Descripción general del nuevo Opel Astra Turbo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Después de que el modelo sedán Opel Astra Turbo actualizado ingresara a nuestro mercado, también cambió otra versión de 5 puertas del automóvil. Cabe señalar de inmediato que el nuevo modelo no ha cambiado mucho en apariencia. La única característica distintiva en el exterior es la salida de aire ampliada en el parachoques delantero. Es difícil llamar a esto negligencia por parte del fabricante. Lo más probable es que sintiera que el modelo antiguo tenía demasiado éxito como para realizar cambios en su apariencia.

Cosmo está equipado con un motor de 180 caballos de fuerza. Transmisión automática instalada. Además, esta versión cuenta con climatizador de 2 zonas, así como volante calefactable.

Según las primeras impresiones, los fabricantes han trabajado más en cambiar el volante que en cambiar la apariencia del Opel Astra Turbo. Entonces, el volante resultó ser sorprendentemente cómodo y agradable. La ergonomía general de la cabina evoca exactamente las mismas emociones. Esto se aplica a los asientos cómodos, la presencia de un reposabrazos de caja, materiales de acabado agradables,Hermoso y cómodo panel frontal. Es imposible no notar la pantalla conveniente, que muestra el modo de funcionamiento del sistema de navegación y la radio. La gestión de todo esto, por desgracia, tiene que hacerse con la ayuda de una rueda y un botón. Desearía que la pantalla siguiera siendo sensible al tacto. Al mismo tiempo, no hay quejas sobre la calidad de la imagen. El contraste y la claridad son excelentes.

Los pasajeros del Opel Astra Turbo estarán muy cómodos, incluso si son más altos que la media. Prácticamente no hay cambios respecto al modelo anterior. El volumen del maletero es de 800 litros (con los respaldos de los asientos traseros abatidos). Incluso hay una ventana para colocar cargas largas.

Puede sentir que el automóvil ha cambiado solo sobre la marcha. La palabra "turbo" en el título apareció por una razón. El automóvil gana impulso rápidamente, desarrolla una buena velocidad en la carretera. La transmisión automática tiene un modo manual, lo cual es beneficioso al acelerar.

Los fabricantes equiparon el Astra Turbo con un moderno sistema overboost, que aumentó el par del automóvil en 20 Nm. Ahora es de 220 Nm. El efecto de este sistema es notable. El coche se volvió más rápido y ruidoso. Esto se siente especialmente cuando el coche se mueve a máxima velocidad.

El Opel Astra Turbo se maneja muy bien en la carretera. Esto es asumiendo que usas el tipo correcto de caucho. Al usar neumáticos para todas las estaciones, puede sentir que el automóvil es algorueda en las esquinas y frena lentamente.

El equipamiento de serie tiene radio, elevalunas delanteros eléctricos, aire acondicionado, espejos térmicos. Al mismo tiempo, debajo del capó hay un motor de 100 hp. También hay un sistema ESP para carreteras en mal estado.

El equipo activo es diferente porque ya tiene un motor turbo de 140 caballos de fuerza. Además, en esta configuración, el Opel Astra cuenta con un sistema de audio con display, elevalunas eléctricos traseros, ordenador de a bordo, reposabrazos y consola central.

El equipamiento superior de Cosmo está equipado con climatizador de 2 zonas, sensores de aparcamiento, control de crucero, faros antiniebla, llantas de 17 pulgadas.