UAZ "Patriot" capo: descripción y reemplazo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

En el eje delantero de los automóviles fabricados en Ulyanovsk (en particular, en el Patriot) hay conjuntos de pivote y juntas de velocidad constante, que aseguran la transmisión del par a las ruedas en cualquiera de sus posiciones. Para que el ensamblaje funcione correctamente, debe saber cómo mantener y cambiar el pivote central. UAZ "Patriot" (ver la foto del nodo en el artículo) también está equipado con él. Entonces, veamos para qué sirve este elemento y cómo reemplazarlo correctamente.

Característica

¿Qué es un perno rey? UAZ "Patriot" está equipado con este mecanismo de fábrica.

El pivote central es una varilla con una junta de pivote del muñón de la dirección y la rótula. El elemento está ubicado en frente del automóvil. El pivote central brinda la capacidad de dirigir las ruedas sin interrumpir el suministro de torque.

Funciones

Este mecanismo actúa comoeje alrededor del cual gira el muñón de la dirección. Además, el perno maestro es un componente de conexión que combina la bola y el muñón de dirección en una sola unidad. El kingpin proporciona la rigidez necesaria y percibe los momentos de fuerzas del muñón de la dirección.

Variedades

Hay varios tipos de estos mecanismos:

• El capo de la fábrica UAZ "Patriota". El dispositivo del elemento asume la presencia de revestimientos de plástico con un soporte esférico. El fabricante produce componentes livianos que requieren un ajuste de espacio. El reemplazo de los pivotes por su cuenta para el UAZ Patriot se lleva a cabo a medida que se desgastan los revestimientos. El costo de los elementos de fábrica es de 5 a 8 mil rublos por juego. El recurso es de hasta 50 mil kilómetros.
• Reforzado. Este es un nuevo perno rey UAZ "Patriot". Viene con insertos de bronce. A menudo utilizado por los entusiastas del todoterreno. El mecanismo se fabrica en forma de kit de reparación. ¿Quién produce tal capo? UAZ "Patriot" puede equiparse con elementos de las empresas "Sollers", "Vaksoil" y "Autohidráulica". El mecanismo está marcado como "para cargas especialmente pesadas". A diferencia de los de plástico de fábrica, el de bronce es un pivote central más duradero. UAZ "Patriot" con un elemento de este tipo resiste perfectamente las cargas de impacto y rotación. Las revisiones dicen que el elemento tiene un recurso de 100 mil kilómetros. En este caso, es necesario lubricar cada 20 mil. Los pivotes reforzados se pueden comprar por 8,5 mil rublos (precio por juego).
• Cojinete. Es un buen análogo de la fábrica. El pivote central de UAZ "Patriot" en los rodamientos no esrequiere un ajuste constante y tiene una larga vida útil. El costo de dicho mecanismo es de 2 mil rublos por unidad.

¿Qué elegir?

A la hora de elegir uno u otro tipo de repuesto, hay que recordar que cada tipo es adecuado para diferentes condiciones de funcionamiento. Por ejemplo, si conduce principalmente en la ciudad, necesita comprar un pivote central de rodamientos. UAZ "Patriot", equipado con dicho mecanismo (con inserciones de plástico), es muy fácil de controlar. Si conduce con frecuencia en condiciones todoterreno, utilice elementos con revestimiento de bronce. Eso sí, ten en cuenta que el volante estará muy apretado durante los primeros 2 mil kilómetros. Después de este período, el mecanismo finalmente se ejecutará y estará listo para su pleno funcionamiento. Los pivotes de rodamiento tienen características promedio en caminos de asf alto y tierra. Las reseñas aconsejan comprar productos de la empresa Vaxoil de Altai. Ofrece pivotes con un ángulo de castor de +8. Esto facilita mucho la conducción.

¿Por qué falla?

Este mecanismo falla debido a la destrucción del borde de las copas, que cierra la bola. En algún momento, este detalle simplemente se divide. Tan pronto como la pieza pierde su forma y fuerza, aparece el juego.

Puede determinar el mal funcionamiento por los golpes y crujidos característicos del mecanismo en la parte delantera del automóvil. Además, la pieza falla debido a la fatiga natural del metal.

¿Cómo reemplazar? Herramientas

Para reemplazar el perno rey en un automóvil UAZ Patriot, necesitarásiguientes herramientas:

• Juego de llaves de vaso con trinquete.
• Juego de llaves fijas.
• Pistola engrasadora con grasa o litol.
• Martillo.
• Extractor.
• Conjunto de nuevos pivotes.

Un punto importante: el mecanismo cambia en pares, incluso si el elemento adyacente está en buenas condiciones.

Instrucciones

Entonces, ¿cómo reemplazar este mecanismo usted mismo? Primero, el automóvil se instala en un mirador o elevador. A continuación, debe colgar la rueda delantera con un perno maestro defectuoso. Entonces necesitas llegar al bípode de la barra de acoplamiento. Las tuercas deben desenroscarse con una llave de 24. También se retira el perno de engrase del conjunto del pivote.

En los autos UAZ "Patriot", está ubicado en el medio (entre los pernos de la barra de dirección). Ahora tenemos que quitar la tapa superior del perno rey. Para presionarlo, debe usar un extractor. Enroscamos el perno de la herramienta en el orificio de lubricación. A continuación, la tuerca extractora se moverá hacia abajo a lo largo de la rosca, tirando así hacia arriba de la cubierta del perno rey. Así que lo quitaremos del cuerpo del puño. Presionamos la parte inferior del elemento de la misma manera. A continuación, retiramos la bola y limpiamos cuidadosamente el muñón de la dirección de la suciedad y el polvo. Instalación de un nuevo conjunto de pivote. Un punto importante: antes de la instalación, el mecanismo debe tratarse generosamente con grasa. Esto es Litol-24, o grasa. A continuación, la cubierta inferior se instala en su lugar. Se monta en los pernos del bípode de la barra de acoplamiento. Este último también se fija en su lugar y se aprietan sus tuercas, presionando firmemente la tapa contra el cuerpo.

A continuación, se instala la cubierta superior. Ella no se sentará en el cuerpo al máximo. Por lo tanto, debe golpearlo suavemente con un martillo. A continuación, el conjunto de pivote se "inyecta" a través de un orificio especialmente designado. Luego se atornilla un tapón de perno. Después de instalar el bípode de barra de acoplamiento, la rueda se instala en su lugar. El coche se retira del gato. Se realiza una operación similar con el mecanismo de pivote adyacente del automóvil UAZ Patriot.

Recomendaciones adicionales

Cuando reemplace este mecanismo, intente evitar inclinar la cubierta superior al instalarla. Para hacer esto, es mejor retraerlo en el cuerpo con 4 pernos y apretarlos en cruz.

Sin embargo, incluso con la tecnología de instalación correcta, seguirá habiendo un pequeño espacio cerca de la tapa. Si entra agua aquí, el ensamblaje fallará rápidamente. Por lo tanto, es muy importante garantizar la estanqueidad de la conexión. Para hacer esto, debe instalar varias juntas de goma. Se pueden realizar de forma independiente, desde una cámara de bicicleta o de coche. Durante la operación, el elemento "molerá" y desaparecerá la necesidad de juntas; después de 500 kilómetros, verificamos el espacio, retiramos los elementos de goma y apretamos completamente los pernos. La tapa debe quedar bien ajustada, sin espacios.

¿Por qué no puedes apretar inmediatamente una pieza nueva demasiado fuerte? Es muy simple: se puede agrietar.

Por lo tanto, esperamos hasta que la pieza esté completamente rodada, utilizando las mismas juntas. Otro punto: si instala pivotes reforzados con revestimientos de bronce, no olvide ajustarlos después de mil kilómetros. El rodaje debe hacerse en un modo suave. Con una instalación adecuada, el elemento durará unos cien mil kilómetros.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué son los pines y cómo reemplazarlos por su cuenta en un automóvil UAZ Patriot. Como puede ver, el procedimiento se puede hacer a mano. Sin embargo, esto requiere un extractor especial. No se olvide de los espacios (los sellamos con juntas), que posteriormente se rodarán.