2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
El sensor de temperatura del refrigerante es un mecanismo diseñado para generar un voltaje de CC a partir de la temperatura de este fluido. Gracias a su información es posible realizar una corrección de los principales parámetros que controlan el motor, dependiendo de cuál sea su estado térmico.
El sensor de temperatura del refrigerante es una unidad alimentada por corriente de funcionamiento, que proviene de una fuente estabilizada de la unidad de control. Su voltaje de salida se puede ajustar. Depende de la temperatura ambiente. Así es como funciona el sensor de temperatura. Si aumenta, la tensión de salida del sensor también aumenta.
Vale la pena contar cómo está diseñado el sensor de temperatura del refrigerante. Consiste en un cuerpo de metal, que tiene una tapa cilíndrica. En su interior es un elemento sensible. También se incluye una cola de plástico con un enchufe de dos clavijas.
¿Cómo se monta e instala un sensor de refrigerante? Este mecanismo está instalado en el motor, por regla general, en el cuerpo del termostato de bloque.cilindros del motor Y el sensor de temperatura del aire se coloca en el receptor del tubo de admisión del motor. Este mecanismo se atornilla en el orificio de montaje roscado, luego de lo cual, con la ayuda de un sellador, se sella la conexión. El sensor se conecta al mazo de cables mediante un enchufe de dos clavijas con pestillo. Me gustaría señalar que estos mecanismos son polares según el esquema de conmutación, es decir, el estado de rotura es equivalente a volver a encender el sensor.
Hay varios tipos de este mecanismo. El tipo más común es el sensor de refrigerante - termistor. La resistencia de tal mecanismo cambia si la temperatura del líquido también cambia. En la mayoría de los casos, estos son termistores con un coeficiente de temperatura negativo. En ellos, la resistencia disminuye al aumentar la temperatura y, por el contrario, aumenta si el motor está frío. Cuando se calienta, la resistencia cae, cuando su temperatura alcanza un mínimo, comienza el trabajo.
No todos los sensores de temperatura del refrigerante tienen una función. A veces se utilizan mecanismos con una doble función. Es decir, cuando la temperatura alcanza un cierto nivel, la unidad de control electrónico cambia el valor del voltaje para que las lecturas adquieran una resolución mayor.
En modelos más antiguos de máquinas, también se utilizan otras unidades. Básicamente tienen un interruptor con dos posiciones. Estos sensores pueden abrirse o cerrarse solo a una temperatura específica. Además, están conectados directamente a un relé para que el ventilador de refrigeración se pueda apagar y encender. O envía una señal al tablero, y luego la lámpara comienza a encenderse, lo que indica que se ha recibido la señal. Dichos sensores (que son de un solo cable) envían una señal al dispositivo de medición, que se encuentra en el panel de instrumentos.
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