y respeto por el medio ambiente. La máquina también reemplazará a las antiguas PAZ, que deberían haber sido descontinuadas hace diez años.