2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2025-01-22 21:15
El alto ritmo de los negocios requiere decisiones y acciones rápidas, incluso en el campo del transporte de mercancías por carretera. Puede aumentar su eficiencia con la compra de excelentes camiones pesados. KAMAZ 5460 es una nueva dirección de la industria automotriz nacional de servicio pesado.
El hecho de que este modelo sea un intento (y bastante exitoso) de los ingenieros de la Planta de Automóviles Kama de acercarse a las tendencias globales, de introducir soluciones innovadoras y desarrollos tecnológicos en las líneas de producción, lo convierte en un invitado bienvenido en cualquier ATP o en el patio de un comerciante privado.
Entonces, KamAZ 5460. Las fotos insinúan un personaje rápido y descarriado. Y él está presente. Por cierto, el coche se mejora constantemente. KamAZ está desarrollando varios de sus camiones tractores gradualmente, modernizándolos e introduciendo algo nuevo. Por lo tanto, podemos decir que el camión de los primeros años de producción y los últimos modelos son cosas muy diferentes.
Los primeros coches estaban equipados con potentes motores diesel turboalimentados con una capacidad de 360 hp. Los modelos posteriores tienen una potencia de 400 "caballos". Y creo que ese no es el límite.
Para transferir el momento de potencia, se utiliza una caja de cambios de dieciséis velocidades mecanizada o automáticaengranajes El principal proveedor es el alemán ZF, cuyos productos están equipados con una gran cantidad de automóviles de varias marcas y modelos.
El eje trasero se mejora constantemente. Los tipos de transmisiones están cambiando, la eficiencia está aumentando. En los últimos modelos KamAZ 5460, se instalan puentes del mundialmente famoso fabricante búlgaro Madara. Aunque la mayoría de los coches están equipados con puentes chinos de FAW. Muchos sistemas diferentes de Bosch. Además, solo se montan soluciones probadas en el camión.
Los ingenieros han hecho grandes progresos en el desarrollo del diseño de la cabina y la forma en que se instala. Ahora es una cabina grande, moderna y cómoda con dos literas. El sistema de suspensión neumática suaviza todas las vibraciones que se producen durante el movimiento. Y un excelente aislamiento acústico le permitirá conducir un automóvil durante mucho tiempo sin sentirse cansado. Los conductores dan críticas positivas para KamAZ 5460. Aunque hay insatisfechos, sin embargo, la mayoría acepta favorablemente el coche.
KAMAZ 5460 en sí no está diseñado para transportar grandes cargas. El peso total del tren de carretera fluctúa alrededor de cuarenta toneladas, la carga útil, alrededor de veinte. Sin embargo, el camión puede mantener con seguridad una velocidad estable en la pista durante cien, sin quemar mucho combustible. Además, no tiene problemas con el paso de los complejos de peso.
En general, el auto es muy suave y dócil. Reacciona con sensibilidad a todas las acciones del conductor y es inusualmente maniobrable. Aumenta suavemente la velocidad, no s alta bruscamente. Después de ponerse al volante de KamAZ 5460 después del camiónla antigua marca de esta fábrica, te sientes como en el paraíso. Sin rugidos, ruidos, temblores. Sostienes el volante con una mano, un asiento con colchón de aire se balancea suavemente debajo de ti. Presiona el pedal y el motor debajo de usted lanza rápidamente el tren de carretera hacia adelante. Excelente visibilidad.
Y también dicen que los rusos hacen mal los coches. KamAZ 5460 refuta esta afirmación por su existencia.
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