Viscosidad de los aceites de motor: designación, interpretación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

La viscosidad es uno de los parámetros más importantes del aceite que debe verterse en el motor. No en vano, la viscosidad del aceite de motor se indica en el propio contenedor. El cambio de viscosidad en función de la temperatura determina los límites de los límites de temperatura para el uso de este combustible y lubricantes. A bajas temperaturas, la viscosidad del aceite no debe ser muy alta para que el motor pueda arrancar "en frío" (desde el arrancador), y la bomba pueda bombearlo por el sistema. Y a altas temperaturas, la viscosidad de este lubricante no debe ser baja para mantener la presión requerida en el sistema y crear una película lubricante entre las partes del motor que rozan entre sí.

Categorías de aceites

Dependiendo de cómo cambia un combustible determinado con la temperatura, existen diferentes categorías:

1. Invierno. Estos aceites tienen una viscosidad baja, por lo que cuando la temperatura exterior es fría, el motor arranca fácilmente con ellos. Sin embargo, a altas temperaturas, dichos aceites no pueden garantizar el funcionamiento normal del motor. La viscosidad de este tipo de aceite de motor será muy baja a altas temperaturas, por lo que no podrá crear una película de aceite fiable entre las piezas del motor.
2. Verano. A bajas temperaturas en el exterior (en invierno, por ejemplo), estos aceites no proporcionan arranques en frío, pero funcionan bien a altas temperaturas debido a su alta viscosidad.
3. Toda la temporada. Son lubricantes universales que a bajas temperaturas tienen la viscosidad de los aceites de invierno, a altas temperaturas tienen la viscosidad de los aceites de verano. Son estos lubricantes los más populares, ya que no es necesario cambiarlos cada temporada y además son muy efectivos para ahorrar energía.

La viscosidad de los aceites de motor es un parámetro operativo importante, pero no el único. También vale la pena considerar las propiedades antidesgaste, anticorrosión, detergentes y antioxidantes. A pesar de esto, son las características de viscosidad de los aceites de motor las más importantes. Es para ellos que los conductores clasifican el combustible y los lubricantes. Y varios aditivos y aditivos solo aumentan el costo del producto.

¿Qué aceite es el adecuado para tu coche?

La base para elegir una marca en particular es el requisito del fabricante del automóvil. Las instrucciones deben indicar qué viscosidad debe tener el aceite del motor. Como ejemplos, las instrucciones también proporcionan marcas específicas y enlaces a sitios web de fabricantes de lubricantes.

En el caso de que el coche sea antiguo, y no encuentres las instrucciones oficiales del tipo y marca de aceite utilizado, puedes hacerlo tú mismoelegir la marca de aceite para la transmisión y el motor. En cualquier punto de venta o en la estación de servicio podrán dar un asesoramiento cualificado.

Viscosidad del aceite del motor SAE

SAE (Sociedad de Ingenieros de Automóviles) es una norma internacional que regula la viscosidad de los aceites. Muchos conductores asumen que este es el fabricante o la marca del lubricante, pero no es así. La especificación SAE no puede decir nada sobre la calidad del aceite o sobre su propósito para un tipo particular de motor.

El estándar SAE evalúa los siguientes parámetros de lubricantes:

1. Viscosidad cinemática. Este parámetro caracteriza la conformidad del producto con una u otra clase de viscosidad. Este es el indicador principal para todos los combustibles y no debe confundirse con la viscosidad dinámica del aceite de motor, que determina la fuerza de arrastre de dos capas de aceite.
2. Bombeabilidad. Determina la velocidad a la que el aceite ingresa a los pares de fricción al arrancar el motor en frío. También existe la posibilidad de que falle el motor debido a la rotación de los revestimientos durante el arranque.
3. Viscosidad a altas temperaturas. Refleja la viscosidad real en servicio a alta temperatura. El parámetro también caracteriza las propiedades antidesgaste.

De hecho, SAE es el índice de viscosidad de los lubricantes. Hoy hay 5 clases de verano y 6 de invierno. En la designación de la viscosidad de los aceites de motor de tipo invierno, la letra W en inglés siempre está presente, lo que significa invierno (invierno). y que sera mas alta viscosidad, mayor será el número indicado en la especificación.

Descifrando la viscosidad del aceite del motor

Primero, definamos las clases de invierno y verano. Las clases de invierno incluyen aceites:

• 0W;
• 5W;
• 10S;
• 15S;
• 20S;
• 25W.

Lubricantes de verano:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Para facilitarle las cosas, tomemos un ejemplo simple de una característica de lubricante. Tratemos de entender qué significa la viscosidad de la especificación de aceite de motor SAE 10W-40. Tenga en cuenta que el producto con esta característica se usa con mayor frecuencia en Rusia.

Entonces, 10W en la designación nos hace entender que este aceite es invierno. La capacidad de arrancar fácilmente el motor en climas fríos sin consecuencias negativas dependerá de qué tan correctamente pueda determinar este parámetro.

La designación 40 en nuestro ejemplo indica la clase de verano del producto. Por lo tanto, este aceite es universal. Este parámetro determina el rendimiento del aceite a altas temperaturas del motor.

La presencia de ambas clases en el nombre indica el combustible y los lubricantes para todas las estaciones. Lo mismo puede decirse de la viscosidad del aceite de motor 5W40. Es un aceite multigrado que puede funcionar tanto a altas como a muy bajas temperaturas.

Cómo determinar la viscosidad del aceite de motor para sucoche?

Es mejor seguir las recomendaciones del fabricante al elegir el aceite de motor. A juzgar por estas recomendaciones, su automóvil estará asegurado contra problemas para arrancar el motor en invierno. Esto eliminará las consecuencias negativas para el motor asociadas con la f alta de aceite. Si usa aceites de la viscosidad incorrecta, es posible que aumente el desgaste del motor e incluso que se atasque después del arranque. Debe recordarse que después de arrancar el motor, la bomba necesita un tiempo para bombear aceite a través del sistema. Solo entonces irá a las partes de fricción. Y si la viscosidad es demasiado alta, la bomba tardará mucho más. Durante todo este tiempo, el motor estará en modo de "f alta de aceite", por lo que las piezas de fricción se volverán rápidamente inutilizables. El mejor aceite de invierno es aquel que es capaz de mantener su fluidez incluso en climas fríos. Los mejores en este caso son los lubricantes de clase “0W”.

Escala de viscosidad de los aceites en función de la temperatura

Si no tiene recomendaciones o no hay ninguna instrucción, entonces puede pedir consejo a la estación de servicio (la opción más simple y concisa) o tratar de determinar este parámetro usted mismo.

En primer lugar, debe encontrar información sobre las temperaturas invernales promedio en su área donde planea conducir. Dependiendo de esto, debe seleccionar el aceite.

Así es como se ve la escala de viscosidad del aceite del motor:

Sobre la elección del aceite de verano

Al elegir combustible y lubricantes para el funcionamiento de verano de un automóvil, vale la penatenga en cuenta que las preocupaciones europeas más conocidas recomiendan el uso de lubricantes de clase "40". Esto se debe a que en verano e incluso en primavera u otoño, el estrés térmico de los motores es grande. Altas temperaturas, velocidades de corte en diferentes áreas del motor, así como presiones específicas enormes: todo esto es característico de los motores modernos. En estas condiciones, el aceite debe conservar sus propiedades y mantener la película de aceite necesaria, así como pares de fricción fríos. Esta tarea se vuelve difícil cuando se opera el motor en condiciones de calor extremo o en un embotellamiento de tráfico, donde no hay un enfriamiento activo natural del motor por el flujo de aire que se aproxima.

Los aceites para todo clima tienen las propiedades de las variedades de lubricantes de verano e invierno. Tienen designaciones SAE dobles. Por ejemplo, en la designación de la viscosidad del aceite de motor 5W30, hay dos designaciones a la vez. Aquí, las propiedades de viscosidad y temperatura de invierno se reflejan en el lado izquierdo y las propiedades de verano en el derecho.

Propiedades de viscosidad-temperatura

Esta es una de las características clave del aceite. De estas propiedades depende el rango de temperatura, en el que este combustible y lubricantes garantizarán un arranque normal del motor sin calentarlo, así como un bombeo eficiente de aceite a través del sistema de lubricación, enfriamiento de las piezas en fricción con las cargas más altas. y temperaturas.

Incluso si el automóvil funciona en un país con un clima templado, el rango de temperatura desde el arranque en frío en invierno hasta el calentamiento máximo puede ser de 180 a 190 grados. ViscosidadEl aceite mineral en el rango de temperatura de -30 a +150 grados puede variar miles de veces. Los aceites de verano, que tienen suficiente viscosidad a altas temperaturas, garantizarán un arranque normal del motor a una temperatura ambiente de 0 grados. Los combustibles y lubricantes de invierno, que garantizarán un arranque en frío del motor a bajas temperaturas, tendrán una viscosidad insuficiente cuando se calienten.

Por lo tanto, los aceites de temporada deben cambiarse 2 veces al año. Además, su tiempo de funcionamiento no juega ningún papel en absoluto. Incluso si el automóvil ha estado en el garaje todo el invierno con aceite de invierno, debe reemplazarse cuando llegue el clima más cálido. Debido a esto, la operación de los motores se vuelve bastante costosa.

Este problema se resuelve en parte gracias a los aditivos poliméricos especiales. Por tanto, en los carburantes y lubricantes universales como el 10W40 siempre habrá aditivos. Sin ellos, el aceite no puede ser universal y funcionar igual de bien en invierno que en verano.

Conclusión

Ahora conoce la decodificación de la viscosidad del aceite de motor y puede elegir el combustible y los lubricantes adecuados para usted. Pero si tiene alguna duda sobre la elección de la viscosidad correcta, es mejor ponerse en contacto con un especialista. Los combustibles y lubricantes seleccionados incorrectamente pueden dañar gravemente el motor.