Batería de moto: elección, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Normalmente, la batería de una motocicleta es una batería independiente de 12 voltios. La excepción son las bicicletas con un motor cuyo volumen es inferior a 50 centímetros cúbicos. Las características de la operación del elemento bajo consideración incluyen la influencia de factores climáticos, vibraciones significativas y susceptibilidad a deformaciones mecánicas. A la hora de elegir una batería para moto, se debe tener en cuenta la hermeticidad de la carcasa, la protección contra vibraciones y fugas del fluido de trabajo, así como la capacidad y dimensiones de la celda.

Batería de moto: tipos

Las baterías de ácido son las más asequibles. Una batería de este tipo requiere un diagnóstico regular del nivel de electrolito, así como una verificación del voltaje suministrado. Esto permite evitar la sulfitación y el fallo de la unidad. La vida útil real del elemento es de tres a cinco años.

Las baterías para motocicletas AGM son una opción más costosa y confiable. Para estos elementos, el fluido de trabajo se coloca en compartimentos especiales. El diseño compacto incorpora múltiples placas de plomo para aumentar la corriente de entrada. electrolito anticongelanteprotege las superposiciones de fibra de vidrio, no se libera hidrógeno durante el funcionamiento y la vida útil de dicho AB es de cinco a diez años.

Batería de gel para moto

Estas instancias se encuentran entre las opciones más confiables de su tipo. El electrolito en tales baterías se mezcla con una solución especial que evita la evaporación y congelación de la composición. La batería de gel de la motocicleta no requiere mantenimiento, si se daña, la carrocería se puede reemplazar, ya que el relleno tipo gel permanece en buen estado de funcionamiento.

La estructura del electrolito y la excelente calidad de la carga de las placas de trabajo le permite mantener la carga durante mucho tiempo. En promedio, el período de funcionamiento de la celda es de aproximadamente 800 ciclos de carga. Con un mantenimiento adecuado, una batería de este tipo puede durar más de 10 años. Las desventajas del dispositivo incluyen el alto costo y la necesidad de usar un cargador especial. Para maximizar la vida útil de las baterías tipo gel, deben probarse y cargarse.

Características principales

La batería de una motocicleta tiene una serie de parámetros específicos. Estos incluyen:

1. Dimensiones. En este contexto, las baterías deben coincidir con las dimensiones del compartimiento de instalación, así como con las especificaciones técnicas, de acuerdo con la hoja de datos del vehículo.
2. Los terminales de conexión juegan un papel importante. Las baterías de moto (12V) tienenmás de cinco configuraciones de conexión diferentes. Mucho depende de la intención del fabricante. En este sentido, es muy problemático elegir un paquete universal.
3. Capacidad. Este valor debe cumplir con los requisitos proporcionados por los desarrolladores. Si se usa una batería con una calificación más baja, es posible que simplemente no tenga suficiente reserva para encender el motor de arranque. Esto se sentirá especialmente a temperaturas bajo cero.

Características

La batería de una moto tiene una cierta corriente de arranque, generalmente orientada para su agregación con un voltaje de 12 voltios. Con esta comparación, el vehículo de dos ruedas obtiene más potencia del motor, independientemente de su tamaño.

Vale la pena señalar el motivo de la autodescarga de la batería. En caso de que el equipo esté inactivo, el sistema del motor de combustión interna, el controlador, el despertador y otros elementos adicionales continúan funcionando. Esto provoca una pérdida de capacidad de la batería, especialmente en invierno.

Mantenimiento

La batería de la motocicleta IZH y otras unidades domésticas necesita un mantenimiento regular. Este procedimiento incluye:

• Lavado de la carcasa, lo que le permite optimizar la funcionalidad de la batería en su conjunto.
• Limpieza de terminales. Ayuda a mejorar el contacto con las superficies de trabajo y evita la oxidación de las zonas problemáticas.
• Diagnóstico del dispositivo conectando un multímetro.

Debido a que la mayoría de los propietarios dejan la motocicleta en un garaje frío, debe recordar cómo cargarbateria de moto La mejor solución sería desmontar la batería, lavarla y luego cargarla, de acuerdo con las instrucciones. Es deseable almacenar el elemento a temperatura ambiente, ya que el electrolito puede congelarse en frío y, con un régimen térmico aumentado, simplemente dejará de realizar su función debido a una descarga rápida. La temperatura óptima de almacenamiento es de +2 a 30 grados. Al mismo tiempo, el dispositivo requiere recarga cada 50-60 días.

Fallos

Las baterías de moto 12V están sujetas a una serie de fallos que pueden deberse a defectos de fábrica o al mal uso. Esta categoría incluye:

1. Sulfatación de las placas, lo que provoca una descarga acelerada de la batería. El proceso ocurre como resultado de una carga incorrecta del dispositivo, descargas frecuentes y almacenamiento de la batería en el lugar equivocado.
2. Cortocircuito en el mecanismo. Cuando las placas se cortocircuitan, se produce una deformación de los componentes activos, lo que conduce a la imposibilidad de un mayor funcionamiento de la batería.
3. Destrucción o hinchazón de bloques de placa.

Otra razón común por la que las baterías de las motocicletas (12 V) pueden fallar es el daño mecánico. En caso de grietas en la carcasa o en los compartimentos de trabajo, el uso de la batería tiene un período muy limitado o no es adecuado para su funcionamiento posterior.

¿A qué debo prestar atención?

Al operar una motocicletabatería, se debe prestar atención a la posibilidad de una ruptura interna en la red, que ocurre cuando no hay contacto entre la batería y sus contactos de salida. También debe asegurarse de que el elemento no esté sujeto a una descarga no autorizada. Este factor ocurre cuando el relleno contaminado o las partículas de hierro ingresan al sistema. Con un mantenimiento normal, el grado de autodescarga es poco probable.

Es posible que se produzca una fuga de líquido de trabajo del sistema debido a grietas o astillas en la carcasa de la batería. Dependiendo del tipo de batería, son posibles dos escenarios. Si la batería depende de la integridad del núcleo y está equipada con un electrolito de tipo líquido, la celda debe desecharse y reemplazarse por una nueva. Con las baterías de helio, puedes hacerlo de otra manera. Basta con reemplazar la carcasa. La batería de la motocicleta, que comienza en $30 y depende del principio de funcionamiento y composición, está disponible para cualquier modelo, a pesar de que los autos de dos ruedas son más exigentes a este respecto que los autos de cuatro rampas.