2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31
Cada mantenimiento de automóvil no es solo un reemplazo de consumibles y solución de problemas. Este también es un diagnóstico que le permite evitar averías, ya que la mayoría de ellas se pueden prevenir incluso en la etapa de ocurrencia. Ningún fallo aparece por sí solo. Esta frase se refiere a todo el automóvil, especialmente a su tren motriz, que consta de una caja de cambios y un motor. Este último es un "organismo" complejo, cuyos "órganos" funcionan en armonía y comprensión entre sí o no funcionan en absoluto, no hay una tercera vía.
Con el tiempo, el motor agota sus recursos, se vuelve menos potente y económico. Para algunos, este recurso es de varias decenas de miles de kilómetros, para otros supera el millón. Pero la edad no es el único factor que afecta el rendimiento del motor. Quizás su ajuste simplemente esté roto, lo que significa que los "órganos" funcionan, pero incorrectamente.
La forma segura es inspeccionar las bujías. Una vela negra puede decirle mucho al dueño correcto. En primer lugar, debe verificar por qué las velas son negras. Para hacer esto, debe intentar borrar la capa negra enelectrodos y ver qué tan apretado se asienta. Si esto se puede hacer con un dedo, entonces una vela negra no da demasiado miedo. Aquí, todo puede limitarse a ajustar el carburador o reemplazar la unidad de control electrónico. Debe decirse de inmediato que la mezcla combustible que ingresa a los cilindros está demasiado enriquecida con gasolina. Como regla general, en este caso, se pueden observar palos de humo negro detrás del automóvil, especialmente cuando el motor está bajo carga. En este caso, vale la pena ir a una estación de servicio y ajustar el sistema de combustible de acuerdo con los estándares de toxicidad, esta será la forma más segura de eliminar este mal funcionamiento.
Otra situación desagradable de la que habla la vela negra es el desgaste de los anillos del pistón. En este caso, el aceite, que sirve para lubricar las paredes de los cilindros, pasa por debajo de los anillos raspadores de aceite, después de lo cual sube a la cámara de combustión. Aquí se coquiza en los electrodos. Las bujías negras también deberían hacerte pensar en los sellos de los vástagos de las válvulas. Naturalmente, todas las piezas del motor tienen aproximadamente el mismo recurso, después de lo cual deben cambiarse todas juntas. Entonces, los anillos y las gorras son solo esos detalles. Para asegurarse del diagnóstico correcto, debe, nuevamente, dirigirse al tubo de escape, cuyo humo azul indica exactamente esto. Naturalmente, no será azul oscuro, sino ligeramente azulado.
Sucede que una vela negra indica un encendido tardío, ya que en el momento en que el pistón está en el punto muerto superior no ocurre,por lo tanto, parte del combustible permanece en los electrodos. La temperatura de combustión en este caso se reduce significativamente.
En conclusión, vale la pena decir que una vela negra puede ser el resultado de un combustible de baja calidad. En este caso, solo tienes que cambiar de gasolinera. Naturalmente, no debe apresurarse a los extremos, primero debe determinar la naturaleza del mal funcionamiento, porque para diferentes modelos y marcas de un automóvil, el precio de reparación varía y dentro de límites enormes, que son simplemente imposibles de limitar.
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